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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: bpm125 le 06 Janvier 2016, 16:47:55
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Bonjour, j'ai des injecteurs SDI montés sur ma ZS, et je vais la reprogrammer pour qu'elle arrête de fumer. Le reprogrammateur me demande la pression des injecteurs. J'ai lu sur le forum qu'ils s'ouvraient à 200 bars, mais est-ce la pression des injecteurs que le préparateur me demande ?
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ils sont taré a 200 oui
après de la a savoir ce que lui il veux...
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Ok merci de ta réponse, je lui transmettrai demain
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je pense qu'elle fumure encore après..
car même une 115td sans injecteur sdi fume beaucoup je trouve
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Je te dirais ça...
Je posterai aussi le résultat du banc
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je me méfie plus que tout des banc des programmateurs :-P
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Ouais, tu crois qu'ils gonflent les chiffres ?
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Ouais, tu crois qu'ils gonflent les chiffres ?
ils vendent une presta.. donc ...
pour avoir essayé une zs td reprogrammé 140 il y a 5 ans, par un pro, rapport a l'appuis, bah une 115 injecteur sdi marche mieux.. :lol:
dans ton cas tu as déjà les injecteurs donc ça ne peu ètre que mieux tu me dira...
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Pire un mec qui me dis qu'il a fait reprog sa zr a 147ch sans rien changer avec passage au banc. Résultat bah c'est moins rapide qu'une zs 115 avec injecteurs sdi et pression du turbo a 1.2bar
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Bon, bah le meilleur baromètre ça sera mon pied droit 😄
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Voilà le résultat final,
Decata, vanne egr supprimé, injecteurs SDI: 142 cv
Après reprog : 149 cv et plus de fumée....
(http://www.rovermg.fr/users/thumbnails/CyF9173cMfpXkWKIjJck.jpeg) (http://www.rovermg.fr/users/images/CyF9173cMfpXkWKIjJck.jpeg)
Et voilà le couple !!
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142 ch sans reprogrammation 8O
pour ètre dans la mème config mais avec 1.2 bars de pression turbo je pense que c'est optimiste :)
pour la repro du coup ça vaut pas vraiment le coup..
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Non il y avait une reprog avant aussi, mais j'ai monté les injecteurs après, donc ça tournait plus comme il faut, et surtout ça fumait, donc reprog ensuite pour que tout soit nickel, plus léger gain de puissance et encore plus de couple...
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joli couple , elle doit être agréable à conduire :)
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C'est clair, pas besoin d'aller dans les tours, elle part comme une balle à partir de 1400 tr/min.
Je vais voir au niveau de la conso