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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: cyril6128 le 25 Mai 2015, 17:26:54
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bonjour,
je viens d'acquérir une Rover 420SDI qui me sert de 3ème voiture,
j'ai décidé de faire la vidange moi-même, je me roule donc sous la voiture,
je cherche pas mal de temps le bouchon de vidange d'huile et je trouve un bouchon juste à coté du filtre à huile,
je le dévisse avec une clé 6 pans, l'huile coule.. pendant 10 secondes puis plus rien... je récolte environ 1 demi litre d'huile !!
je tire la jauge d'huile moteur et je me rend compte que toute l'huile moteur est encore présente...
DONC ?? qu'est-ce que je viens de vidanger ?? et comment remettre l'huile maintenant manquante ??
et où trouver le bouchon d'huile pour vidanger le moteur ? dois-je retirer le cache plastic ?
merci d'avance pour vos conseils précieux !
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/dLchGLuTHvD5HkJ1vqIv.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/dLchGLuTHvD5HkJ1vqIv.jpg)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/b5kIYexxZHBUXXIys0PI.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/b5kIYexxZHBUXXIys0PI.jpg)
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:roll:
salut
c'est surement le boulon du clapet de décharge de la pompe a huile
remet le en place et serrage correct
pour le bouchon de vidange,.. bah il est sur le carter d'huile, je voit pas quoi ajouter d'autre
dommage..
http://www.rovermg.fr/index.php?topic=37766.0
pour l(huile sortie ce n'est pas grave
fait ta vidange convenablement, repose un nouveau filtre a huile que tu aura préalablement rempli d'huile, au démarrage surveiller le voyant d'huile, il doit s'éteindre aprés maxi 5 secondes
A+
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edit
heu en fait j'ai l'impression tu tu as vidé le compresseur de clim de son huile :roll:
tu as une photo de meilleure qualité ?
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merci pour ton conseil !!
non je n'ai pas de clim sur la voiture.
dis moi si tu es sùr que je peux replacer ce boulon sans remettre d'huile où que ce soit, j'ai trop peur d'avoir vidangé la boite de vitesse... :oops:
je n'y connais rien du tout en mécanique...
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si tu n'as pas de clim
regarde ton bocal de liquide de direction assisté...
c'est pas de l'huile rouge qui as coulé ??
meilleure photo ?? je vois pas si c'est a l'avant ou a l'arrière
je pense que c'est un boulon de la pompe a huile malgré tout...
put--- les mecs si vous y connaissez rien renseigner vous avant ! :(
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l'huile est bien noire et je n'ai récupéré que ça..
meme pas un demi litre...
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/iq1AxRsnUXCv66F6rFHq.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/iq1AxRsnUXCv66F6rFHq.jpg)
je vais essayé de faire une meilleure photo... dans quelques minutes...
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voila une meilleure photo..
j'espère que tu pourras éclairer ma lanterne...
oui en effet j'aurais dù me renseigner avant de toucher à quoi que ce soit...
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/B7HTttJSgMAJV1zYeFEr.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/B7HTttJSgMAJV1zYeFEr.jpg)
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c'est un simple bouchon du carter d'huile
ouf :)
donc pour le bouchon de vidange, pour info c'est toujours le point le plus bas ;)
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vraiment ?? ouf !!
mais à quoi sert ce bouchon ??
donc peux-tu me confirmer que je peux remettre ce bouchon en place sans remettre d'huile
et que je peux faire ma vidange tranquillement ?
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oui
d'ailleur l'avant et arrière sur ta photo ne sont pas bon
je distingue la poulie et sa courroie, ainsi que la roue donc le coté droit de la voiture
c'est un boulon de pompe a huile ou du carter
si rien n'a bougé suite au demontage tu remet le bouchon tu vidange ta voiture et pour le reste voir message precedent
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ok ! très bien !
je m'y mets dès demain !
merci pour tes conseils,
je te tiens au courant...
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merci aussi de corriger le titre
pas de help, au secours, etc...
c'est le cas de tout le monde sur un forum d'avoir besoin d'une aide urgente :wink:
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oui
d'ailleur l'avant et arrière sur ta photo ne sont pas bon
je distingue la poulie et sa courroie, ainsi que la roue donc le coté droit de la voiture
Non ce n'est pas la roue que tu vois tout en haut mais un tuyau en caoutchouc..
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tout est OK !
j'ai bien trouvé le bouchon pour vidanger le moteur,
il est sur l'arrière du carter,
je l'ai desserré avec une clé de 15 je crois..
changement du filtre à huile, re-vissage du bouchon de carter,
j'ai remis mon huile neuve petit à petit en contrôlant le niveau..
par contre les 5 litres du bidon d'huile neuf (10w40) y sont passés !!!
merci pour tes conseils et les service rendus par ce forum, super !!!
par contre j'ai une question sur la fermeture centralisée qui se rouvre aussitot.. mais ça c'est dans un autre post..
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par contre les 5 litres du bidon d'huile neuf (10w40) y sont passés !!!
tu es sur de ne pas avoir abusé ? :roll:
c'est 4.5L normalement :wink:
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tu es sur de ne pas avoir abusé ? :roll:
c'est 4.5L normalement :wink:
4.8 avec filtre
une peu plus de 5 litres après réfection moteur
sachant que le boulon démonté initialement a peu être vidé le circuit de graissage, ça peu être a peu prêt ça
a vérifier tout de même tu as raison
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en effet je n ai pas tout a fait mis la totalite du bidon.. je viens de faire l appoint en mettant le restant...
plusieurs mois apres la vidange...
en tt cas merci beaucoup pour vos conseils
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Salut cyril6128! Est-ce que tu as une photo de ce vis de vidange sur le carter car je viens d'acheter 420SDi et il faut que je vidange moi aussi. Quelle marque de filtre a l'huile et huile moteur t'as mis?
Merci bien d'avance!
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salut Rodez,
je n'ai pas pour l'instant de photo de la vise de vidange mais elle se trouve à l'horizontale, dirigée vers l'arrière de voiture, au niveau le plus bas du carter moteur.
elle ne se trouve donc pas dirigée vers le sol mais à l'horizontale.
dis moi si ça t'a aidé, ou sinon je mettrai une photo dès demain..
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salut Rodez,
je n'ai pas pour l'instant de photo de la vise de vidange mais elle se trouve à l'horizontale, dirigée vers l'arrière de voiture, au niveau le plus bas du carter moteur.
elle ne se trouve donc pas dirigée vers le sol mais à l'horizontale.
dis moi si ça t'a aidé, ou sinon je mettrai une photo dès demain..
Merci pour ta réponse. Oui, j'ai compris que la tête de vis ne regarde pas au sol mais vers l'arriere de voiture. Dans la semaine je vais recevoir tout les filtres et je fais la vidange. Merci
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ok, tiens nous au courant
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Aujourd’hui j'ai essaye de vidanger huile moteur, le problème ce que la vis de vidange est trop serre. La question bête, dans quel sens il faut dévisser cette vis maudite si je suis debout face a la voiture?
Merci
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c'est un pas de vis normal
on dévisse dans le sens anti horaire quand on regarde le boulon ( il est face a toi )
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J'ai utilise la clé plate. Quelle type de clé est plus adapte pour deviser. Je risque pas de péter le filetage?
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T'es vraiment sure de vouloir le faire toi même ? :roll:
Les clés plates classique ce n'est pas l'idéal, il vaut mieux les clés à 'pans" il me semble qu'il vaut mieux du 6 pans que du 12.
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T'es vraiment sure de vouloir le faire toi même ? :roll:
Les clés plates classique ce n'est pas l'idéal, il vaut mieux les clés à 'pans" il me semble qu'il vaut mieux du 6 pans que du 12.
J'ai deja fait la vidange avec ma 214Si essence sans problème, mais la, 420SDi c'est la vis qui est bloque. Je l' aurait un jour, je l'aurait! :)
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il faut une clef a œil !
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il faut une clef a œil !
C'est pas pareil qu'une 6 pans ?
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C'est pas pareil qu'une 6 pans ?
6 ou 12 pans oui, mais son nom c'est clef à oeil, et clef mixte si tu a une fourche (plate) d'un coté et un œil de l'autre
je suis chiant hein ?? :aga:
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6 ou 12 pans oui, mais son nom c'est clef à oeil, et clef mixte si tu a une fourche (plate) d'un coté et un œil de l'autre
je suis chiant hein ?? :aga:
t'est vieux, c'est pareil :bag:
sinon la clé de 15 a oeil en 6 pans est utile pour la vidange et pour le remplacement de la courroie d'accésoire, donc un bon investissement sur une 420
y'a aussi la clé de 10 et de 8 nécessaire pour le filtre a gazole :aga:
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ne pas oublier la boite de chanfreins de 12mm pour tout le reste (ampoules, essuies glaces, fusible, etc...) :wink:
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j'ai utilisé une clé à pipe dans laquelle j'ai enfilé une tige en ferraille solide, ça donne plus de force pour desserrer..
ou alors une clé plate enfilée dans un tube en métal..
(pipe, enfilé, tige... pas de commentaires, bande d'obsédés !! hihihii !!)
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bonsoir,
ça y est, j'ai fais ma vidange moteur. J'ai acheté une clé a pipe de 15 "6-12" pans. Il fallait taper un peu avec le marteau pour desserrer la vis de vidange et utiliser le WD40, c’était vachement serre. Le filtre a l'huile j'ai desserre sans soucis et le neuf j'ai rempli a la main. La voiture est contente moi aussi. La prochaine étape - supprimer la vanne EGR
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ne pas oublier la boite de chanfreins de 12mm pour tout le reste (ampoules, essuies glaces, fusible, etc...) :wink:
Et une boite à étincelles en cas de court-circuit (^^)
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bonsoir,
ça y est, j'ai fais ma vidange moteur. J'ai acheté une clé a pipe de 15 "6-12" pans. Il fallait taper un peu avec le marteau pour desserrer la vis de vidange et utiliser le WD40, c’était vachement serre. Le filtre a l'huile j'ai desserre sans soucis et le neuf j'ai rempli a la main. La voiture est contente moi aussi. La prochaine étape - supprimer la vanne EGR
impeccable !!