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Communauté RoverMG-France => Les prototypes MG/Rover/Roewe => Discussion démarrée par: perkins le 28 Janvier 2008, 22:05:02
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Sur son site web, SAIC MOTOR CORP. a annoncé officiellement que la concept W2 avait été désigné par le modèle ROEWE 550.
En résumé : le projet a été impulsé en 2005 du nom de code IP21 (W261) et le design a été développé en Europe (le quartier général du Centre technique de la SAIC), les ingénieurs anglais ayant achevé le travail : le modèle est en conformité avec le test NCAP (5 étoiles). La phase de tests en est actuellement à 4,75 millions de kms.
Par rapport au concept W2 exposé à Shanghai en avril 2007, la ROEWE 550 sera similaire mais non identique...
La production en volume de la plateforme de la 550 se fera à Zhongjiche (Chine) pour le marché chinois. Le design du modèle a été conçu pour répondre à une demande pas uniquement chinoise mais également internationale.
(http://img211.imageshack.us/img211/3769/roewe5501197640469482coja9.jpg)
(http://img292.imageshack.us/img292/6996/roewe5501197640441054coex9.jpg)
Traduction google :
SAIC Rong-wei W2 concept car production version officially named Rong-wei 550
2008-01-28
Rong-wei 550, Rong-wei W2
(AP) Recently, the Shanghai Automotive Industry Co., Ltd. passenger Rong-Wei family company officially announced the naming of 2 models: Rong-wei 550. SAIC is in the successful launch of the first high-end products in 750 Rong-wei, will be in volume production this year listed a new Zhongjiche.
Rong-wei 550 development projects initiated in 2005, the company codenamed IP21 (W261), the Shanghai International Automobile latest cutting-edge technology integration, the development of innovative new platform models. Vehicle developed by the Shanghai Automotive Technology Centre (Shanghai) headquarters and technology center in Europe, the British common R & D engineers completed, and in accordance with the NCAP five-star standard designs.
The products in February 2006 freeze modeling, and in October 2007 to complete power system, transmission, chassis systems of matching. Sorvino, in the United Kingdom (Mira) test track, Sweden Jihan testing ground at the foot of the Alps, the heart of Australia very hot inland desert test track, the country's Zhuhai, Xiangfan and other field test various test conditions, the actual ground Testing reached 4.75 million km test, equivalent to around the Earth's equator week and a half.
April 2007 Shanghai auto show, the world premiere W261 concept prototype car - W2 exhibition industry has attracted wide attention. IP21 the main designer, SAIC Te-Jui Lin, general manager of the United Kingdom Technology Centre (David Lindley): "Shanghai Automotive W2 concept car is forthcoming volume production models and concept design elements of pre-disclosure. Forthcoming volume production in the IP21 and W2 Design elements and design concepts will be similar, but not identical, to highlight some of the design applied for the first time to volume production car. W2 new concept car not only to meet the needs of the Chinese market, but also to meet World on the market demand in other countries. "
Shanghai Automotive Co., Ltd. passenger Jiang Jun, Deputy General Manager, said: "SAIC brand framework, including the corporate brand, brand and product brands mother of three levels; Rong-wei as the parent brand, through a number of changes to the sequence of derivative products brand. Rong-wei 550 launch that SAIC Rong-wei family name system gradually molding products: Rong-wei 750 platforms main high-class cars market, and the 550 platform will be located in the domestic Zhongjiche potential in the market. "
Analysts think: Rong-wei 750 is based on the SAIC bought Rover intellectual property inheritance and innovation, and the forthcoming production has been listed Rong-wei 550 of the original Shanghai Automotive Innovation, and Rover has not directly between the Inheritance relations. Rong-wei 550 after the announcement also hints at SAIC Rong-wei brand product line will be enriched and product development levels into line SAIC Rong-wei their competitive system.
Source : SAIC MOTOR CORP. 28/01/2008
Le concept W2 (avril 2007)
(http://img89.imageshack.us/img89/3136/3toaon5f07700008qx9.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/8548/3toaphih07700008or7.jpg)
(http://img89.imageshack.us/img89/993/3toap9mm07700008ta0.jpg)
La vidéo : http://video.google.fr/videoplay?docid=-6480306989262733331&q=Roewe&total=82&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=6 (http://video.google.fr/videoplay?docid=-6480306989262733331&q=Roewe&total=82&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=6)
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Argh trop belle :D Elle va vraiment sortir ou c'est juste un exercice de style? :)
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Argh trop belle :D Elle va vraiment sortir ou c'est juste un exercice de style? :)
On ne connaît pas encore le design definitif, mais la ROEWE 550 devrait être produite à partir de mai 2008 selon ChinaCarTimes : http://www.chinacartimes.com/2008/01/23/roewe-550-on-the-market-this-may-priced-120-to-160000rmb/ (http://www.chinacartimes.com/2008/01/23/roewe-550-on-the-market-this-may-priced-120-to-160000rmb/)
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Le proto est plus sympa que la noire, l'arrière c'est une Lexus :D
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J'ai du mal avec le design des voitures récentes, toutes marques confondues...... :bah:
Mais, il faut reconnaitre qu'elle a de la gueule :) Faut voir ce que ça va donner en version définitive :wink:
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Si seulement si la 550 roewe pouvait être la remplaçante de la 45,
Si seulement si rover pouvait être dans le giron de roewe,
Si seulement si .............................
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Si seulement si la 550 roewe pouvait être la remplaçante de la 45,
Si seulement si rover pouvait être dans le giron de roewe,
Si seulement si .............................
1.Selon des sources chinoises, la plateforme W261 va être partagée avec MG, ce qui devrait donner une MG 5 toujours au programme et en cours de développement pour la fin de cette année 2008. La fusion SAIC/NAC va avoir pour conséquence des modèles distincts MG et ROEWE avec des composants, des plateformes et un programme de développement conjoints.
Source :
http://stock.jrj.com.cn/news/2008-01...003243930.html
SAIC Rong-wei will be the end of this year listing of the new W261, will soon appear in the MG were in the car. This is SAIC Nanjing comprehensive cooperation, Rong-wei of MG and sharing of products, the operation of the beginning of integration. And as a starting point, SAIC and Southern steam is speeding up the pace of integration, the reporter recently that Nanjing SAIC has worked out a new development plan, and had much of the Nanjing people were concerned about the new organizational structure has been clear .
Sharing W261
SAIC W261 is the first successful launch of the high-end products in 750 Rong-wei, will be in volume production of a new Zhongjiche. Shanghai Automotive Industry Will be listed as the A-class compact car, SAIC their high hopes. The industry believes that: W261 really help SAIC is the main products to achieve sales. SAIC is responsible for an internal technical staff told reporters that in less than a year's time, the nominal MG 5 brand can be developed. "The reason why consideration will be given W261 platform shared purpose is to enable a more perfect system Jue products." Nanjing an internal told the reporter that "SAIC attaches great importance to a MG." W261 from positioning perspective, the basic equivalent to a MG 5 Series. Earlier, as 5 of the drawings Honda was destroyed, so were the cars of a Grand Mercure "suspended." With W261 platform for the development of the models start, "Jue family name" to cover from 7, 5 and 3 Series TF roadster to a full range of complete system model. According to the plan, the next two brands will "five reunification" unified planning and R & D, production reunification, unity and reunification procurement marketing.
2. La marque ROVER est désormais dissociée de MG, elle fait partie des actifs de LAND ROVER qui est actuellement en passe d'être cédé par FORD avec JAGUAR à TATA MOTORS. La marque ROVER est selon toute vraisemblance l'un des accords que FORD et TATA sont en train de passer. Les chinois (SAIC/NAC) possèdent certains anciens badges avec le Viking mais non le nom ROVER qui a été cédé par BMW à FORD pour sécuriser LAND ROVER. Il faut attendre l'officialisation du nouveau propriétaire de la marque ROVER mais tout indique que ce sera TATA MOTORS, c'est du moins ce qui est le plus plausible. Ceci est d'autant plus plausible que TATA MOTORS et FORD ont affirmé officiellement vouloir travailler sur le long terme (les dirigeants de TATA ont eu d'ailleurs accès au programme de développement de LAND ROVER, ils ont pu visiter le Centre de Recherche et de Développement) . Il faut attendre 1 mois ou 2 pour être fixé sur le nouveau acquéreur, après le relancement ou non de ROVER devrait se préciser au cours de 2008 ou 2009.
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Je la trouve sympa cette voiture par contre j'ai une préférence pour l'avant du proto. :rover:
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Photos de la 550 en phase de tests :
(http://img515.imageshack.us/img515/5558/roewe1aa9.jpg)
(http://img515.imageshack.us/img515/7099/roewe2lv5.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/7494/roewe3oa9.jpg)
Localisation :http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=49.585267~117.43356&style=h&lvl=9&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&where1=Manzhouli&encType=1 (http://maps.live.com/default.aspx?v=2&cp=49.585267~117.43356&style=h&lvl=9&tilt=-90&dir=0&alt=-1000&where1=Manzhouli&encType=1)
Source : pcauto.com
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Photos prises en Chine :
(http://img409.imageshack.us/img409/3192/roewe550picscxw12028818vi3.jpg)
(http://img409.imageshack.us/img409/2269/roewe550picscxw12028816yi2.jpg)
(http://img409.imageshack.us/img409/6082/roewe550picscxw12028817ki8.jpg)
(http://img264.imageshack.us/img264/7152/roewe550picscxw12028816uw6.jpg)
La photo diffusée par SAIC/NAC le 13/02/2008 :
(http://img178.imageshack.us/img178/6028/roewe550200821317523786ag8.jpg)
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Elle correspond plus a "une image" Roewe que MG ou meme assez japonaise (on s'éloigne de feu la 75)
Les rumeurs de la rebaptiser MG5 en Europe me laisse dubitatif
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Confirmation du lancement de la Roewe 550 pour juillet 2008 : http://www.chinacartimes.com/2008/02/18/roewe-550-on-the-market-in-july-08/
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Moi je la trouve sympatoche :)
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Moi je la trouve sympatoche :)
Elle a un petit coté Lexus pas désagréable :)
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Un grossier "photoshop" circule de ce qui serait la version européenne de la 550, mais rien n'est plus douteux...
(http://img443.imageshack.us/img443/6264/roewe201638397390851et2.jpg)
Source : autohome.com
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ça ne ressemble à rien, un mélange de mauvaise toyota et de golf, vivement les projets de TATA
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Certaines sources laissent penser que la Roewe 550 sera lancée en Europe dès le mois de juin à un prix autour de 15 000 euros , la SAIC redoublerait actuellement d'efforts pour réaliser cet objectif...le design pour l'Europe serait différent de celui qui sera proposé en Chine ainsi que certaines caractéristiques
SOURCE: Auto18.com
http://209.85.135.104/translate_c?hl...language_tools
In the industry, the widespread concern, SAIC 550 Rong-Wei took the lead in launching the European version of the news almost conclusive. According to reliable sources said Rong-wei 550 European version of the test has been completed and is SAIC is redoubling its efforts to deploy Rong-wei 550 overseas production base and sales channels. June of this year, Rong-wei 550 European version will enter the European market, while domestic time-to-market will be 550 late in the European version.
This was the case plan, the National People's Congress surprised many. Independent models have not yet tested the local market took the lead in the European market, which is unprecedented in the country. Well, why SAIC 550 models will be selected this particular strategy?
SAIC: new car exports are not "adventure game"
According to the State Information Center released data show that in 2007 China Vehicle exports reached 590,000, an increase of 72.5 percent, China became the world's eighth-largest car exporter, at the same time also shows that more and more autonomy Brand manufacturers are speeding up the development of export strategies, so as to seek a broader market space.
However, as we all know, in China's commercial vehicle exports are far greater than the proportion of passenger cars. The original price advantage rather small displacement cars in recent years because of quality, safety and other issues facing huge export resistance. In other words, the surface光鲜data, the Chinese auto exports in the status quo is not imagine less optimistic.
SAIC launched Rong-wei and 550 European version of the programme is intended to both opportunities and pressures such circumstances, an unusual out of the overseas journey.
In fact, SAIC's ambition to expand their market is not a secret. With the general public, such as the GM Automotive Group of cooperation, SAIC rapid cumulative production technology and marketing management, and other aspects of the advanced experiences of 05, the Shanghai Automobile Group has been holding Ssangyong Korea and the United Kingdom the right to the core technology Rover intellectual property rights; 07, SAIC Nanjing smooth merger, acquisition.¦
It is easy to see from, the Shanghai Automobile Group as a leading edge industries, strength and determination. SAIC, as the first independent brands, SAIC Rong-wei has abundant resources, but also shoulder the domestic and overseas markets open up the double mission.
On the South cooperation, Rong-wei and were in the main MG were in the high-end and low-end market positioning further clarified. Through the merger, SAIC has not only a high standard of overseas R & D centre, also received overseas production base and sales channels, Jin Rong-wei by the European market to further accelerate the pace of inevitable.
Clearly, this is not arbitrary and SAIC "adventure game", but are ready to aim at the timing of the inevitable.
Rong-wei 550: re-establish the brand in the snatch market
So, whether it will be more suitable for 550 Rong-Wei Rong-wei brand representatives to enter Europe?
The answer is yes. Rong-wei 750 is the first model based on the Rover 75 platform and hygiene products, are not suitable for representing "Rong-wei" open up the European market their own brands. And Rong-wei 550 by the Shanghai Automotive Technical Center in Shanghai headquarters and technology center in Europe, Britain and China jointly developed by engineers of a new model. From the spy has been exposed as configuration parameters and, in the European version of 550 Rong-Wei-in-class has a strong competitive in the scientific and technological content, performance and safety aspects of the concept of environmental protection, such as representatives of the world's advanced level, to break Europe China repairer of the market "cheap low quality" of stereotypes.
It is learnt that the ground test Rong-wei 550 total has reached 4.75 million km, which is unique in the country; In addition, Rong-wei 550 body structure fully in accordance with European NCAP crash test design and manufacture of five-star standards. These seem to be enough that the quality of 550 Rong-wei, more corroboration Rong-wei 550 export to Europe is necessary.
Certainly, there are also trade on the European version of the 550 Rong-Wei prospects worry: Europe is the domain of the double-box car, as San Xiang Rong-wei 550 vehicles, the availability of the European market acceptance?
In response, SAIC, the official said Rong-wei strategy and the overseas listing of the strategic thinking of the domestic market in line. And the rest of the country different from their own brands, SAIC Rong-wei is in no hurry to create a myth of overseas sales, 550 European version of the real purpose is to the European market as soon as possible on a new Chinese automobile brand image, enhance China's automobile consumers in Europe hearts of the status of autonomy for the future number of new models to pave the way for the export plans.
In addition, Rong-wei's new double-box model of the building is in full swing. 550 is expected to establish a successful brand, this double-box models will be officially entered into the European market. We have every reason to believe that, when Rong-wei of the double-box models are likely to pick the European market, to form a true "China Cyclones."
Configuration is better than the domestic version: Copy "joint-venture model"?
However, the concern Rong-wei 550 domestic consumers, the European version of the exposure parameters are not necessarily bring them surprise.
According to reports, the European market for tailor European version of the 550 in the shape, configuration and other aspects will be different from the models in the domestic sales. From the spy as perspective, the European version of 550 Rong-Wei yet when some smaller grille, grille from the top of LOGO moved to the middle of the grille.
In addition, the European version of 550 configuration will be better than the domestic version. For example, SCS six integrated electronic security systems and TPMS Tire Intelligent Detection System, the European version of the 550 Rong-Wei belonging to standard, whereas the domestic version with only top models only. In addition, the European version of 550 technology also has great sense of F1 Paddle Shift shift for film, but there are domestic versions may not have the profile.
What is more noteworthy is that, according to reliable sources said Rong-wei 550 European version of the agreement in the price of about 15,000 euros. That is the European version of the sales price will be lower than the domestic version.
In the mixed, it has always been the practice of joint ventures brand models, SAIC Rong-wei as its own brands, is a joint venture brands to follow the mode of thinking?
In this regard, we may also wish to make their own guess: Rong-wei 550 European version of the purpose of a brand, 550 in the European market, sales may not be very profitable space. In the country, to build brands, the mission has been basically completed by Rong-wei 750, 550 Rong-wei in the domestic task is to achieve profitability. Therefore, the joint venture model to follow, in order to reduce the allocation to the practice of cost savings it is not so difficult to understand why.
While manufacturers such strategic planning is understandable, but we must see: With the development of China's auto market and ripe, the "outside in the other" approach has become increasingly incompatible with the development of the Chinese market, not in line with the development of the times trend. SAIC, in every respect, a trade show focusing on energy and ability, it should more boldly break the joint venture technological monopoly and configuration monopoly, and truly become independent brands in the industry model.
(http://img265.imageshack.us/img265/2363/roewe550200822511413046qk2.jpg)
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C'est du Lexus tout craché ! Remarque, tant mieux j'ai envie de dire :D
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Le site web chinois Auto.sohu.com évoque un acheminement par containers de certains composants depuis Hong Kong(Chine) jusqu'à Birmingham(UK) , en passant par Brême (Allemagne) près de l'usine de Karmann qui pourrait travailler pour le groupe SAIC...
(http://img406.imageshack.us/img406/9940/img255413694du6.jpg)
(http://img406.imageshack.us/img406/6482/img255413693vs8.jpg)
http://auto.sohu.com/20080228/n255413692.shtml
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Le blogauto évoque l'arrivée de la marque Roewe en Europe : http://www.leblogauto.com/2008/02/roewe-a-lassaut-de-leurope.html#more-14048
On n'est plus a une annonce près.
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Nouvelle série de photos :
(http://img168.imageshack.us/img168/8596/roewe550030320081kn1.jpg)
(http://img168.imageshack.us/img168/2988/roewe550030320082ul5.jpg)
(http://img167.imageshack.us/img167/8551/roewe550030320084zf2.jpg)
(http://img167.imageshack.us/img167/9005/roewe550030320085ya5.jpg)
(http://img167.imageshack.us/img167/9193/roewe550030320086bz4.jpg)
(http://img227.imageshack.us/img227/4644/roewe5500303200811vx7.jpg)
(http://img297.imageshack.us/img297/7453/roewe5500303200810lv7.jpg)
(http://img227.imageshack.us/img227/5466/roewe5500303200814cd5.jpg)
(http://img249.imageshack.us/img249/1892/roewe550030322088zv5.jpg)
(http://img146.imageshack.us/img146/676/roewe5500303200812pi3.jpg)
(http://img146.imageshack.us/img146/1258/roewe5500303200813yi1.jpg)
(http://img165.imageshack.us/img165/9082/roewe5500303200816zo6.jpg)
(http://img167.imageshack.us/img167/3842/roewe5500303200817attaczm4.jpg)
(http://img167.imageshack.us/img167/4523/roewe5500303200818fw9.jpg)
(http://img134.imageshack.us/img134/6913/roewe5500303200820bu2.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/174/roewe5500303200821we8.jpg)
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En faisant travailler les gens comme des esclaves, beaucoup trop d'heures par jour, pour des nèfles comme en chine, il y a encore des gens qui pensent qu'on fabrique de la qualité et pas de le merde?
A vos risques et périls...
15 000 € c'est pas cher mais pour une voiture du lundi c'est pas trop une affaire.
Rachetez une bonne vieille rover des familles, refaites la à neuf pour 10 fois moins cher et vous aurez 10 fois plus la classe que dans ce truc qui ressemble à une C5 modernisée.
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Oui enfin à ce prix là, BVA, cuir, et faux bois ! 8O
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En faisant travailler les gens comme des esclaves, beaucoup trop d'heures par jour, pour des nèfles comme en chine, il y a encore des gens qui pensent qu'on fabrique de la qualité et pas de le merde?
A vos risques et périls...
15 000 € c'est pas cher mais pour une voiture du lundi c'est pas trop une affaire.
Rachetez une bonne vieille rover des familles, refaites la à neuf pour 10 fois moins cher et vous aurez 10 fois plus la classe que dans ce truc qui ressemble à une C5 modernisée.
Je supose que tu l'as essayé pour dire cela.
Toutes les MG et rover était des voitures du lundi :lol:
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Sur ces photos il s'agit de la version destinée au marché chinois, il faudrait attendre pour voir la version européenne éventuellement préparée par l'allemand Karmann si cela est confirmé :
Saic in talks with Karmann for Roewe 550 production in Europe
SAIC are actively seeking partners to build the Roewe 550 for European distribution according to the Chinese automotive portal, auto.sohu.com. SAIC have reportedly held talks with the German company, Karmann, in hopes of getting them on board to make the Roewe 550 for the European mainland.
SAIC are saying that since buying NAC MG and inheriting the British factory, Longbridge, their strategic sales plans have gathered speed, and have said their next target for expansion is Europe.
Once launched in Europe, the Roewe 550 is expected to sell for 12,000 to 20,000 Euros.
source: http://www.chinacartimes.com/
La 550 reprend le châssis de la ROVER 75 (même empâtement et même plancher), mais la suspension arrière n'est plus la même, sinon il semble qu'ils aient repris beaucoup d'éléments à BMW.
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On dirait le logo Kronenbourg sur le volant :ddr:
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En faisant travailler les gens comme des esclaves, beaucoup trop d'heures par jour, pour des nèfles comme en chine, il y a encore des gens qui pensent qu'on fabrique de la qualité et pas de le merde?
A vos risques et périls...
15 000 € c'est pas cher mais pour une voiture du lundi c'est pas trop une affaire.
Rachetez une bonne vieille rover des familles, refaites la à neuf pour 10 fois moins cher et vous aurez 10 fois plus la classe que dans ce truc qui ressemble à une C5 modernisée.
Don't feed the troll :ddr:
Je suppose que tu vérifies scrupuleusement que tout ce que tu achètes a bien été construit / transformé / fabriqué dans un pays où les droits de l'Homme sont respectés, et où les travailleurs sont payés à leur juste valeur ?
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De toute manière les coûts de production sont en train de se renchérir constamment en PRC (on table sur un + 18% pour 2008) (ce qui alimente l'inflation mondiale incidemment) ... et les salaires augmentent (et oui même si ils restent faibles). La PRC a mangé son pain blanc. Alors de la Roewe 550 à 15 000 € on ne la verra pas je pense. Il n'y a qu' a voir le tarif du Shuanghuan CEO (finalement la 1ere auto chinoise commercialisée chez nous)
C'est ça
(http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2008/02/Francois/Shuanghuan_CEO.jpg)
http://clabedan.typepad.com/photos/uncategorized/2008/02/18/shuanghuan_shanghai_auto_show_03_ce.jpg
26 000 € avec un 2.4 16v Mitsubishi.
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En faisant travailler les gens comme des esclaves, beaucoup trop d'heures par jour, pour des nèfles comme en chine, il y a encore des gens qui pensent qu'on fabrique de la qualité et pas de le merde?
A vos risques et périls...
15 000 € c'est pas cher mais pour une voiture du lundi c'est pas trop une affaire.
Rachetez une bonne vieille rover des familles, refaites la à neuf pour 10 fois moins cher et vous aurez 10 fois plus la classe que dans ce truc qui ressemble à une C5 modernisée.
il faut que tu te renseigne avant d acheter quelque chose , pour ta gouverne , l electronique des renaults est chinoise, peugeot et citroen ont des usine la bas et font travailler des chinois,tous les grand du luxe ont des usines la bas,(parfum etc) et il faut savoir que les chinois ont des usines en europe, c est la mondialisation!!!!!!!!!!
si on voulaient pas de la chine il falait garder nos marques et pas leur vendre notre technologie je pense fortement que d ici 15ans maximum l inde et la chine seront les 1er mondiaux dans l auto!!
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Evidemment on ne peut pas vérifier tout sur tous les achats (et sur beaucoup de produits on n'a pas le choix), sans parler des composants qui viennent forcément d'un peu partout, mais il y a un minimum on peut choisir ou non d'éviter les marchandises qui viennent purement et simplement d'une bonne vieille dictature et de la nationalité de cette bonne vieille dictature, voire des marchandises lamentables comme les perches du lac Victoria.
Après tout que la Chine nage dans la pollution et que le petit peuple soit traité comme du bétail, on peut s'en foutre complètement chacun son point de vue.
Mais ce que je disais c'est que : surproduction+ouvriers pas forcément terriblement payés (c'est un euphémisme) +gros rythme de travail pour avoir des produits le moins chers possible et surtout censés être de la même prestation que les autres (pas du genre logan) = pas spécialement un super gage de qualité, comme toujours question de point de vue mais ça se vérifie sur pas mal de produits pourquoi les voitures feraient exceptions...
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T'es un troll, c'est définitif :ddr:
Evidemment on ne peut pas vérifier tout sur tous les achats (et sur beaucoup de produits on n'a pas le choix)
Tu as forcément le choix, et sur tous les produits de consommation courante. Mais forcément tu vas être obligé d'acheter des produits souvent bien plus chers, alors ton portefeuille va dire non...
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l electronique des renaults est chinoise
C'est pas une super référence ça... :mrgreen:
Bien sûr que l'Inde et la Chine seront d'ici bien moins de 15 ans les premiers producteurs d'automobiles, et premières puissances économiques également. C'est normal ce sont les pays les plus peuplés c'est un reéquilibrage abolument logique des choses.
Après est ce que ce sont des supers exemples ? Est ce que ça veut dire qu'on doit rétablir la peine de mort et balancer Poutine président de la république pour être à la mode question mondialisation ?
La mondialisation c'est un fait qu'on le veuille ou non, mais ça a bon dos, c'est comme "le progrès", la "fracture sociale", c'est une notion abstraite qu'on utilise pour justifier ce qu'on veut.
En bref, on verra bien ce que ça donne ces voitures chinoises, moi en tous cas il faudra me menacer de mort pour que je me tape 3 ans de crédit afin de me payer une fausse toyota :D
Et puis d'ici 15 ans en France si ça se trouve bien aisé sera celui qui peut se payer une voiture ! :wink: On prend les paris ?
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Tu as forcément le choix, et sur tous les produits de consommation courante. Mais forcément tu vas être obligé d'acheter des produits souvent bien plus chers, alors ton portefeuille va dire non...
Je sais bien, mais des fois il peut être plus rentable de prendre un peu plus cher, par exemple :
les chaussures italiennes de bonne prestance (sans aller dans les produits de luxe), mettons à 100 €, ça dure 1 an sans bouger.
Les chaussures à 30 € tu te demandes si c'est pas de la peau de chèvre, ça pue au bout de trois jours, et la semelle se barre au bout de 2 mois. Tu en prends 4 par an et en plus tes pieds sentent la chèvre.
Le materiel de bricolage c'est le pire, les produit Bosh coutent vraiment plus chers mais voilà c'est plus rentable que la disqueuse qui manque de te couper un bras en se vrillant ou que la perceuse du même tonneau...
Il y a pas mal d'exemples comme ça, pas toujours vrais non plus, ou finalement la mauvaise qualité coûte plus chère.
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T'es un troll, c'est définitif
Mais j'ai pas peur de le dire, l'avantage c'est que comme je vis dans une grotte j'ai beaucoup de temps pour glander sur le forum à ranconter n'importe quoi :D
Enfin des fois je sors pour aller bouffer, et croyez moi ce n'est pas évident, je prends ce que je trouve dans les bois : des moutons, des caniches, des gardes chasses.... C'est pas facile le métier de troll mais c'est sympha ! :-P
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Je sais bien, mais des fois il peut être plus rentable de prendre un peu plus cher, par exemple :
les chaussures italiennes de bonne prestance (sans aller dans les produits de luxe), mettons à 100 €, ça dure 1 an sans bouger.
Les chaussures à 30 € tu te demandes si c'est pas de la peau de chèvre, ça pue au bout de trois jours, et la semelle se barre au bout de 2 mois. Tu en prends 4 par an et en plus tes pieds sentent la chèvre.
Le materiel de bricolage c'est le pire, les produit Bosh coutent vraiment plus chers mais voilà c'est plus rentable que la disqueuse qui manque de te couper un bras en se vrillant ou que la perceuse du même tonneau...
Il y a pas mal d'exemples comme ça, pas toujours vrais non plus, ou finalement la mauvaise qualité coûte plus chère.
Bof.
Lave-linge à bas prix, une merde sans nom, il bouffe le calcaire depuis des années, de la lessive de merde, et il tourne nickel.
Lave-linge Whirlpool, trois fois le prix de la merde, 04 fois en panne pendant la garantie, nouvelle panne 02 mois après la fin de la garantie => poubelle, remplacé par la merde ci-dessus qui n'a jamais fait défaut :ddr:
Baskets payées 15€ il y a 03 ans, pas une couture pétée... Chaussures de ville payée 25€ l'an dernier, je fais tous mes RDV clientèle avec, elles sont comme neuves.
Faut arrêter de cracher sur le pas-cher-qui-vient-de-chine-alors-forcément-c'est-de-la-merde :ddr:
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Chine pas forcément, disons le "pas-cher-pas-bien" tout court, c'est sûr que la chine produit pas mal de marchandises comme ça...
Quand je parlais des chaussures j'évoquais des bonnes pompes bien françaises et bien merdiques mais voilà, pas chères et........ en peau de chèvre....
Il y a des produits d'une nullité absolue, comme les pinces pour les pneus à vélo en plastique qui cassent obligatoirement.
Dans ce cas ce n'est pas la main d'oeuvre qui a fait défaut mais les matériaux utilisés.
On est inondé de produits qui ne valent pas un clou de la nourriture à l'ameublement et quand on est un troll comme moi vivant au fond d'une grotte c'est rageant, je vais pas tous les 4 matins faire mes courses moi.
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Evidemment on ne peut pas vérifier tout sur tous les achats (et sur beaucoup de produits on n'a pas le choix), sans parler des composants qui viennent forcément d'un peu partout, mais il y a un minimum on peut choisir ou non d'éviter les marchandises qui viennent purement et simplement d'une bonne vieille dictature et de la nationalité de cette bonne vieille dictature, voire des marchandises lamentables comme les perches du lac Victoria.
Après tout que la Chine nage dans la pollution et que le petit peuple soit traité comme du bétail, on peut s'en foutre complètement chacun son point de vue.
Mais ce que je disais c'est que : surproduction+ouvriers pas forcément terriblement payés (c'est un euphémisme) +gros rythme de travail pour avoir des produits le moins chers possible et surtout censés être de la même prestation que les autres (pas du genre logan) = pas spécialement un super gage de qualité, comme toujours question de point de vue mais ça se vérifie sur pas mal de produits pourquoi les voitures feraient exceptions...
comme c est dit plus haut il y a de tout en asie( chine) du bon comme du mauvais, quant a la main d oeuvre tout change a la vitesse grand v d ici 10 ans leur train de vie seras ameliore de beaucoup . quant a la qualitee en france on a rien a dire ces dernieres annee les autos francaise pouvait aller se rabiller, mon pote a pris 4 407 et 1 307 pour ses representants, 4 sur 5 ont passe plus de temp au garage que sur les routes 1 a bien roule jusqua 100000km et puis le volant moteur a casse +boite etc, maintenant il prend des audis a4 a vous de juger!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Problème de l'électronique ça non ?
Mais je mettrais pas tous les pays d'Asie dans le même sac, Corée du sud, Japon et chine c'est pas la même qualité de produits...
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C'est marrant, on disait ça du Japon y'a 15 ans :ddr:
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C'est marrant, on disait ça du Japon y'a 15 ans :ddr:
Plutôt la Corée y'a 15 ans :ddr:
Ceci dit pour la Chine communiste je suis dubitatif pour le futur ... parce qu'elle est communiste justement :ddr:
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Plutôt la Corée y'a 15 ans :ddr:
Ceci dit pour la Chine communiste je suis dubitatif pour le futur ... parce qu'elle est communiste justement :ddr:
Ouais, Japon 20-25 plutôt, mais ça revient du pareil au même, l'évolution, le pognon, touSSa, la Chine se mettra bien au pas un jour, même si le Communisme va ralentir...
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Pour le moi le problème est l'inverse: les grands économistes chinois adeptent du "socialisme de marché" n'arrivent pas à freiner la machine et à mon avis encore moins à prévoir à long terme. Par contre les indiens font tout l'inverse, sans trop faire de bruit ;)
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Peut-être que certains produits japonais avaient une mauvaise réputation il y a quelques décennies mais je ne pense pas que l'on puisse comparer le Japon d'hier à la Chine d'aujourd'hui.
Le Japon n'était pas un pays émergeant il y a 20 ou 25 ans, ils ont un vieux passé industriel, un peu moins vieux que l'Angleterre ou l'Allemagne mais ça fait un baille que les japonais savent fabriquer pas mal de choses. Ils n'ont pas fait la seconde guerre mondiale avec des lances pierre et des katanas.
Et puis il y a 20 ou 25 ans, même 40 à 50 ans, ils n'avaient pas des hordes de traine-savates miséreux et ne faisaient pas non plus n'importe quoi (depuis l'après guerre quoi).
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Les produits japonais étaient relativement critiquables (tout dépend du secteur considéré: pour la construction navale et l'aéronautique c'était assez costaud) avant 1945 car conçus à l'économie, puisque le Japon était une puissance industrielle pauvre en matières premières. Cela a vite changé après la défaite.
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Peut-être que certains produits japonais avaient une mauvaise réputation il y a quelques décennies mais je ne pense pas que l'on puisse comparer le Japon d'hier à la Chine d'aujourd'hui.
Le Japon n'était pas un pays émergeant il y a 20 ou 25 ans, ils ont un vieux passé industriel, un peu moins vieux que l'Angleterre ou l'Allemagne mais ça fait un baille que les japonais savent fabriquer pas mal de choses. Ils n'ont pas fait la seconde guerre mondiale avec des lances pierre et des katanas.
Et puis il y a 20 ou 25 ans, même 40 à 50 ans, ils n'avaient pas des hordes de traine-savates miséreux et ne faisaient pas non plus n'importe quoi (depuis l'après guerre quoi).
Il faut distinguer la Chine des campagnes encore très arrièrée et la Chine des villes (Shanghai, Beijing, Hong Kong etc.) : globalement la Chine est un pays plus industrialisé que la France, l'Allemagne ou le Royaume-Uni, la russie etc...la Chine est juste derrière les U.S.A. Certains analystes financiers font de la Chine la future première puissance industrielle vers 2013 . La plupart des grandes marques automobiles étrangères (dont BMW) y ont implanté une usine et les modèles produits ne sont pas de mauvaises qualités, les modèles produits répondent à un certain cahiers des charges. Les chinois sont en train d'élever leur qualité de fabrication, dans certains domaines le "low cost" est voulu.
La position actuelle de la Chine laisse présager des réalisations bien plus importantes que celles du Japon, tout va dépendre de l'organisation politique de ce pays et de la conjoncture économique. Objectivement, la puissance de ce pays va en faire un leader dans de nombreux secteurs, notamment celui de l'automobile parce que le gouvernement de Pékin a constitué une stratégie en ce sens avec la fusion de SAIC/NAC notamment...
La Chine va bientôt détrôner les Etats-Unis comme première puissance industrielle
La Chine devrait, d'ici à 2013, ravir aux Etats-Unis la couronne de première puissance industrielle de la planète, selon les projections du cabinet d'études Global Insight.
...Bien plus qu'un dramatique déclin des Etats-Unis, c'est le dynamisme de la Chine qui explique cette évolution. Même si le taux de croissance de la production industrielle chinoise (en valeur ajoutée ajustée de l'inflation) devrait ralentir dans les années qui viennent pour passer d'un rythme de progression annuelle de 10-15 % à environ 8 %, la Chine continuera d'avancer bien plus rapidement que les Etats-Unis, où la production industrielle progressera d'environ 3 % par an...
la suite :
http://www.lesechos.fr/info/inter/4588229.htm
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Beh oui c'est en marche et c'est la suite normale et logique des choses on est bien d'accord.
Une grande partie de la Chine n'était quand même pas si modernisée que ça il y a encore peu et le pays souffre d'énormes disparités doublées d'un système politique dont on peut débattre longtemps... La production n'est franchement pas toujours un gage de qualité.
Il est évident que la Chine est l'actuelle véritable grande puissance économique mondiale et demain la plus grande puissance politique, suivie de l'Inde.
Cependant à plus long terme il peut y avoir un frein à tout cela : pollution, surpopulation, manque d'énergie et de matières premières, voire manque de nourriture, crises politiques et sociales dues à tout cela, pas forcément qu'en Chine.
Des pays possédant des richesses naturelles et énergétiques conséquentes deviendraient alors largement plus viables et importants que des pays industrialisées que ce soit la Chine ou l'Europe. Il n'y a qu'à voir la Russie qui mine de rien commence à repeser de plus en plus sur l'échiquier mondial, toutes proportions gardées par rapport à la Chine, ou l'Arabie Saoudite dont la puissance (relative également) est complètement disproportionnée par rapport à son nombre d'habitants.
La question c'est aussi de savoir s'il faut produire toujours plus comme des malades mais surtout si cela peut continuer comme ça longtemps.
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Il faut distinguer la Chine des campagnes encore très arrièrée et la Chine des villes (Shanghai, Beijing, Hong Kong etc.) : globalement la Chine est un pays plus industrialisé que la France, l'Allemagne ou le Royaume-Uni, la russie etc...la Chine est juste derrière les U.S.A. Certains analystes financiers font de la Chine la future première puissance industrielle vers 2013 . La plupart des grandes marques automobiles étrangères (dont BMW) y ont implanté une usine et les modèles produits ne sont pas de mauvaises qualités, les modèles produits répondent à un certain cahiers des charges. Les chinois sont en train d'élever leur qualité de fabrication, dans certains domaines le "low cost" est voulu.
La position actuelle de la Chine laisse présager des réalisations bien plus importantes que celles du Japon, tout va dépendre de l'organisation politique de ce pays et de la conjoncture économique. Objectivement, la puissance de ce pays va en faire un leader dans de nombreux secteurs, notamment celui de l'automobile parce que le gouvernement de Pékin a constitué une stratégie en ce sens avec la fusion de SAIC/NAC notamment...
la suite :
http://www.lesechos.fr/info/inter/4588229.htm
C'est bien joli tout ça mais je suis plus réservé: l'atout majeur de la PRC = la production en masse à coûts plus que réduits (l'essence même du capitalisme)=. Or celui-ci disparaît (hausse des salaires entraîné par la modernisation du pays et l'apparition d'une "classe moyenne" - mais même tes "campagnes arriérées" sont concernées puisque le Tibet connaît des augmentations salariales de l'ordre de 50%).
Dire que la RPC est plus industrialisée que les membres du G7+1 est faux: certes ils produisent plus, mais rapporté au nombre d'habitants les indicateurs sont de suite moins flatteurs.
Et que proposent les chinois en produits hors "low coast" et assimilé: rien à ma connaissance (détrompez moi dans le cas contraire :) )
Quant à croire que la Chine va dépasser le Japon est quelque peu risible: autant le Japon est réputé pour sa R&D (à juste titre: l'innovation comme moteur de croissance), autant la Chine est réputée pour son copiage.
Et les grands analystes économistes en général ils se fourrent le doigt dans l'oeil de manière assez profonde :-P
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Beh oui c'est en marche et c'est la suite normale et logique des choses on est bien d'accord.
Une grande partie de la Chine n'était quand même pas si modernisée que ça il y a encore peu et le pays souffre d'énormes disparités doublées d'un système politique dont on peut débattre longtemps... La production n'est franchement pas toujours un gage de qualité.
Il est évident que la Chine est l'actuelle véritable grande puissance économique mondiale et demain la plus grande puissance politique, suivie de l'Inde.
Cependant à plus long terme il peut y avoir un frein à tout cela : pollution, surpopulation, manque d'énergie et de matières premières, voire manque de nourriture, crises politiques et sociales dues à tout cela, pas forcément qu'en Chine.
Mais ce sont des problèmes actuels en Chine:!: > coupures de courant géantes, production de charbon insuffisante (les stocks fondent en ce moment même ).
Quelle est la crainte des dirigeants chinois actuellement :?: : que la crise éclate au grand jour avant les JO (et ceci est aussi lié au début de récession actuelle aux USA). Ce serait un beau tollé en effet.
Des pays possédant des richesses naturelles et énergétiques conséquentes deviendraient alors largement plus viables et importants que des pays industrialisées que ce soit la Chine ou l'Europe. Il n'y a qu'à voir la Russie qui mine de rien commence à repeser de plus en plus sur l'échiquier mondial, toutes proportions gardées par rapport à la Chine, ou l'Arabie Saoudite dont la puissance (relative également) est complètement disproportionnée par rapport à son nombre d'habitants.
L'Arabie Saoudite c'est peanuts, une fois leur pétrole épuisé (ce qui est en cours) elle retournera dans son néant sableux antique. Pour la Russie c'est tout de même le pays le plus vaste de la planète et ses potentialités (toujours le même problème chez eux: beaucoup de potentialités, peu de réalisations, énormément de gaspillage). Ne pas sous estimer les ressources naturelles de la Chine continentale, même si leur exploitation se fait dans des conditions pour le moins douteuses.
La question c'est aussi de savoir s'il faut produire toujours plus comme des malades mais surtout si cela peut continuer comme ça longtemps.
Sans révolution technologique, cela va être difficile.
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J'ai quelques réserves également sur l'expansion des chinois (http://www1.oecd.org/publications/observer/215/f-foy.htm), mais je pense que beaucoup les sous-estiment actuellement , il faudrait lire cet article d'informatique qui reprend une étude de l'OCDE :
La Chine, leader des exportations de produits high-tech
Selon une étude de l'OCDE, les exportations de matériels produits en Chine, en hausse de 46 %, dépassent pour la première fois celles des Etats-Unis.
(Article de 2005, depuis les chinois ont encore progressé...)
[Ludovic Arbelet , 01 Informatique (n° 1840), le 16/12/2005 à 10h25
Du jamais vu ! En 2004, les Etats-Unis concèdent à la Chine la place de premier exportateur de matériel informatique. Telle est la principale conclusion de la dernière étude de l'OCDE sur les échanges commerciaux de biens de technologies de l'information, une catégorie qui regroupe les ordinateurs, les téléphones mobiles, les appareils photo numériques ou encore les composants électroniques.
Les exportations chinoises sont ainsi passées de 123 à 180 milliards de dollars en 2004, soit une hausse de 46 %. Dans le même temps, celles des Etats-Unis ne progressaient que de 9 % pour atteindre 149 milliards. Une baisse de régime qui aide l'Europe des Quinze à talonner les Américains, en totalisant 139 milliards de dollars d'exportations.
Excédent commercial pour la Chine et le Japon
Autre enseignement : la balance commerciale de la Chine est, pour la troisième année consécutive, bénéficiaire : de seulement 3 milliards de dollars en 2002, l'excédent atteint 31 milliards de dollars en 2004. Si on y ajoute celui du Japon, qui s'élève à 51 milliards de dollars, on s'aperçoit que le contraste entre cette zone asiatique et les autres régions high-tech du monde devient conséquent.
Les Etats-Unis et l'Europe accusent respectivement un déficit commercial de 86 et 87 milliards de dollars, et se transforment donc en consommateurs de produits high-tech provenant de plus en plus de l'Asie, Chine en tête. En effet, « pour fabriquer des ordinateurs portables ainsi que des téléphones mobiles perfectionnés, la Chine était auparavant tributaire de composants électroniques, comme les puces, importés de l'Union européenne et des Etats-Unis, précise l'étude de l'OCDE. Elle tend maintenant à se procurer ces composants dans d'autres pays asiatiques ».
La performance chinoise tient, en premier lieu, à la vente d'ordinateurs, qui représente près de la moitié des ventes à l'étranger. Néanmoins, les sociétés américaines mènent toujours la danse.
HP et Dell étant largement leaders des ventes mondiales sur ce segment, le Chinois Lenovo ne pointant qu'à la troisième place. Autre limite à ce boom économique : certains sinologues rappellent que les conditions de vie de la classe ouvrière chinoise restent difficiles, quand elles ne se dégradent pas.
:D
oui je pense que les chinois vont dépasser les japonais dans bien des domaines(ils les dépassent déjà pour l'exportation des produits informatiques...), bien sûr pas dans le domaine de la recherche et des brevets déposés, du moins sur le cours terme.
Les chinois sont déjà dans quasiment tous les domaines , pour ce qui est du "made in China" voir ici : http://www.made-in-china.com/
La TV LCD made in China : http://www.made-in-china.com/Consumer-Electronics-Catalog/TV-Parts.html
Le portable TV : http://www.made-in-china.com/products-search/hot-china-products/Portable_TV.html
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Mais ce sont des problèmes actuels en Chine:!: > coupures de courant géantes, production de charbon insuffisante (les stocks fondent en ce moment même ).
Et ce n'est que les prémices d'une crise des matières premières à terme inéluctable si l'on continue comme ça.
L'Arabie Saoudite c'est peanuts, une fois leur pétrole épuisé (ce qui est en cours) elle retournera dans son néant sableux antique. Pour la Russie c'est tout de même le pays le plus vaste de la planète et ses potentialités (toujours le même problème chez eux: beaucoup de potentialités, peu de réalisations, énormément de gaspillage). Ne pas sous estimer les ressources naturelles de la Chine continentale, même si leur exploitation se fait dans des conditions pour le moins douteuses
C'est une question de relativité, rapporté au nombre d'habitants l'Arabie Saoudite a un poids énorme (et relatif). Bien sûr ça ne durera qu'un temps mais les devises accumulées resteront sans doute pour partie.
La Russie c'est autre chose, elle patauge dans ses problèmes mais il n'empêche que tout le monde s'applatit devant elle et la laisse faire ce qu'elle veut comme le grand n'importe quoi de tchétchénie, même chose pour la Chine mais pour d'autres raisons. Si un pays comme la France se comportait sur l'un de ses territoires comme la Russie en Tchétchénie il y a de fortes chances pour la communauté internationale ait condamné notre pays immédiatement.
Mine de rien la puissance énergétique de la Russie est de moins en moins négligeable.
Et que proposent les chinois en produits hors "low coast" et assimilé: rien à ma connaissance (détrompez moi dans le cas contraire )
Quant à croire que la Chine va dépasser le Japon est quelque peu risible: autant le Japon est réputé pour sa R&D (à juste titre: l'innovation comme moteur de croissance), autant la Chine est réputée pour son copiage.
Je suis bien d'accord, on me fera pas avaler que la Chine est à la pointe de l'innovation et de la qualité et que les produits chinois c'est top.
La quantité des produits (car c'est un grand pays) fait ou fera que la Chine va largement dépasser le Japon, question de taille tout simplement.
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C'est une question de relativité, rapporté au nombre d'habitants l'Arabie Saoudite a un poids énorme (et relatif). Bien sûr ça ne durera qu'un temps mais les devises accumulées resteront sans doute pour partie.
Ils ont accumulé des dollars: en passe de se transformer en monnaie de singe ...
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J'ai quelques réserves également sur l'expansion des chinois (http://www1.oecd.org/publications/observer/215/f-foy.htm), mais je pense que beaucoup les sous-estiment actuellement , il faudrait lire cet article d'informatique qui reprend une étude de l'OCDE :
:D
oui je pense que les chinois vont dépasser les japonais dans bien des domaines(ils les dépassent déjà pour l'exportation des produits informatiques...), bien sûr pas dans le domaine de la recherche et des brevets déposés, du moins sur le cours terme.
Les chinois sont déjà dans quasiment tous les domaines , pour ce qui est du "made in China" voir ici : http://www.made-in-china.com/
La TV LCD made in China : http://www.made-in-china.com/Consumer-Electronics-Catalog/TV-Parts.html
Le portable TV : http://www.made-in-china.com/products-search/hot-china-products/Portable_TV.html
Ca reste de la sous-traitance et de l'assemblage. Et l'informatique c'est de l'high-tech d'il y a 15/20 ans ...
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Ils ont accumulé des dollars: en passe de se transformer en monnaie de singe ...
C'est sûr mais ils ont placé un peu partout et je pense qu'ils ont des conseillés de haut vol et pas le petit gars de la banque du coin de la rue comme nous :). Je me fais pas de bile pour l'avenir des richissimes Saoudiens.
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C'est sûr mais ils ont placé un peu partout et je pense qu'ils ont des conseillés de haut vol et pas le petit gars de la banque du coin de la rue comme nous :). Je me fais pas de bile pour l'avenir des richissimes Saoudiens.
Pour eux c'est sûr ;) pour la population par contre ...
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effectivement, les saoudiens et les quataris commencent à investir dans la "pierre" en europe occidentale et aux USA :)
mais force est de reconnaitre que tous ne le font pas, ils pensent que l'or noir est eternel :?
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Pour eux c'est sûr ;) pour la population par contre ...
la population risque, en effet, d'en patir :?
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Et bien... être politiquement correct c'est bien mais si on veut ne pas faire dans la delicatesse et dans la langue de bois... L'Arabie Saoudite c'est tout simplement un pays de merde, comme la Chine quoi...
Pas les gens ni la culture évidemment mais la façon dont est traitée une trop grande partie de la population (ou des immigrés en Arabie) en fait des pays de merde, pour l'instant en tous cas. La France n'est pas forcément une référence mais on a arrêté d'éxécuter les gens en place publique c'est déjà ça.
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la comparaison est mauvaise, faut pas oublier que jusque dans les années 70, le pays vivait reclu sur lui-meme
il ne faut pas oublier que c'est un pays qui est regie par un etat islamique, malgré une forte presence americaine
pour la France, juste un petit rappel, le pays des droits de l'homme autorise la misere et l'exclusion alors ...
je ne sais pas ce qui est le pire, executer un meurtrier ou laisser les gens vivre sous le seuil de pauvreté
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Ca reste de la sous-traitance et de l'assemblage. Et l'informatique c'est de l'high-tech d'il y a 15/20 ans ...
Dans l'ensemble oui ils font de la sous-traitance, mais les chinois ont déjà leur propre bureau d'études et leur fabricant et concepteur de PC informatique : Sichuan Sinomanic Technology LLC qui annonçait en 2007 la sortie du GX-2...les chinois sont accusés d'utiliser certains brevets sans en avoir le droit, ce n'est pas du tout de l'informatique de 10 ou 15 ans même si ce n'est pas bien sûr la pointe de l'informatique :ddr: http://www.lemondeinformatique.fr/actualites/lire-une-alternative-chinoise-a-l-olpc-22023.html
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Dans l'ensemble oui ils font de la sous-traitance, mais les chinois ont déjà leur propre bureau d'études et leur fabricant et concepteur de PC informatique : Sichuan Sinomanic Technology LLC qui annonçait en 2007 la sortie du GX-2...les chinois sont accusés d'utiliser certains brevets sans en avoir le droit, ce n'est pas du tout de l'informatique de 10 ou 15 ans même si ce n'est pas bien sûr la pointe de l'informatique :ddr: http://www.lemondeinformatique.fr/actualites/lire-une-alternative-chinoise-a-l-olpc-22023.html
Et c'est quoi encore un effet d'annonce farfelu style NAC regardez on va produire des MG en Europe :?: :lol!:
Ils ont du mal à se libérer de la propagande soviet-style quand même ;)
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n oubliez pas de quoi est capable la chine ( c est le 1er producteur mondial de grue portuaire . si ça c est pas de la qualitee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) je maitien ils sont capable du pire ,mais aussi du meilleur
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Les Chinois sont capables du meilleur mais leurs dirigeants c'est autre chose... Pour l'instant ils ont plutôt opter pour une politique expansionniste qui profite aux plus riches et pas à la populace.
En afrique ils sont devenus très présents et raflent nombre des grands chantiers mais font travailler... non pas des africains mais... des Chinois, au rabais d'ailleurs. Un peu comme les américains du temps du chemin de fer, c'est pas un très bon présage tout ça...
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(http://img264.imageshack.us/img264/2200/roewe550050320081attachgw4.jpg)
(http://img264.imageshack.us/img264/7232/roewe550050320082jo4.jpg)
(http://img87.imageshack.us/img87/6294/roewe550050320083fk1.jpg)
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Encore des photos de la 550, je persiste a dire qu'elle perd son coté "Rover" aussi bien à l'avant qu'a l'arrière http://www.chinacartimes.com/2008/03/05/roewe-550-photo-extravaganza/
Elle se détache de la 750, a voir au salon de Pekin pour se faire une idée
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Encore des photos de la 550, je persiste a dire qu'elle perd son coté "Rover" aussi bien à l'avant qu'a l'arrière http://www.chinacartimes.com/2008/03/05/roewe-550-photo-extravaganza/
Elle se détache de la 750, a voir au salon de Pekin pour se faire une idée
Avec la "grille" de la ZT, c'est déjà un peu mieux, certains ont produit ce "photoshop"...il faut attendre la version destinée à l'Europe :
(http://img181.imageshack.us/img181/7705/mguploadih0bj1.jpg)
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je trouve la version "photoshop" mieux reussi :)
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Avec la calandre ROVER : http://img215.imageshack.us/my.php?image=roveruploadwv3.jpg :mrgreen:
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je reste sur la version ZT :)
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C'est parfaitement risible.
NAC SAIC Eastern truc corp devrait tout de même survivre à la crise économique (vu le poids du groupe). La 550 par contre :roll:
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(http://img208.imageshack.us/img208/2335/roewe550europeantb8.jpg)
Est-ce la version européennne de la 550 ? Rien d'officiel et ceci est peu probable, certains sites web chinois posent la question ...
Source : auto.tom.com 05 03 2008
http://209.85.135.104/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&oe=UTF-8&langpair=zh-CN%7Cen&u=http://auto.tom.com/2008-03-05/0D5B/36037934.html&prev=/language_tools (http://209.85.135.104/translate_c?hl=en&ie=UTF-8&oe=UTF-8&langpair=zh-CN%7Cen&u=http://auto.tom.com/2008-03-05/0D5B/36037934.html&prev=/language_tools)
En tous cas ils ont dépassé le stade du "photoshop" qui circulait (il y a quelques jours déjà) :
(http://img443.imageshack.us/img443/6264/roewe201638397390851et2.jpg)
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la calandre est deja mieux reussi, mais elle reste trop proche du style citroen :?
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la calandre est deja mieux reussi, mais elle reste trop proche du style citroen :?
Logiquement ils devraient chercher à la vendre avec un badge MG et des retouches qui font "sport". Il faudrait la voir en vrai et dans sa version définitive. La SAIC a pris des contacts avec l'allemand Karmann...mais rien n'est signé. La marque Wolseley est en leur possession mais ce serait une surprise s'ils l'utilsaient pour ce modèle.
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kardmann, n'est-ce pas celui qui officiait sur les golf cab de premiere generation ?
si oui, cela risque de former un beau partenariat :)
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Enlève le D wé :D
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C'est Karmann :D
EDIT => grilled :aga:
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on dirait une golf 5 :?
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Enlève le D wé :D
C'est Karmann :D
EDIT => grilled :aga:
ah wé :bag:
c'est comme les rasoirs, c'est un double lame pour le cassage ? :lol!:
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T'inquiètes on peut faire aussi du quatre lames :ddr:
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ah wé :bag:
c'est comme les rasoirs, c'est un double lame pour le cassage ? :lol!:
:D :D :D mdr
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(http://img208.imageshack.us/img208/2335/roewe550europeantb8.jpg)
Peut-être est-ce la nouvelle MG Montego (éventuellement AUSTIN), c'est ce que suggère...on verra comment ils l'appelleront :roll2:
(http://img220.imageshack.us/img220/4377/montego001yg9.jpg)
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Saic va sortir sa Roewe 550 en avril au salon de Pekin, pour l'éventuelle MG5, il faudra encore attendre. Meme en modifiant l'avant et l'arrière, cette MG de moyenne gamme ne fera pas trop british, hélas.
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Saic va sortir sa Roewe 550 en avril au salon de Pekin, pour l'éventuelle MG5, il faudra encore attendre. Meme en modifiant l'avant et l'arrière, cette MG de moyenne gamme ne fera pas trop british, hélas.
Différentes sources chinoises conduisent actuellement à penser que la 550 va être adaptée au marché européen, la marque MG sera utilisée en Europe. Arnaud je ne pense que ce soit la MG 5 préparée intialement par la NAC, prévue maintenant pour 2009 semble-t-il.
La 550 a bien été conçue et dessinée à Leamigton Spa (UK), il est clair qu'elle fait moins classe que certains modèles antérieurs, mais pour une MONTEGO pourquoi pas, à condition que la qualité des matériaux soit à la hauteur.
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Et j'ajouterai qu'au salon de Pekin 2007, si tu te souviens Nicolas, Nac étonnait tout le monde en présentant sa MG 5, une ex ZS. Stratégie curieuse puisque celle ci, on n'en parle plus. Outre la MG7, on ne parle que de la MG 3 et de la MG TF qui ne sort tj pas.
Décidement, bcq d'annonce et une stratégie tj floue meme avec Saic.
On en sera + au salon de Pekin ?
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Et j'ajouterai qu'au salon de Pekin 2007, si tu te souviens Nicolas, Nac étonnait tout le monde en présentant sa MG 5, une ex ZS. Stratégie curieuse puisque celle ci, on n'en parle plus. Outre la MG7, on ne parle que de la MG 3 et de la MG TF qui ne sort tj pas.
Décidement, bcq d'annonce et une stratégie tj floue meme avec Saic.
On en sera + au salon de Pekin ?
Normalement la MG TF sera présente à Pékin, c'est ce que j'ai vu sur certains sites chinois. On en reste à des modèles anciens...et pour Longbridge c'est le grand mystère pour le moment.
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Outre la Roewe 550, la MG3, tu ne sais rien sur le programme du groupe pour le prochain Salon de Pekin (cf MG forum uk ?)
Le Suv ? autre MG ?
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Outre la Roewe 550, la MG3, tu ne sais rien sur le programme du groupe pour le prochain Salon de Pekin (cf MG forum uk ?)
Le Suv ? autre MG ?
Actuellement la SAIC n'a encore fait aucune déclaration officielle depuis la fusion, normalement les choses devraient se préciser au mois d'avril. Ils ont renoncé à la marque ROEWE pour l'Europe d'après les sites web chinois. L'ordre des prochains modèles : la MG 3 Streetwise, la MG TF, la 550 (MG...?) et MG 3 , ensuite la MG 5 et MG 7 (nouveau design). À Pékin, il y aura sûrement la 550...
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Les phares sont plus flatteur, mais ça reste très classique
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La 550, version destinée au marché chinois, couleur noire :
(http://img356.imageshack.us/img356/452/roewe55030attachmentphpgm8.jpg)
(http://img355.imageshack.us/img355/6394/roewe55031attachmentphpqy3.jpg)
(http://img356.imageshack.us/img356/8656/roewe55032attachmentphphr0.jpg)
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Cette 550 devrait etre au salon de Pekin, si pas de retard ?
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C'est le résultat de l'accouplement d'une saab, d'une bm, et d'une audi!!!!!!!!!!!!!!!!!!assez curieux
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Roewe vient d'ouvir une page Weeb sur la 550, en attendant de la dévoiler vraiment : http://www.roewe.com.cn/roewe550/roewe550.html
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Roewe vient d'ouvir une page Weeb sur la 550, en attendant de la dévoiler vraiment : http://www.roewe.com.cn/roewe550/roewe550.html
Traduction Google (du chinois à l'anglais) :
A new rides, is the next breakthrough technology convergence and the ultimate inspiration and vigor of interpretation, when Rong-wei 550 approaching, the international design concepts and advanced style, so all this is not utopian……
Rong-wei 550 SAIC is the successful launch of the first high-end products in 750 Rong-wei, will be in volume production this year listed a new Zhongjiche.
Rong-wei 550 development projects initiated in 2005, is the integration of the latest international Shanghai Automotive cutting-edge technology, innovation and development of new platform models. Vehicle developed by the Shanghai Automotive Technology Centre (Shanghai) headquarters and technology center in Europe, the British common R & D engineers completed, and in accordance with the NCAP five-star standard designs.
The products in February 2006 freeze modeling, and in October 2007 to complete power system, transmission, chassis systems of matching. Sorvino, in the United Kingdom (Mira) test track, Sweden Jihan testing ground at the foot of the Alps, the heart of Australia very hot inland desert test track, the country's Zhuhai, Xiangfan and other field test various test conditions, the actual ground Testing reached 4.75 million km test, equivalent to around the Earth's equator week and a half.
April 2007 Shanghai auto show, the world premiere W261 concept prototype car - W2 exhibition industry has attracted wide attention. W2 very avant-garde design. From the design, with obvious Europe, especially Britain, the design concept car. Mirrors inspiration from the design of golf on the 3rd Spoon clubhead. High listello, narrow glass gives vibrant, windows line-up by handling, body side is very exciting, but also very steady solid. The front designed with "gull-wing" shape, full and rich tension, the higher the hood designed to meet the latest European safety requirements of the pedestrian collision.
W2 most Zhixuanling reflected in the design of its bold innovation, a sense of future technological interior. 3D complete coverage of all transparent IP dashboard, in the control panel uses LED iphone interactive touch screen, magnesium alloy construction of a high strength die after making centre console and chairs filled with texture, and greatly reduce the weight of the interior. At the same time focus of dynamic, science and technology, will be applied without key ignition system, automatic air-conditioning thermostat district, GPS satellite navigation, manual transmission, six integrated active safety systems, such as air bags more than the most advanced level sedans equipped with the technology.
W2 unique British tastes in the design and design, W2 not only has made steady down-to-earth style of the European cars, but also good combination of users in China and aesthetic characteristics of the consumer orientation, the overall wealth among the many dynamic and gentle, Chinese consumers preferred form direction. At the same time, but also the design specifications of the Chinese laws and regulations and standards and overseas markets, standards and regulations, in particular the European legislation, such as the collision of technical requirements. W2 is designed to EUROCAP-5 and C-NCAP5 stars, the design requirements set emissions is the EU 4, at the same time balancing the EU 5% upgrade the technical reserves.
W2 perfect followed a pioneer concept, as its production is 550 Rong-Wei version of its performance and appearance had improved with the ultimate interpretation of its designers, SAIC Te-Jui Lin, general manager of the United Kingdom Technology Centre (David Lindley): "Shanghai Automotive W2 concept car is forthcoming volume production models and concept design elements of pre-disclosure. upcoming production of IP21 and W2 in the design concept and design elements will be similar, but not identical, to certain design highlights applied for the first time to volume production car. W2 new concept car not only to meet the needs of the Chinese market, but also to other countries in the world to meet the market demand. "
Shanghai Automotive Co., Ltd. passenger Jiang Jun, Deputy General Manager, said: "SAIC brand framework, including the corporate brand, brand and product brands mother of three levels; Rong-wei as the parent brand, through a number of changes to the sequence of derivative products brand. Rong-wei 550 launch that SAIC Rong-wei family name system gradually molding products: Rong-wei 750 platforms main high-class cars market, and the 550 platform will be located in the domestic Zhongjiche potential in the market. "
Analysts think: Rong-wei 750 is based on the SAIC bought Rover intellectual property inheritance and innovation, and the forthcoming production has been listed Rong-wei 550 of the original Shanghai Automotive Innovation, and Rover has not directly between the Inheritance relations. Rong-wei 550 after the announcement also hints at SAIC Rong-wei brand product line will be enriched and product development levels into line SAIC Rong-wei their competitive system.
Par rapport au concept W2 exposé à Shanghai en avril 2007, la ROEWE 550 sera similaire mais non identique...
La production en volume de la plateforme de la 550 se fera à Zhongjiche (Chine) pour le marché chinois. Le design du modèle a été conçu pour répondre à une demande pas uniquement chinoise mais également internationale.
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Photos de la 550 lors d'un tournage de pub. Vraiment Lexus je trouve : http://www.chinacartimes.com/2008/03/26/roewe-550-spotted-out-doing-adverts/
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Photos de la 550 lors d'un tournage de pub. Vraiment Lexus je trouve : http://www.chinacartimes.com/2008/03/26/roewe-550-spotted-out-doing-adverts/
Photos de la ROEWE 550
(http://img503.imageshack.us/img503/7240/roewe550red1attachmentpga3.jpg)
(http://img503.imageshack.us/img503/7782/roewe550red2attachmentpfw4.jpg)
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Je veux la même :aga:
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Elle est belle je trouve :) ...
C'est normal que le pare-brise soit teinté :eek: :eek: 8O 8O 8O ????
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Elle est belle je trouve :) ...
C'est normal que le pare-brise soit teinté :eek: :eek: 8O 8O 8O ????
En Chine c'est la mode .... ils laissent juste un triangle (affreux) sur les vitres avants pour pouvoir voir les rétros .... c'est des gros jacky les chinois ... je prends mon pîed quand je vais là bas :ddr:
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J'ai un peu de mal avec la face avant :roll: à force de la voir je vais aimer :aga: :D
je prends mon pîed quand je vais là bas :ddr:
Mouai ça dépend où on se place je pense, en "zone protégée" wé mais sinon la Chine niveau droits de l'Homme c'est pas trop ça :)
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Mouai ça dépend où on se place je pense, en "zone protégée" wé mais sinon la Chine niveau droits de l'Homme c'est pas trop ça :)
Je parlais du délire automobile local :wink: .... je ne vais pas donner un coup de main aux forces de l'ordre quand ils vont défoncer du moines tibétains :bah:
PS: Beijing n'est pas Bagdad .... il n'y a pas de "zone protégée" :wink:
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Sympa, mais sans plus.
Elle fait trés massif, lourde ...
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Je parlais du délire automobile local :wink: .... je ne vais pas donner un coup de main aux forces de l'ordre quand ils vont défoncer du moines tibétains :bah:
PS: Beijing n'est pas Bagdad .... il n'y a pas de "zone protégée" :wink:
J'ai pas attendu les événements du Tibet pour avoir un aperçu des conditions de "vie" des Chinois :wink:
PS : zone protégée entre " " c'est bien qu'il y a une raison :wink: ce n'est pas un exemple en terme de liberté individuelle, de démocratie, de liberté des media,... Ce n'est pas de moi que je le tiens puisque je n'y ai jamais mis les pieds mais j'avais discuté avec un tour operator français en Chine !
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J'ai pas attendu les événements du Tibet pour avoir un aperçu des conditions de "vie" des Chinois :wink:
PS : zone protégée entre " " c'est bien qu'il y a une raison :wink: ce n'est pas un exemple en terme de liberté individuelle, de démocratie, de liberté des media,... Ce n'est pas de moi que je le tiens puisque je n'y ai jamais mis les pieds mais j'avais discuté avec un tour operator français en Chine !
Disons qu'il y a des quartiers touristiques ou ceux des ambassades ... ce que tu appelles certainement "zones protégées" .... après tu peux circuler où tu veux en Chine, c'est pas gen' gen' à nos yeux .... mais tu n'auras jamais le sentiment de vivre dans une des plus grandes dictatures .... la seule limite que j'ai pu y percevoir ... c'est quand tu surfes sur Internet ..... la vache .... tout est filtré même tes mails
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Disons qu'il y a des quartiers touristiques ou ceux des ambassades ... ce que tu appelles certainement "zones protégées" .... après tu peux circuler où tu veux en Chine, c'est pas gen' gen' à nos yeux .... mais tu n'auras jamais le sentiment de vivre dans une des plus grandes dictatures .... la seule limite que j'ai pu y percevoir ... c'est quand tu surfes sur Internet ..... la vache .... tout est filtré même tes mails
Les Chinois sont très forts pour dissimuler tout ce qu'ils veulent, limite je les "préfère" aux Russes :lol:
Sais-tu que pour adhérer au parti communiste Chinois il faut avoir au moins le bac ? Et pour avoir le bac en Chine, c'est comme rentré à HEC en France en ayant 3 de moyenne en marketing, faut beaucoup d'argent :D :D
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Et ouai le communisme fait encore des victimes!
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C'est hors sujet là :wink: Pas de politique ici !!
Les dernières photos font "photomontage" ? :roll:
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C'est hors sujet là :wink: Pas de politique ici !!
Les dernières photos font "photomontage" ? :roll:
Je ne sais même pas si on peut parler de politique quand on parle d'une dictature... :D
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Et bien non je ne pense pas être hors sujet, je ne fais pas de la politique, je parle avant tout des bagnoles, de nos bagnoles qui sont fabriquées dans un pays ou le régime ne respecte rien en matiére des droits individuels, de l'écologie et culture.
Je ne peux pas parler motorisation, capitaux, ou délai de fabrication avec un angélisme béat lorsque un peuple minoritaire désormais se fait radicalement exterminé par un régime totalitaire communiste.
Alors voir la marque roewe ou mg être ou ne pas être le sponsor officiel des J.O, ne m'empêche absolument pas de dormir!
De plus et pour finir, n'oublions pas que le régime de M Tatcher a largement était laminé à l'époque sur ce forum lorsque Rover/mg leyland corporation était Britannique, et cela sans censure aucune!
Je ne parle peut être pas le politiquement correct, mais ce forum a des régles que je n'ai nullement transcendées!
Nos pseudos voitures se fabriquent en Chine, je sors la tête du moteur et je regarde mon environnement!
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C'est dommage sur la fin de ton message tu parts en couille... En effet à l'époque de tatcher ce forum ne risquait pas de causer de rover mg. Là où tu es et où je suis passé outre les règles c'est dans le fait que ce n'est pas l'objet de ce topic :wink:
PS : tant que c'est argumenté et que ça n'engage que son auteur le politiquement correct je l'envoi chier.
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On parle bien de Margaret Thatcher là ? :ddr: Celle qui avait un mandat de 1979 à 1990 ? L'internet n'existait pas encore, alors ce forum :ddr: :ptdr:
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Là où tu es et où je suis passé outre les règles c'est dans le fait que ce n'est pas l'objet de ce topic :wink:
#yes (^^)
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Ok, je me suis emporté, mais je maintiens avec entêtement mes dires.
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Mais ou est le british spirit :? j'aime bien la voiture qui est présenté... mais c'est pas anglais :(
(Ca faisais longtemps... que j'avais pas posté ici :-P)
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Mais ou est le british spirit :? j'aime bien la voiture qui est présenté... mais c'est pas anglais :(
(Ca faisais longtemps... que j'avais pas posté ici :-P)
Pour le style on peut effectivement avoir des doutes, mais la version présentée ici est destinée au marché chinois, ce n'est pas la version européenne qui devrait être révélée au salon de Pékin à la fin du mois.Ceci dit les changements au niveau extérieur ne devrait pas être importants.
Sinon cette voiture a bien été conçue au Royaume-Uni à Leamington dans les Midlands (UK), là où la SAIC a son Centre technique avec ses différents ingénieurs. Avec un badge anglais MG, un intérieur spécifique et une production à Longbridge, il faudrait voir ce que cela donne "en vrai". :roll:
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C'est aussi une façon de rompre avec le style avec lequel ils ont chuté peut etre?... mais bon la c'est quand même très / trop banal... bah tanpis j'acheterais une jag :-P
merci perkins pour les infos :wink:
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la 550 en vente cet été en Chine : http://www.chinacartimes.com/2008/04/29/roewe-550-on-sale-in-july-160000-to-180000rmb/
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The 1.8T engine, a modified K-Series engine
Ah oui quand même :roll: j'aime beaucoup la référence aux boum jdc aussi dans l'article :W
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Ah oui quand même :roll: j'aime beaucoup la référence aux boum jdc aussi dans l'article :W
(http://img187.imageshack.us/img187/8565/roewe55018t25042008vx2.jpg)
Photo prise à Beijing 2008
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Le design de la Roewe 550...
(http://img138.imageshack.us/img138/4996/roewe55007sx4.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/7419/roewe55009bh3.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/7791/roewe55008op6.jpg)
L'équipe du design (de gauche à droite) : Dan Bowen, Matt Dillon and Peter Andrews; Tony Williams (SAIC Design Director)
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Dommage, sur le proto dessiné les roues sont plus imposantes :(
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Dommage, sur le proto dessiné les roues sont plus imposantes :(
ben c'est un proto en meme temps :D
ça fera acheter des jantes en options en concession, c'est fait exprès :ddr:
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Non mais regarde la taille des passages de roues, les 24" du dessin elles ne rentrent pas dans le modèle final :ddr:
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je sais pas si t'as vu mais il n'y a pas de poignées non plus sur les portes, le porte a faux (orthographe? :roll:) arrière est différent :bah: :ddr:
ils croyaient sortir un modèle luxe, ils doivent finalement se contenter du basique :D
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ben c'est un proto en meme temps :D
ça fera acheter des jantes en options en concession, c'est fait exprès :ddr:
Et je vois mal le malheureux 1.8l 120 trainer des 20 pouces :aga:
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Et je vois mal le malheureux 1.8l 120 trainer des 20 pouces :aga:
et encore d'ici qu'il sorte, il y aura une nouvelle norme pollution euro 7, ce brave serie k ne sortira plus que 105cv :aga:
ha il est beau le progrès :ddr:
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je sais pas si t'as vu mais il n'y a pas de poignées non plus sur les portes, le porte a faux (orthographe? :roll:) arrière est différent :bah: :ddr:
ils croyaient sortir un modèle luxe, ils doivent finalement se contenter du basique :D
C'est ce que je dis, ils ont sorti de la merde :o|
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Vidéo dans laquelle les designers de la 550 s'expliquent en anglais... :http://www.tudou.com/programs/view/VW09bJ6OnZE/ (http://www.tudou.com/programs/view/VW09bJ6OnZE/)
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Perso 6l/100km pour un 120cv essence en mixte je demande à voir...
Niveau design faudrait qu'on la voit en vrai, sur les photos j'ai l'impression qu'elle est très haute :roll:
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Perso 6l/100km pour un 120cv essence en mixte je demande à voir...
Niveau design faudrait qu'on la voit en vrai, sur les photos j'ai l'impression qu'elle est très haute :roll:
C'est tout à fait faisable (^^)
D'ailleurs les TFSI de 180cv en 1.4L consomme ça :)
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Perso 6l/100km pour un 120cv essence en mixte je demande à voir...
Niveau design faudrait qu'on la voit en vrai, sur les photos j'ai l'impression qu'elle est très haute :roll:
Quelques points essentiels :
* Trois ans de développement, dont 18 mois de conception virtuelle.
* Lancé dans un premier temps avec 1.8T et 1.8DVVT K-moteur de série, suivie par un 1,6 litre version
* Empattement: 2705mm
* Hatchback et monocorps à suivre
* L'interface utilisateur est le concept D5 numérique. - Base de données du Système de contrôle, numérisées-Interface, Multi-Media, Mise à niveau constant, "Tech-Friendly"
* Roewe et les deux versions MG conçues par SAIC au Royaume-Uni (anciennement Ricado2010) et le centre technique à Anting, Shanghai.
* Longueur: 4624mm
* Largeur: 1827mm
* Hauteur: 1480mm
Source : unofficiel austinrover web resources
Par rapport à la ROVER 75 Tourer : Dimensions 4,75 x 1,78 x 1,43 m
Donc ce serait 5 cm de plus en hauteur
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Niveau conso les chiffres officiels j'y crois plus trop... généralement on peut rajouter un bon litre au 100 de plus...
Pour la hauteur sa fait très longtemps que je n 'ai pas croisé de 75 tourer :ddr: mais si la 550 fait 5cm de plus qu'un break on aurait les dimensions d'une voiture genre Altea si je me trompe pas :roll:
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Niveau conso les chiffres officiels j'y crois plus trop... généralement on peut rajouter un bon litre au 100 de plus...
Pour la hauteur sa fait très longtemps que je n 'ai pas croisé de 75 tourer :ddr: mais si la 550 fait 5cm de plus qu'un break on aurait les dimensions d'une voiture genre Altea si je me trompe pas :roll:
Avec mon coupé 216 et mon cabriolet 216 je consommais moins que les chiffres officiels :wink: :D
En vrai vu les dimensions de cette 550, elle doit imposer pas mal :)
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La Roewe 550 a t'elle survécu au séisme :?: :o :lol!:
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La Roewe 550 a t'elle survécu au séisme :?: :o :lol!:
Silence radio sur les sites MG chinois :?
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La Roewe 550 a t'elle survécu au séisme :?: :o :lol!:
C'est pas bien ça :lol: :lol: MDR
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Une éventuelle 550 "sport" : http://www.chinacartimes.com/2008/05/15/saic-possibly-loses-marbles-makes-roewe-550-sports-edition-as-ugly-as-possible/ et http://www.autoblog.it/post/13952/come-deturpare-una-bella-linea-la-versione-sportiva-della-roewe-550
plutot un kit carrosserie ?
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Quelques photos récentes de la version de la 550 destinée au marché chinois, ils ont visiblement progressé au niveau de la qualité des matériaux de l'habitacle :
(http://img139.imageshack.us/img139/9740/59f7c27bcc7f4f1aae6709eob4.jpg)
(http://img516.imageshack.us/img516/5707/955a8640c43246718614731yr5.jpg)
(http://img516.imageshack.us/img516/239/9ff1d32232094c04b92f719en5.jpg)
(http://img516.imageshack.us/img516/1010/71418cc9b545428894c4017yg9.jpg)
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J'en veux une :sol:
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J'en veux une :sol:
Attends la version européenne :sol:
D'autres photos ici : http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-537-1149638-3.html
Il y a encore quelques détails à améliorer quand on voit certains plastiques et leurs ajustements mais leurs progrès sont fulgurants.
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:sol: c'est vraiment un interieur de folie :love:
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C'est dommage, je la trouve hautes sur pattes ... :?
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c'est pas une voiture de sport non plus :bah:
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La 75 ou encore XJ6 ne sont pas si hautes, et dans un registre plus "modeste" la 407 ou Laguna.
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c'est pas une voiture de sport non plus :bah:
Il n'y a que les voitures de sport qui ont le droit d'être basses ? :aga:
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Il n'y a que les voitures de sport qui ont le droit d'être basses ? :aga:
C'est pas faux :aga:
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Il n'y a que les voitures de sport qui ont le droit d'être basses ? :aga:
non, mais elle n'est pas si haute que ça je trouve :bah: regarde une passat ou une s60, elles rasent pas le bitume
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non, mais elle n'est pas si haute que ça je trouve :bah: regarde une passat ou une s60, elles rasent pas le bitume
Je n'ai pas dit le contraire (^^) Je réagissais juste au fait qu'il n'y a pas que les voitures de sport qui ont le droit d'être basses :)
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Le volant est formidable, mais le compteur j'adopte pas du tout (je dois être un peu réactionnaire sur les bords)
Du reste une question, la branche MG est totalement séparée de Roewe à présent ? Du moins du coté des modèles, n'y a t'il pas possibilités que ces présents modèles soient repris par MG et modifiés en conséquence, comme avant quoi ? :roll:
La 550 compacte m'a l'air simpatoche, griffée MG elle serait tout de même plus classe que la MG3...
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Du reste une question, la branche MG est totalement séparée de Roewe à présent ?
Oula tu confonds beaucoup de choses je crois :) C'est tout le contraire : MG s'est grandement rapprochée de Roewe, vu que NAC/MG a été rachetée par SAIC, propriétaire de Roewe ;) Donc il y a des possibilités qu'on voit, en France, des Roewe badgées MG :)
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Oula tu confonds beaucoup de choses je crois :) C'est tout le contraire : MG s'est grandement rapprochée de Roewe, vu que NAC/MG a été rachetée par SAIC, propriétaire de Roewe ;) Donc il y a des possibilités qu'on voit, en France, des Roewe badgées MG :)
Il me manquait cette précision alors :) Thks
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Elle manque de protection latérale, enfin une rupture sur le flanc car le côté fait masse et vulnérable, pour le reste :jap:
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Manque plus que la date de vente en france, car elle me tente bien et je trouve la planche de bord très sympathique.
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La clef de la 550 par Chinacartimes : http://www.chinacartimes.com/2008/05/30/roewe-550-key-its-what-people-are-talking-about-really/ (http://www.chinacartimes.com/2008/05/30/roewe-550-key-its-what-people-are-talking-about-really/)
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slt
vous avez une idée du prix pour son lancement, elle me plait bien cette carette 8)
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Sur Auto Plus, il parlait d'une tranche de 15 000 à 22 000 €.
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La "550" sera en vente le 19 juillet dans son pays : http://www.chinacartimes.com/2008/06/11/roewe-550-july-19th-on-the-market/
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Et voici les prix pour la chine : http://www.chinacartimes.com/2008/06/19/roewe-550-officially-on-the-market-cct-tempted-to-get-wallet-out/
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Et voici les prix pour la chine : http://www.chinacartimes.com/2008/06/19/roewe-550-officially-on-the-market-cct-tempted-to-get-wallet-out/
Donc Arnaud l'équivalent de 14 000 à 19 000 euros selon les versions :)
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Plusieurs vidéos publicitaires (en version anglaise...?!) circulent : http://www.chinacartimes.com/2008/08/20/roewe-550-adverts/ (http://www.chinacartimes.com/2008/08/20/roewe-550-adverts/)
Directement sur Youtube :
1)http://www.youtube.com/watch?v=Dr-tzCqEXWQ (http://www.youtube.com/watch?v=Dr-tzCqEXWQ)
2)http://www.youtube.com/watch?v=1ADxQ_0UReQ (http://www.youtube.com/watch?v=1ADxQ_0UReQ)
3)http://www.youtube.com/watch?v=IMdVLTxYw5Q (http://www.youtube.com/watch?v=IMdVLTxYw5Q)
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On sait maintenant que la plateforme de la 550 (issue du projet RDX60 ROVER) sera utilisée pour 2 modèles MG produits à Longbridge et commercialisés en 2010 (deuxième semestre).
Voici de nouvelles photos prises en Chine où la Roewe 550 est commercialisée depuis juin 2008:
(http://img99.imageshack.us/img99/7274/51b339d32aec4f1f83e016amo3.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/259/08c2508afc25488d83cb2cckr9.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/796/1e16aff9422b475abba9108ee1.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/274/5d456690c0b04ba6bee4605bt5.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/2104/9cbc3a510c5blb3.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/3203/6c754ee659be43a0b51da99so3.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/2207/1c7dfc4446f24adc95ddc11we7.jpg)
(http://img143.imageshack.us/img143/1456/073b237d9acb4daf8af8ab5hi2.jpg)
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Elle est bien sympathoche cette caisse :D
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La photo dans le désert mets bien en valeur la voiture
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vraiment sympa cette caisse ... elle a des airs de C5 II je trouve :-P
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/qFqEQCy6b3HxmaglXRlA.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/qFqEQCy6b3HxmaglXRlA.jpg)
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vraiment sympa cette caisse ... elle a des airs de C5 II je trouve :-P
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/qFqEQCy6b3HxmaglXRlA.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/qFqEQCy6b3HxmaglXRlA.jpg)
C'est ce que j'allais dire :D
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La photo dans le désert mets bien en valeur la voiture
je pense exactement la meme chose :)
sinon c'est un mix de trop de bagnole, elle est sympa mais je ne suis pas fan :D
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Elle est sincèrement chic sous tout rapport cette tine, reste les jantes franchement moyenne.
Nous verrons les modèles MG, bien entendu :)
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On voit que la SAIC a les dents longues, manifestement la qualité perçue est là et c'est un modèle au goût du jour. Après ce modèle doit subir des transformations franches pour en faire une MG, pour l'instant ce modèle manque d'âme et ne colle pas vraiment avec l'identité de la marque MG. Mais ce que l'équipe des ingénieurs de la SAICa réalisé avec cette 550 laisse présager un potentiel important. Wait and see. :)
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Nous sommes d'accord, à en apprécier la qualité de l'habitacle !!! :)
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A voir: le site web chinois de la Roewe 550 http://www.roewe.com.cn/roewe550/experience/product/index2.php (http://www.roewe.com.cn/roewe550/experience/product/index2.php)
Le site de Roewe : http://www.roewe.com.cn/ (http://www.roewe.com.cn/)
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quid des 1ers mois de commercialisation ? Succès ? :)
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quid des 1ers mois de commercialisation ? Succès ? :)
Il s'en vendrait autour de 4000 par mois, je ne sais pas si on peut parler de succès mais la Roewe 550 est pressentie comme la voiture de l'année en Chine.
Cette photo prise en Chine permet de comparer la face avant de la 550 par rapport à celle de la MG 7 :
(http://img390.imageshack.us/img390/3466/20080914dcb77d721e570b8qe9.jpg)
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Le PC de la MG 7 serait en fait un mix entre les deux versions de la ZT (mk1 et mk2) ... Je suis pas trop fan mais je pourrais l'acheter. :)
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Evidemment on ne peut pas vérifier tout sur tous les achats (et sur beaucoup de produits on n'a pas le choix), sans parler des composants qui viennent forcément d'un peu partout, mais il y a un minimum on peut choisir ou non d'éviter les marchandises qui viennent purement et simplement d'une bonne vieille dictature et de la nationalité de cette bonne vieille dictature, voire des marchandises lamentables comme les perches du lac Victoria.
Après tout que la Chine nage dans la pollution et que le petit peuple soit traité comme du bétail, on peut s'en foutre complètement chacun son point de vue.
Mais ce que je disais c'est que : surproduction+ouvriers pas forcément terriblement payés (c'est un euphémisme) +gros rythme de travail pour avoir des produits le moins chers possible et surtout censés être de la même prestation que les autres (pas du genre logan) = pas spécialement un super gage de qualité, comme toujours question de point de vue mais ça se vérifie sur pas mal de produits pourquoi les voitures feraient exceptions...
c est purement et simplement un sentiment patriotique je dirai...la france etait comme ca y a 50ans!
bizarre que tu sois pas fan de renault!
il faut laisser le temps aux pays sous developpés de se developper!chacun son tour :wink:
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La Chine un pays sous développé :lol:
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Je l'avais pas vu ce post :ddr: Mortel :ddr:
La Chine nous domine dans tous les domaines, sauf le luxe hein :ddr:
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Elle est superbe cette ZT en vert bouteille comme ça :)
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La Chine un pays sous développé :lol:
Je l'avais pas vu ce post :ddr: Mortel :ddr:
La Chine nous domine dans tous les domaines, sauf le luxe hein :ddr:
Je vous suggère tout de même d'aller faire un tour là bas avant de gober ce que la propagande communiste veut bien balancer au monde :wink:
Certes ce n'est pas un pays pauvre et il est vraiment en voie de développement mais ça s'arrête là !
Même pas besoin de sortir de Beijing pour voir que le chinois moyen vit dans des conditions qu'aucun européen (ou presque :xink:) accepterait ... alors dans les campagnes ...
La Chine ne domine pas le Luxe mais pas non plus l'aéronautique, le nucléaire civil, les turbines de barage, l'industrie de l'armement hi-tech etc etc... dans les autres domaines, elle triche pour gagner la bataille des prix (cf tous les "affaires" actuelles lait frelaté à la melanine, jouet toxique etc etc).
La Chine a un poids économique sur le monde à cause de son quasi monopole dans certains domaines. Elle est l'usine du monde. Mais aucune influence, un crack de sa bourse ou un nouveau taux directeur de sa banque centrale n'aura quasiment aucune retombé économique sur notre monde. De plus, l'Inde est en train de marcher sur ses platebandes en lui piquant ses marchés auprès de clients déçus de la qualité de ses produits.
N'oubliez jamais que "le péril jaune" a été abordé pour la première fois à la fin du XIXème siècle et a saoulé nos parents dans les années 1970 en leur prévoyant une "domination" des peuples Asiatiques dans les années 90. Où sont les pays "tigres" des années 90 (Thailande par exemple) ..... ?
La Chine deviendra une vraie et totale puissance un jour mais il lui faut encore quelques décennies et une once de démocratie (sans corruption) :wink:
fin de mon petit HS ... désolé :)
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Laurent tu me prend pour un débile à croire que je me base sur ce que veut bien dire le régime ?
Il y a une grande différence entre un PED et un pays sous développé. La Chine est loin d'être un pays sous développé.
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[Bande de méchants communistes chinois du FBI :o|]
Putain je pensais pas que tu prendrais mon message au premier degré :ddr:
Tu me connais suffisamment pour savoir que j'ai tendance à légèrement exagérer mon argumentation dans ce type de conversation :ddr:
Bien sûr que la Chine ne domine pas dans tous les domaines, loin de là, mais de là à dire qu'elle est sous développé, c'est n'importe nawak :ddr: Elle a de nombreux atouts, et fera comme le Japon de son temps :bah: Le Japon qui domine clairement le marché du high tech depuis un bon moment déjà :bah:
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Laurent tu me prend pour un débile à croire que je me base sur ce que veut bien dire le régime ?
Il y a une grande différence entre un PED et un pays sous développé. La Chine est loin d'être un pays sous développé.
on ne dit plus sous développé depuis un baille de toute façon :ddr: c'était pas poli !
et non je ne prends personne pour un débile :wink:
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on ne dit plus sous développé depuis un baille de toute façon :ddr: c'était pas poli !
et non je ne prends personne pour un débile :wink:
Ca doit pas faire plus de 6 ans car on le disait quand j'étais en terminale :aga:
Bah alors ne me dit pas des trucs où je prendrais en compte les infos d'un régime totalitaire et sanglant ;)
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Ca doit pas faire plus de 6 ans car on le disait quand j'étais en terminale :aga:
ben ton prof n'était pas politiquement correct :ddr:
Bah alors ne me dit pas des trucs où je prendrais en compte les infos d'un régime totalitaire et sanglant ;)
Je suis comme Nico, j'aime forcir le trait de mon argumentaire pour interpeler mes lecteurs. :ddr:
Putain je pensais pas que tu prendrais mon message au premier degré :ddr:
Tu me connais suffisamment pour savoir que j'ai tendance à légèrement exagérer mon argumentation dans ce type de conversation :ddr:
Et voilà Franck, c'est à moi de me faire prendre pour un débile ... la roue tourne :ddr:
Bien sûr que la Chine ne domine pas dans tous les domaines, loin de là, mais de là à dire qu'elle est sous développé, c'est n'importe nawak :ddr: Elle a de nombreux atouts, et fera comme le Japon de son temps :bah: Le Japon qui domine clairement le marché du high tech depuis un bon moment déjà :bah:
Oui mais le Japon s'est mis au high tech dès le début ou presque .... la Chine s'y met à peine et difficilement ! Sa taille lui fera rattraper son retard :wink:
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Non en effet il ne l'était pas :D
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Je vous suggère tout de même d'aller faire un tour là bas avant de gober ce que la propagande communiste veut bien balancer au monde :wink:
Certes ce n'est pas un pays pauvre et il est vraiment en voie de développement mais ça s'arrête là !
Même pas besoin de sortir de Beijing pour voir que le chinois moyen vit dans des conditions qu'aucun européen (ou presque :xink:) accepterait ... alors dans les campagnes ...
La Chine ne domine pas le Luxe mais pas non plus l'aéronautique, le nucléaire civil, les turbines de barage, l'industrie de l'armement hi-tech etc etc... dans les autres domaines, elle triche pour gagner la bataille des prix (cf tous les "affaires" actuelles lait frelaté à la melanine, jouet toxique etc etc).
La Chine a un poids économique sur le monde à cause de son quasi monopole dans certains domaines. Elle est l'usine du monde. Mais aucune influence, un crack de sa bourse ou un nouveau taux directeur de sa banque centrale n'aura quasiment aucune retombé économique sur notre monde. De plus, l'Inde est en train de marcher sur ses platebandes en lui piquant ses marchés auprès de clients déçus de la qualité de ses produits.
N'oubliez jamais que "le péril jaune" a été abordé pour la première fois à la fin du XIXème siècle et a saoulé nos parents dans les années 1970 en leur prévoyant une "domination" des peuples Asiatiques dans les années 90. Où sont les pays "tigres" des années 90 (Thailande par exemple) ..... ?
La Chine deviendra une vraie et totale puissance un jour mais il lui faut encore quelques décennies et une once de démocratie (sans corruption) :wink:
fin de mon petit HS ... désolé :)
la chine est capable du pire comme du meilleur!!!!, j ai vu du travail fait par des chinois ( nikel!!!!!!!!) quand le japon est arrive avec ses toyota en europe on a fait les meme critiques!, j atend de voir!! quand a l inde ils arrives a grand pas aussi!!! pauvre constructeurs europeen qui ont brade leurs technologies, maitenant ils ont meme pas besoin de copier!!!! ils ont tout pour nous le metre profont ,excusez lexpresion!!
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la chine est capable du pire comme du meilleur!!!!, j ai vu du travail fait par des chinois ( nikel!!!!!!!!) quand le japon est arrive avec ses toyota en europe on a fait les meme critiques!, j atend de voir!! quand a l inde ils arrives a grand pas aussi!!! pauvre constructeurs europeen qui ont brade leurs technologies, maitenant ils ont meme pas besoin de copier!!!! ils ont tout pour nous le metre profont ,excusez lexpresion!!
ils ont récupéré une plateforme développé dans les années 90 avec la 75 .... ils sont encore loin du compte même en copiant :wink:
ils passent leur temps à copier en aéronautique .... et c'est toujours pas ça :wink:
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Tu me connais suffisamment pour savoir que j'ai tendance à légèrement exagérer mon argumentation dans ce type de conversation :ddr:
tu exagère tout le temps :bah: :cagoule:
sale sudiste va :francais:: :ddr:
on sinon quand est ce qu'ils ressortent la mg7 avec pc de v8? :bag: :ddr:
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Pourquoi, t'as besoin d'un pare-chocs ? :aga2:
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nan mais bon, je prevois :ddr:
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tu exagère tout le temps :bah: :cagoule:
sale sudiste va :francais:: :ddr:
on sinon quand est ce qu'ils ressortent la mg7 avec pc de v8? :bag: :ddr:
t as presque le meme sur les rowe mais bon je pense rien t apprendre.
d ailleur j ai cru voir qu un des membres en avait une,je me trompe?
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ils ont récupéré une plateforme développé dans les années 90 avec la 75 .... ils sont encore loin du compte même en copiant :wink:
ils passent leur temps à copier en aéronautique .... et c'est toujours pas ça :wink:
Les fonds d'investissement sont chinois, la technologie et le savoir-faire utilisés par le groupe SAIC sont de tous les grands pays occidentaux, puisque les ingénieurs du groupe sont anglais, italiens, belges, français, allemands, américains, en plus des japonais et chinois etc... et certaines licences viennent évidemment du "MG ROVER Group"...Le Centre de Recherches de la SAIC en Europe est désormais Longbridge (United of Kingdom). Les chinois comme tous les grandes puissances travaillent dans le cadre d'une économie mondialisée, ils ne copient pas seulement, ils sous-traitent leurs activités etc...
Le groupe SAIC figure parmi les 500 plus grands groupes du monde en terme de revenu (il est au 402 ième rang pour l'année 2007, son revenu annuel s'élève à plus de 18 milliars de $ US).
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Les fonds d'investissement sont chinois, la technologie et le savoir-faire utilisés par le groupe SAIC sont de tous les grands pays occidentaux, puisque les ingénieurs du groupe sont anglais, italiens, belges, français, allemands, américains, en plus des japonais et chinois etc... et certaines licences viennent évidemment du "MG ROVER Group"...Le Centre de Recherches de la SAIC en Europe est désormais Longbridge (United of Kingdom). Les chinois comme tous les grandes puissances travaillent dans le cadre d'une économie mondialisée, ils ne copient pas seulement, ils sous-traitent leurs activités etc...
Le groupe SAIC figure parmi les 500 plus grands groupes du monde en terme de revenu (il est au 402 ième rang pour l'année 2007, son revenu annuel s'élève à plus de 18 milliars de $ US).
Oui on appel ça la globalisation parait-il :D lol
t as presque le meme sur les rowe mais bon je pense rien t apprendre.
d ailleur j ai cru voir qu un des membres en avait une,je me trompe?
Une Roewe 550 ? Ca risque pas et en plus elles n'ont pas franchement une tête de 75 100th :roll: :D
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t as presque le meme sur les rowe mais bon je pense rien t apprendre.
d ailleur j ai cru voir qu un des membres en avait une,je me trompe?
je n'ai rien contre la 550, je veux juste qu'ils ressortent le pc de la v8 chez mg pour avoir de quoi changer le miens si je le pète un jour :wink: :D
pour info, chez rover, le pc v8 n'est plus dispo :? :wink: :D
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Oui on appel ça la globalisation parait-il :D lol
Une Roewe 550 ? Ca risque pas et en plus elles n'ont pas franchement une tête de 75 100th :roll: :D
je parlais du parechocs avant des rowe 750!
vous faite expres?
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je parlais du parechocs avant des rowe 750!
vous faite expres?
Non et toi ?
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Juste que je me doute bien qu un pare chocs de 550 ne rentrera pas en lieu et place d un de 75...
merci pour l info :idea:
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je parlais du parechocs avant des rowe 750!
vous faite expres?
Roewe :capello:
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If you want 820i...
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If you want 820i...
C'est pas si il veut, c'est que ça s'écrit comme ça :lol:
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If you want 820i...
Si j'écris Rauveure, tu me diras que c'est pareil que Rover ?
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Je te ferais pas un procès,c est sur et puis peut etre que si j en croisais sur la route,je ferais pas l erreur!
depuis le temps qu ont patiente! :wink:
:rover:
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La version Sport de la Roewe 550 vient d'être officiellement exposée au salon automobile de Chengdu (Chine), plutôt inquiétant les pare-chocs : est-ce un modèle au goût des chinois...? ! Déjà la suspension est trop haute, le becquet arrière n'est pas bien intégré et le bouclier avant beaucoup trop imposant.
(http://img152.imageshack.us/img152/1747/111128ll4.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/7960/111131vb5.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/4796/111132kb1.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/796/111133in8.jpg)
(http://img152.imageshack.us/img152/5902/111134fc4.jpg)
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Oh les fautes de goût :ptdr:
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Oh les fautes de goût :ptdr:
+1
Ca fait tuning adapté, je ne suis pas fan :(
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+1
Je dirais même tuning bon marché :roll: limite bricolage
Pas top perso :(
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PAs fan, ça fait jacky
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pourvu que les futures :mg: ne ressemblent pas à ça :(
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Vaut mieux revenir sur ces images :wink:
(http://img261.imageshack.us/img261/2745/20080810190300869031372kd3.jpg)
(http://img261.imageshack.us/img261/6610/20080810190253225294372re3.jpg)
(http://img261.imageshack.us/img261/1331/20080810185437678030379zm3.jpg)
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(http://img261.imageshack.us/img261/8240/20080810190303706387373bb4.jpg)
(http://img261.imageshack.us/img261/1002/20080810190255578059379fw8.jpg)
(http://img261.imageshack.us/img261/3002/20080810190304478434373ts3.jpg)
(http://img261.imageshack.us/img261/523/20080810185436322598377rg4.jpg)
(http://img261.imageshack.us/img261/8168/20080810185442374675372oc9.jpg)
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C'est officiel la SAIC a embauché un jacky :lol:
Sérieux, comment osent-ils sortir un truc pareil :D
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j aime bien le style general,mais il manque la touche rover malheureusement.
faut il faire une croix sur l histoire et se dire que c est autre chose qui arrive?
j espere pas en tous cas :(
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Et sinon, niveau motorisation, il propose quoi sur cette voiture ? :)
Reprise des ancien moteurs ou bien des nouveaux ?
Des chiffres peut etre ? :wink:
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Et sinon, niveau motorisation, il propose quoi sur cette voiture ? :)
Reprise des ancien moteurs ou bien des nouveaux ?
Des chiffres peut etre ? :wink:
Au niveau motorisation, pour le lancement du modèle il s'agit d d'un 1.8 Turbo presque entièrement basé sur K/N serie de POWERTRAIN, la vitesse de pointe affichée est 205 km/h, couple 215 Nm. Il y aurait ensuite un moteur nommé 1.8 DVVT et un 1.6, ainsi qu'un diesel.
"At launch the only engine option is the 1.8 turbo based almost entirely on the K/N-series of the same type, and like in the 750 it receives a new engine cover. According to some sources it will be followed by a 1.8 DVVT (information on this engine is still un-clear, possibly a semi-legal copy of a K-VVC), a 1.6 (likely to be K - series) and a diesel (which is again unknown)."
Source : roewe.co.nr
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Ouai :?
Vu l'énorme capot, il y aurait moyen de logé un V6 / V8, style Mustang, comme les ZT
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Je suis aussi de cet avis. Une motorisation digne de ce nom sur le modèle "sport" lui donnerais plus de noblesse. :)
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L'inconvénient, c'est que Rover, maintenant Roewe, est dissocié de MG, donc doit faire en sorte de proposer des modèles en version sport.
Et au vue des photos citées plus haut, c'est mal partis.
Alors si en plus les moteur ne suivent pas ... :?
En tout cas, je ne la trouve pas terrible cette Roewe 550, plus du tout dans les lignes des "anciennes" Rover. :(
Après, chacun son point de vue.
J'espère que MG, à l'origine orienter sur les roadster puissant 2 places, vas sortir des modèles dans la catégorie des ZR/ZS/ZT sans trop s'écarter des lignes que l'on connait, pas comme Roewe :)
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Ouai :?
Vu l'énorme capot, il y aurait moyen de logé un V6 / V8, style Mustang, comme les ZT
Je pensais que tu parlais de la version de base, pour la version Sport rien n'a encore été précisé sur la motorisation mais ils peuvent proposer le 2,5 V6 qui est disponible sur la Roewe 750 :D
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L'inconvénient, c'est que Rover, maintenant Roewe, est dissocié de MG, donc doit faire en sorte de proposer des modèles en version sport.
Et au vue des photos citées plus haut, c'est mal partis.
Alors si en plus les moteur ne suivent pas ... :?
En tout cas, je ne la trouve pas terrible cette Roewe 550, plus du tout dans les lignes des "anciennes" Rover. :(
Après, chacun son point de vue.
J'espère que MG, à l'origine orienter sur les roadster puissant 2 places, vas sortir des modèles dans la catégorie des ZR/ZS/ZT sans trop s'écarter des lignes que l'on connait, pas comme Roewe :)
Pour l'instant on ne sait toujours pas s'ils vont proposer la marque Roewe en Europe ou bien s'ils utiliseront exclusivement MG . En fait, MG et Roewe ne sont plus du tout dissociés mais bien réunis depuis la fusion SAIC/NAC : les plateformes et les motorisations vont être partiellement communes, c'est ce qui a été dit officiellement, et les ingénieurs vont travailler ensemble autant que ce sera possible entre Longbridge et Shanghai... Pour ce qui est de ROVER il faut attendre ce qui va se passer avec LAND ROVER et JAGUAR, si les dirigeants de Tata décident d'utiliser le badge sur un ou plusieurs modèles en restructurant l'usine de Solihull (UK) au moment où la vente des 4x4 commence à être affectée par le prix du carburant.
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Je pensais que tu parlais de la version de base, pour la version Sport rien n'a encore été précisé sur la motorisation mais ils peuvent proposer le 2,5 V6 qui est disponible sur la Roewe 750 :D
Oui oui, je parlais bien de la version de base :) Pour le côté sportif je préfére regarder chez MG :wink:
Pour l'instant on ne sait toujours pas s'ils vont proposer la marque Roewe en Europe ou bien s'ils utiliseront exclusivement MG . En fait, MG et Roewe ne sont plus du tout dissociés mais bien réunis depuis la fusion SAIC/NAC : les plateformes et les motorisations vont être partiellement communes, c'est ce qui a été dit officiellement, et les ingénieurs vont travailler ensemble autant que ce sera possible entre Longbridge et Shanghai... Pour ce qui est de ROVER il faut attendre ce qui va se passer avec LAND ROVER et JAGUAR, si les dirigeants de Tata décident d'utiliser le badge sur un ou plusieurs modèles en restructurant l'usine de Solihull (UK) au moment où la vente des 4x4 commence à être affectée par le prix du carburant.
8O Ah ok, rover et mg de nouveau ensemble.
C'est un vrai bordel tout sa, les différents groupes auto se rachéte les uns les autres, et au final, on sais plus qui posséde qui :roll:
+1 pour que sa soit MG en Europe :)
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Oui oui, je parlais bien de la version de base :) Pour le côté sportif je préfére regarder chez MG :wink:
8O Ah ok, rover et mg de nouveau ensemble.
C'est un vrai bordel tout sa, les différents groupes auto se rachéte les uns les autres, et au final, on sais plus qui posséde qui :roll:
+1 pour que sa soit MG en Europe :)
Non, Roewe (à ne pas confondre avec ROVER qui appartient à LAND ROVER donc le groupe TATA) et MG sont ensemble car le groupe SAIC en est l'unique propriétaire, et non ROVER et MG qui sont dissociés comme c'était le cas au début de leur histoire. En Chine, maintenant ils ont le groupe MG ROEWE :wink:
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merci pour cet eclaircissement ainsi la marque rover pourrait elle renaitre...
mais en inde,pas en chine lol!
c est quand meme un sacre bordel!
moi qui pensais que roewe etait la suite logique de rover.
memes voitures mais... :(
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quelle base de chassis pour la 550, car je doute qu'elle soit si differente de la zs/45 donc 2,5 envisageable :roll: :) :D
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quelle base de chassis pour la 550, car je doute qu'elle soit si differente de la zs/45 donc 2,5 envisageable :roll: :) :D
Pour le châssis, c'est la même base que la Rover 75 mais avec des modifications.
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En tout cas, et c'est mon point de vue, je ne vois que deux sorties..
1. On considère que Rover (tels qu'on les connaissait) est morte et enterrée définitivement.
On aura les chinois qui fabriquerons des voitures sur base Rover mais sous une marque qui fait.. sous-marque! Ou pire, sous une marque qui fait "contrefaçon". De l'autre coté les indiens qui fabriquerons des Rover mais ont ne sais pas trop sur quelles bases...
2.Ou alors on considère que c'est un tout nouveau départ pour Rover.
Les indiens pourrait bien produire des voitures sous cette marque avec des bases interessantes... Jaguar??
Wait and See...
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Moi j'ai trouvé plus simple, je considère rien du tout :D lol
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La version Sport de la Roewe 550 vient d'être officiellement exposée au salon automobile de Chengdu (Chine), plutôt inquiétant les pare-chocs : est-ce un modèle au goût des chinois...? ! Déjà la suspension est trop haute, le becquet arrière n'est pas bien intégré et le bouclier avant beaucoup trop imposant.
Rohh les tarés, la bête est déjà assez imposante d'origine pour lui rajouter des artifices d'embonpoint comme montré ici, comme dit plus haut ça s'intègre relativement mal... Ils auraient mieux fait de ne pas la montrer dans cette mouture à vrai dire.
On croise les doigts pour les MG oui, également pour l'avenir de Land, Jaguar et Rover.
C'est un vrai bordel tout sa, les différents groupes auto se rachéte les uns les autres, et au final, on sais plus qui posséde qui :roll:
+1 pour que sa soit MG en Europe :)
Clairement !!
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Originale mais un peu spéciale avec ces couleurs :D :
(http://img46.imageshack.us/img46/7871/1118494630sz3.jpg)
(http://img46.imageshack.us/img46/2783/1118494631zb3.jpg)
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Roewe 550 BRM :ddr:
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Roewe 550 BRM :ddr:
Avec ces couleurs, c'est plutôt Roewe 550 Smart :ddr:
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clair que la livrée est particuliere mais le kit carrosserie est sympas comme tout :)
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Le 22 novembre 2008 le premier Ministre chinois Wen Jiabao était en visite à l'usine de Zhejiang (près de Shanghaï) là où est produite la Roewe 550. On parle de plus de 2000 Roewe 550 vendues par mois ce qui semble satisfaire le premier ministre. Trois nouveaux modèles sont prévus pour 2009 :
(http://img508.imageshack.us/img508/6640/4933c3d439c7fhw3.jpg)
Le premier Ministre chinois Wen Jiabao à l'usine de Zhejiang
November 22, the Standing Committee of the Political Bureau of the CPC Central Committee, State Council Premier Wen Jiabao in Zhejiang, an inspection tour of Shanghai. During Premier Wen Jiabao in the SAIC had a 45-minute survey, SAIC passenger cars Investigation Branch is located in the port of the new factories and production lines, and visited Shanghai's two new energy vehicles, the current understanding of the automotive industry The difficulties. He SAIC "over the winter, no chills, and the pains of the transition, Yingchun" expressed his appreciation for the positive action in the hope that they continue to work hard to reduce the adverse effects to a minimum, firmly realize their long-term development plan.
SAIC chairman Hu Maoyuan, president Chen Hong Wen Jiabao introduced the same day to two independent research and development of Shanghai "Shanghai card" new energy vehicles, which is to carry a body of the Roewe 750 hybrid cars. It is reported that the car emissions than gasoline vehicles to save fuel by 25%, to achieve mass production in 2010. Another is about to services for the 2010 World Expo "Shanghai card" plug-electric fuel-cell cars, is a true sense of their own intellectual property rights owned entirely new kind of energy functional car. It uses the world on behalf of the motor direction of the mainstream energy technologies Powerline technology, that is the main energy storage battery power, fuel cell systems for auxiliary energy. Short run, powered by battery power, sustainable operation for more than 20 km, low-peak electricity at night or when to use power for civilian power rechargeable batteries; long-distance running, the fuel cell system in providing impetus for the power and battery charging.
Premier Wen said to Hu Maoyuan, SAIC Motor in the development of new energy to achieve a breakthrough vehicle for sustainable development. SAIC will be so in the current economic environment, through increased self-innovation have been a good winter, with new energy automotive innovation is the key point, "wait until the economic situation improves, have the opportunity to usher in the spring." Hu Maoyuan said.
Wen Jiabao inspected the Shanghai branch of passenger cars also visited during the Roewe 550 production line, and asked in detail about the Roewe 550 technology, emissions and so on, when he heard the Roewe 550 listed only 5 months now Made in a single month sales over 2000, when the results showed a smile of satisfaction, and with interest get in the Roewe 550 a look. It is learned that Shanghai branch located in the passenger port of the new plant has just been put into operation in September this year, the Nanjing and SAIC Yizheng, following after the third self-brand production base in Shanghai Anting Automobile Technology Center base at Nanjing Home and overseas R & D center in Shanghai together to form a complete system of independent brands. Shanghai port auto production base by building "advance planning, step-by-step implementation of the rolling development" principle, be implemented in phases. The project covers an area of 1,200,000 square meters, a total investment of about 2,900,000,000 yuan, the planning capacity of 150,000 vehicles with an annual output capacity. All-round construction of the project reflects the lean, agile, flexible, modular and high-quality, "a high-four" advanced design and manufacturing management, energy saving and environmental protection, has reached the international advanced level. SAIC chairman Hu Maoyuan, president of the Hong Chen Wen Jiabao said that the advanced production system in order to guarantee the quality of their own brands. It is understood that the future of SAIC Motor will be the new energy plant in the port. Prior to this, related to SAIC official, SAIC will launch next year more than 3 brand new car, in 2010 the production and sales goal of 300,000 against.
Source : http://news.cheshi.com/csyw/200812/83683.shtml
(http://news.cheshi.com/csyw/200812/83683.shtml)
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D'autres photos et "photoshops" circulent :
(http://img149.imageshack.us/img149/5826/cf0a015c278d48d6a6855ccyr3.jpg)
(http://img149.imageshack.us/img149/7222/2b0ed55205eb4406affbd5cur0.jpg)
(http://img149.imageshack.us/img149/972/dfb9889dfd0944ef9ffa119dc3.jpg)
(http://img149.imageshack.us/img149/3915/550f1u3ewggomg0cddd9.jpg)
Source : http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-537-1825221-1.html (http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-537-1825221-1.html)
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J'en veux une :love:
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J'en veux une :love:
Tu vas faire reprendre ta 820 pour 1 000€ ? :lol: lol
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Et celles-ci, en attendant la version européenne de la MG 6 (ZS) :
(http://img149.imageshack.us/img149/8279/50c78f5ee1fa4859a8765b4tw5.jpg)
(http://img149.imageshack.us/img149/6946/21977535576d4bf8bcc4d67wf9.jpg)
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Tu vas faire reprendre ta 820 pour 1 000€ ? :lol: lol
:jap: Je veux aussi la prime écologique, la récupération de la TVA, la prime à la cuve et le cul de la crémière :jap: :ddr:
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:jap: Je veux aussi la prime écologique, la récupération de la TVA, la prime à la cuve et le cul de la crémière :jap: :ddr:
Si tu prends un gazoil sans FAP c'est tout bon :jap: :ddr:
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(http://img228.imageshack.us/img228/3333/da02968bf79f4920927a5adrx3.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/2203/fb846ce24a7a4c4785b0107wu9.jpg)
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Si tu prends un gazoil sans FAP c'est tout bon :jap: :ddr:
La crémière aime les mazout sans FAP ? :roll: :francais:
Merci Perkins pour ces photos :)
Sur les dernières, on voit une 750 derrière (^^)
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Mon dieu ce que c'est moche...
Me dite quand même pas que c'est beau????
Je suis déçu :x
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Mon dieu ce que c'est moche...
Me dite quand même pas que c'est beau????
Je suis déçu :x
:bah: question de goût
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Mon dieu ce que c'est moche...
Me dite quand même pas que c'est beau????
Je suis déçu :x
Dis toi bien que c'est une version modifiée très marginale et en plus elle est destinée au marché chinois, quant au design des versions dérivées à destination de l'Europe et celles produites à Longbridge, elles n'ont toujours pas été dévoilées.
La version de base de la 550 :
(http://img143.imageshack.us/img143/7795/8a72795204464acea6393cajz0.jpg)
(http://img99.imageshack.us/img99/2104/9cbc3a510c5blb3.jpg)
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Mon dieu ce que c'est moche...
Me dite quand même pas que c'est beau????
Je suis déçu :x
Je trouve les 316i touring E30 hideuse, mais ce sont mes goûts à moi hein :)
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:bah: question de goût
Tout a fait :) En rouge et noir elle est vraiment pas mal :-P
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Autre version plus alléchante :D :
(http://img370.imageshack.us/img370/176/rowe550modifiedqg8.jpg)
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Dommage que ça ne soit qu'une retouche :( :D lol
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Dommage que ça ne soit qu'une retouche :( :D lol
Mauvaise retouche d'ailleurs :ddr:
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Une autre Roewe 550 aperçue aujourd'hui au Royaume-Uni, photo prise avec "I-Phone" :
(http://img508.imageshack.us/img508/4898/12288997897930qt7.jpg)
(http://img508.imageshack.us/img508/9946/12289004468714ta0.jpg)
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Bien sale dit donc.
C'est moi ou ya une ampoule de grillée à gauche :roll:
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C'est peut être le clignotant droit :lol:
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que de méchanceté pour cette voiture, elle est sale OK mais que dire de nos bouses françaises alias renault ou peugeot ... au moins Roewe joue la carte de la clarté plutôt que de se cacher sous des bâches ridicules ;-)
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je serait quand même curieux de la voir en vrai, et va savoir, si elle est commercialisé en France,(rowee ou mg) je me laisserait peut être tenté, de toute façon, on va bien devoir compter avec les voitures chinoise dans un très proche avenir je pense.
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Bien sale dit donc.
C'est moi ou ya une ampoule de grillée à gauche :roll:
Ce modèle a été conçu et dessiné par l'équipe de Ricardo UK qui est formée par des ingénieurs ex-MG ROVER, ce modèle est en phase de transformation et de développement pour être adapté au marché européen ( à terme il portera le badge MG).
Attendons de voir le résultat final pour en juger. Certaines modifications esthétiques extérieures peuvent en faire un modèle plus attractif, quant à l'habitacle intérieur il devrait être retravaillé en conséquence :wink:
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Je sais pas si déjà mis, mais une petite vidéo publicitaire de la Roewe 550 :)
http://fr.youtube.com/watch?v=Dr-tzCqEXWQ&feature=related
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Pas mal cette vidéo
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Un 0 à 100 km/h de la Roewe 550 1.8T => http://fr.youtube.com/watch?v=52Z_Trujtnw&feature=related (http://fr.youtube.com/watch?v=52Z_Trujtnw&feature=related)
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Un 0 à 100 km/h de la Roewe 550 1.8T => http://fr.youtube.com/watch?v=52Z_Trujtnw&feature=related (http://fr.youtube.com/watch?v=52Z_Trujtnw&feature=related)
1.8T... Il a encore son JdC?
Si c'est le même moteur qui équipe les 75... belle bouze! Les chinois n'auront rien appris.
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1.8T... Il a encore son JdC?
Si c'est le même moteur qui équipe les 75... belle bouze! Les chinois n'auront rien appris.
Non ce n'est pas ce moteur, il s'agit du "N serie" (Technologie Powertrain), une version améliorée et corrigée du "K serie" (ancien moteur). Il faut maintenant attendre le retour d'expérience des propriétaires chinois de MG 7. :wink:
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Non ce n'est pas ce moteur, il s'agit du "N serie" (Technologie Powertrain), une version améliorée et corrigée du "K serie" (ancien moteur). Il faut maintenant attendre le retour d'expérience des propriétaires chinois de MG 7. :wink:
tu as des détails sur les améliorations apportées ?
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Un 0 à 100 km/h de la Roewe 550 1.8T => http://fr.youtube.com/watch?v=52Z_Trujtnw&feature=related (http://fr.youtube.com/watch?v=52Z_Trujtnw&feature=related)
Sympa la boite robotisée de F1 :aga:
fake :o| :ddr:
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tu as des détails sur les améliorations apportées ?
Sur le détail non, mais les quelques ingénieurs anglais ex-MG ROVER délocalisés à Pukou avec Powertrain Ltd ont retravaillé l'ancien moteur pour y apporter des modifications (je ne saurai dire exactement quoi car à ma connaissance cela n'a pas été communiqué), plus d'un million de kilomètres ont été parcourus ont-ils fait savoir.
Il y a une page (à rechercher sur le site chinois à partir de la page d'accueil car elle ne passe pas) qui présente le moteur sur le site web de MG Chine, mais on n'est pas très avancé si ce n'est qu'on voit que le couple n'est pas énorme sans être ridicule: 214Nm à 4000 tr...http://www.mg-7.com/mg7/index1.jsp?menu=2&sub_menu=1 (http://www.mg-7.com/mg7/index1.jsp?menu=2&sub_menu=1)
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Les médias font l'inventaire des distinctions obtenues par la Roewe 550 :
-"modèle le plus à la mode de 2008" (titre discerné par les journalistes chinois, plus de 20 médias)
-"voiture de l'année 2008 en Chine" (titre discerné par "Sina network Festival 2008")
-"meilleure première voiture" (salon Auto de Beijing)
etc...
Source :
Digital Roewe 550 hit a year-end awards inventory
http://auto.mop.com/n/hy/2009/0105/1757113616.shtml
December 27, 2008 by the Chengdu Commercial Daily, Sohu cars, Guangzhou Daily, Beijing Evening News, Chutian Metropolis, including 20 national mainstream media chosen automotive Alliance's "Car of the Year of China in 2008 overall standings," the dust settled, SAIC Roewe 550 won "Best fashion model" award. At the same time, "Sina network Festival 2008" prize presentation ceremony was held in Beijing, SAIC Roewe 550 victory again, "the 2008 year, best new car" award.
(http://img222.imageshack.us/img222/7048/4961685e5ee92550gc0.jpg)
Recalling a whole in 2008, is not difficult to find throughout the mainstream automotive media in the new models in 2008, when judges, almost without exception, will honor give to SAIC's Roewe heavyweight products - Rongwei 550, gave a new "digital" car full recognition.
Roewe 550 award-winning since its listing, the 2008 Beijing auto show "best first car", the Beijing auto show "self-brand strategy of the top ten cars," first, "2008 Chinese consumers favorite car", as well as professional automotive media Design Awards presented figures, the year 2008 the success of the design, cutting-edge 2008 Car of the Year, the annual Technology Innovation Award in 2008 nearly 30 awards, listed in the Roewe 550 six months to come to tread.
SAIC Roewe 550 in the global models on location at the beginning of the birth of the "digital smart cars", through the innovative design concept with the traditional value of the perfect combination of motor vehicles for the mid-size car market dedicate a superior product. Roewe 550 audience mainly targeting the backbone of the current aggressive urban population, the growth in the information age groups for all types of digital products are born good. Roewe 550 from the track-type "digital dashboard" of great acclaim, we can see that the trendy digital design equipment for the young breed of great attraction. Total car standard "Press-to-go smart one-touch start," RMI's unique multi-functional information exchange systems, etc., but also won the public's favorite; only a small U disk, you can quickly and easily Massive enjoy music, than the ordinary extraordinary and sound-board computer system embodied digital. New equipment, and technological and digital dashboard "screen", so that consumers can fully enjoy the digital technology and automobile fusion. All of these "equipment" at home in its class are the first show, the Roewe 550 won once launched on young consumers.
(http://img222.imageshack.us/img222/674/4961686031eb9550ic3.jpg)
Roewe brand building as a new "digital smart high-performance mid-level cars," Roewe 550 is not only enriched the Roewe brand product line, but also represent a "digital car era," the advent of the all-round. By the Federation from the latest sales data shows that Roewe 550 so far from the listing of more than five months time, has achieved sales of nearly 12,000 units, 1.8T in the domestic market sales ahead of a breakdown. Although the automobile market in the second half by the financial crisis, the overall sales of the brand models decline significantly, but the Roewe 550 has maintained good momentum in sales, the market responded enthusiastically. Good market performance so that SAIC Roewe 550 mid-size car market share in the rapid increases in the level of the market to become the fastest growing, most popular products.
It is precisely because the concern of many of the media, as well as the support of the vast number of consumers, Roewe 550 in 2008 in order to achieve such a good market performance. Numerous awards on behalf of the Roewe 550 product strength, at the same time they are also on the Roewe 550 future market performance incentives, in the face of both opportunities and challenges of 2009, Roewe 550 will follow up the victory; SAIC Roewe will also bring more full - the heart of China's consumer research and development, design and manufacture of new products.
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(http://img38.imageshack.us/img38/3618/roewe17.jpg)
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La Roewe 550 en ballade au Bresil http://es.autoblog.com/2009/12/08/fotos-espia--oewe-550-en-sao-paulo/
faut il y voir un developpement pour les pays émergents ?
Et pour nous alors ? :D
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Et c'est Rover ca??? Mouaif ....pamal mais ...c 'est tout!
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Et c'est Rover ca??? Mouaif ....pamal mais ...c 'est tout!
Euh non ça c'est Roewe, pas Rover hein :)
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Tien acheter une voiture chinoise c'est comme signer sont arret de mort, ou alors jetté sont argent par les fenétres !!
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N'importe quoi...
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Tien acheter une voiture chinoise c'est comme signer sont arret de mort, ou alors jetté sont argent par les fenétres !!
ta rien compris!!!
sache que la chine est capable de faire aussi bien que les europeens sinon mieux dans nombreux domaines, pourquoi pas en automobile??, meme le luxe se fait en chine maintenant!!seulement tu ne le sait pas!! :)
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Tien acheter une voiture chinoise c'est comme signer sont arret de mort, ou alors jetté sont argent par les fenétres !!
Avant de balancer des conneries vas déjà regarder ou est fabriquer ce que tu possède (^^)
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Lool :D
Vous me faites bien rire :roll2:
si la chine peut fabriquer ce qu'elle fabrique c'est grace a nos technologie.
Tous ce que je sais c'est que la chine nous mange, et fabrique des objet dangereux, fabriquer avec des materiaux des methode peu couteuse inadapté et de faible résistance.
Sans parler de l'exploitation des personnes..
Je ne sais même pas si ces vehicules passeront les norme de sécurité en Europe sans modifications majeur.
Pour avoir manquer de mourir en conduisant une moto chinoise je vous le dit !! ( le support de l'amortisseur arriére oui oui carément le suport, qui c'est cassé dans un virage... a 80Km/h j'ai manquer de peut de me faire rouler dessus par la voiture qui était deriére moi, hosto pendant plus d'1 mois etc.. alors quand on passe aussi prés de la mort je vous le dit on devien méfiant pour moi les produit chinoi c'est fini!, la moto n'avais même pas 1000 borne, moto acheter en france en plus!. )
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Mouais ceci dit ça dépend dans quel secteur... Dans le domaine de l'automobile ils sont quand même bien calés, en informatique j'en parle même pas (eux et les japonais).
Après c'est clair qu'il y a des objets "dangereux" comme tu dis, mais faut pas mettre tout ce qu'ils font dans le même panier non plus ;)
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et combien de persones sont morte suite a la rupture de volant moteur qui a entrainé le blocage brusque des roues sur certaine voiture françaises??
ou l arret brutal de certain monospaces français tres reputé sur autoroute en plein depassement, et tout le reste qu on ne sait pas!!!!!!!!!!!!!!
de plus il ne faut pas oublier : la chine est le 1er contructeur a 90% dre grues portuaire( securité maxi) et certaines auto chinoise ont passè les crach test avec 5 etoiles
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Perso je la trouve vraiment sympa :)
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Je suis assez d'accord avec BRICAR, attendons de voir les chinois arriver avec des véhicules de qualités et fiables, comme les japonais ont été décriés dans les années 70-80. Il ne faut pas oublier que ce sont eux qui produisent les véhicules les plus fiables actuellement alors qu'à l'époque les constructeurs européens et américains se reposaient sur leurs lauriers, ils ont introduit une concurrence saine qui nous a permis d'avoir des véhicules de mieux en mieux finis, de mieux en mieux équipés pour un tarif compétitif. Les chinois n'inondent pas notre marché dans l'immédiat mais dans quelques années, ils seront au niveau de nos constructeurs. J'ai eu des RENAULT, des CITROEN, des VOLKSWAGEN, des ROVER et même des mini. Rien ne remplace le charme de cette dernière et la fiabilité des rover (400 et 45). Ce sont ces deux voitures que j'ai gardé le plus longtemps.
Que ce soit la 550 ou la MG6, elles sont dans l'air du temps. Elles sont belles. Maintenant, je trouve que ça fait longtemps que cette attente dure alors malheureusement je vais devoir changer de voiture sans savoir encore ce que je vais prendre.
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et combien de persones sont morte suite a la rupture de volant moteur qui a entrainé le blocage brusque des roues sur certaine voiture françaises??
ou l arret brutal de certain monospaces français tres reputé sur autoroute en plein depassement, et tout le reste qu on ne sait pas!!!!!!!!!!!!!!
de plus il ne faut pas oublier : la chine est le 1er contructeur a 90% dre grues portuaire( securité maxi) et certaines auto chinoise ont passè les crach test avec 5 etoiles
Pourquoi, par ce que les marque française, dont tu parle ne sont aujourd'hui pas totalement fabriquer en france, car ces marque appartienne a des acctionnaire aujourd'hui !
Beaucoup d'élements vienne de pays étranger.
Ne pas confondre les japonais et les chinois ce sont deux peuples bien distinct.
La chine es aussi le plus gros pollueur de la planette facile de construire dans un pays sans taxe sans aucune contrainte environementale, et dire qu'on es en train de detruire toute notre industrie pour tous leurs refillée ques qui va nous rester..
Ne pas confondre les japonais et les chinois ce sont deux peuples bien distinct.
Et dans quelques années Jeanfist, tu pourra toujours révée tu ne pourra plus acheter de voiture la concurence si saine comme tu pense le croire, aura tous bouffer on aura plus rien pour manger, plus qu'a pleuré le temp ou on avais une puissance, et puis c'est sur quand on paye pas les gents c'est toujours moin cher !!
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tous les grand constructeurs françai et europeen ont investi la bas sans exeption, on est dans la mondialisation, qu on le veuille ou non maintenant essayon de faire en sorte que ça s ameliore pour la polution(d accord)
maintenant il faut remetre les pendule a l heure!! en france sous le couvert de l ecologie, on nous fait avaler des couleuvres, ex: panneaux photovolcaique=tres gros poluant
nouvelles ampoules= mercure +freon(honte a nous!!
voiture electrique= pour les charger l equivalent d un grosse heoliene tous les 3 km de routes française
etc alors on a pas de leçons a donner ,netoyons devant notre porte!!! et aidons lez a faire mieux
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Rover 220 d, tu devrais te replonger un peu dans le passée, j'ai toujours suivi l'évolution de l'automobile et ce que l'on entend sur les chinois actuellement on l'a entendu sur les japonais dans les années 70, c'est un fait
De plus pense tu qu'en france ce n'est pas pollué, on reproche au chinois ce que l'on a fait pendant des décennies. Combine de futs toxiques son enterrés, combien d'usines polluent encore et bien d'autre>.... alors effectivement balayons devant notre porte avant de critiquer les autres.
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:lol: les proportion ne sont pas les même nous somme 60 million il sont des milliards tu ne peut même pas te rendre compte de la différence de pollution lol
De toute façon si les gouvernements était pas pourrit par les looby pétrolier on roulerait avec de l'eau !
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De toute façon si les gouvernements était pas pourrit par les looby pétrolier on roulerait avec de l'eau !
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l'hydrogéne que contien l'eau mec :)
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l'hydrogéne que contien l'eau mec :)
tu me croit tombé de la dernière pluie ? :ddr:
et l'hydrogène pour l'extraire de l'h2o il faut quoi ? :wink:
enfin bref, ce n'est pas le sujet ! :)
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wouech, wouech, wouech, ca fight bien par ici :lol:
cool les gars :buzz6:
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:buzz3: Cooooooooool :idea:
Ce n'est pas bien c'est de l'incitation a fumer de l'herbe interdite :ange: