Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 600 (Toutes) => Discussion démarrée par: Fantomas le 06 Juin 2004, 12:07:00
-
En effet j'en ai vu une qui me semble très intéressante. Les questions que je me pose sont particulièrement:
-La conso moyenne
-L'étagement de la boîte (qui semble tirer bien long)
Il s'agit d'une 618i Heritage (fin de série donc) de 07/99 (am 2000) , 70 000 kms, 7700 € , vu dans une concession Citroën.
-
Ben à mon avis, en ce qui concerne la conso, elle consomera peut etre moins qu'une 2l Honda, non,?
-
Je table sur 7l , au vu du (peu) d'essais que j'ai pu trouver....et c'est corroboré par les différents essais de Honda Accord 1.8 , mais personne n'en a eut entre les mains sr le forum :?:
-
je dirais presque comme le 2.0, le truc c'est que le moteur a une plus petite cylindré et si la voiture est lourde ca consomme, après je ne connais pas le poid de cette voiture, par contre le prix je le trouve cher, je dirais 6000-6500 pas plus avec une garantie 1 an
-
Elle côte 8300 sur la centrale....il ne faut tout de même pas pousser. Tout vas ejouer sur ce qu'ils vont proposer en reprise :wink:
La consommation spécifique du 1.8 est inférieure au 2.0. Da'illeurs une 600 ne pèse que 1t25 .... les 115 ch du D18 suffisent largement à la tirer semble t'il 8)
-
ah oui effectivement elle cote grave, c'est vrai que c'est 2000.
penses tu qu'ils vont faire une reprise ?
-
ah oui effectivement elle cote grave, c'est vrai que c'est 2000.
penses tu qu'ils vont faire une reprise ?
Si ils veulenet la vendre, c'est à mes conditions :lol: Sinon je garde l'astina avant que ça soit usé ces engins là ... 8)
-
oui elle est pas mal ton astina, mais bon ca peut leur faire peur chez citroen...
-
oui elle est pas mal ton astina, mais bon ca peut leur faire peur chez citroen...
:lol: Oui, surtout qu'il s'agit d'une concession de rapaces. ceci dit je l'ai achetée chez un agent... Citroën :lol:
-
puis ceci dit encore, ils doivent pas voir un acheteur potentiel tous les jours pour cette rover
Donc grosse négo en perspective :D
-
joues plus sur la reprise a la rigueur
-
puis ceci dit encore, ils doivent pas voir un acheteur potentiel tous les jours pour cette rover
Donc grosse négo en perspective :D
;) Je pense jouer la dessus, en plus Rover ESSENCE, donc totalement invendable dans ma région...d'ailleurs la poussière commence à s'accumuler dessus :lol:
-
ca se trouve ca fait depuis un bail qu'elle est là
mais toi, tu fesait pas beaucoup de route ?
-
J'ai beaucoup diminué justement ;) Je ne fais plus que 20 000 kms/an environ
-
618 620i 620si 623 il s'agit de moteur increvable , la caisse sera pourri avant le moteur !
j'ai deja vu des accord ou 600 avec + de 300.000km et les moteurs n'avaient pas été ouvert !
ce qu'il faut surveiller -> les soufflets de cardan
sinon pas de soucis systématique
un cardan de 600 chez Rover c plus de 600euros!
pour la conso la caisse est grosse donc je pense que les 7l c sur autoroutes , les 8 8.5 en mixte sont envisageables
-
618 620i 620si 623 il s'agit de moteur increvable , la caisse sera pourri avant le moteur !
j'ai deja vu des accord ou 600 avec + de 300.000km et les moteurs n'avaient pas été ouvert !
ce qu'il faut surveiller -> les soufflets de cardan
sinon pas de soucis systématique
un cardan de 600 chez Rover c plus de 600euros!
pour la conso la caisse est grosse donc je pense que les 7l c sur autoroutes , les 8 8.5 en mixte sont envisageables
La faiblesse des cardans est typiquement japonaise ;) Ceux de mon astina ont étét changés a 90 000 kms par l'ancien proprio ...et moi j'ai eut droit a un soufflet de cardan a 115 000 km...donc j'ai l'habitude :lol: Pour la conso je table sur 7 l effectivement .
-
alors ? tu te lances ?
-
618 620i 620si 623 il s'agit de moteur increvable , la caisse sera pourri avant le moteur !
j'ai deja vu des accord ou 600 avec + de 300.000km et les moteurs n'avaient pas été ouvert !
ce qu'il faut surveiller -> les soufflets de cardan
sinon pas de soucis systématique
un cardan de 600 chez Rover c plus de 600euros!
pour la conso la caisse est grosse donc je pense que les 7l c sur autoroutes , les 8 8.5 en mixte sont envisageables
La faiblesse des cardans est typiquement japonaise ;) Ceux de mon astina ont étét changés a 90 000 kms par l'ancien proprio ...et moi j'ai eut droit a un soufflet de cardan a 115 000 km...donc j'ai l'habitude :lol: Pour la conso je table sur 7 l effectivement .
un cardan en utilisation normale c increvable a une seule condition, il faut les regarder regulierement et changer les soufflet dés qu'ils se craquelent
et surtout , pas de burn a la jacky avbec les roues barquées...........
-
alors ? tu te lances ?
J'y vais vendredi ;) La concession est a 60 kms de chez moi.
-
ahah tiens nous au courant
-
Bon j'ai pu faire un essai hier (20 kms) 8)
Très bonne voiture , bien plus agréable à mener que la 620 diesel perkins (j'en avais essayée une le post est dans les bas fonds du forum :lol: ) en raison en particulier de la boite, très bonne sur la 618 (boite Honda à faibles débattements et aux verouillages francs alors que la boite Rover montée sur les diesel est tout bonnement indigne :? )
Par contre la boîte tire exagérément long :? (comme mon ancienne Ford Escort en fait: 3000 tours en 5eme = 125 km/h) . Ces moteurs japonais 8)
Par contre la réputation de rapacité de cette concession se confirme: en gros pas de reprise mais par contre , je cite, "les rover essence se revendent très bien" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Bin voyons je repasserai dans 3 mois vérifier cette théorie :lol: elles se vendent tellement bien qu'un vendeur était à mes pieds au bout de 30 sec chrono passés autour de la 618 8)
Donc sinon si quelqu'un est intéressé par une 323 Astina 1.5 s de 05/96 (130 000 km) pour 4300 € :wink:
-
ils te la reprennent une misère la mazda ?
-
ils te la reprennent une misère la mazda ?
Mon astina côte:
Centrale: 4300 €
Argus pour les trolls : 2600 €
Et citroën m'en donnait généreusement ... 1000 € 8O saoul:
-
non mais ils voulaient pas non plus que tu la leur laisse gratuite 8O
-
non mais ils voulaient pas non plus que tu la leur laisse gratuite 8O
non non qu'il donne les 1000€! lol
-
je te conseille ce modèle qui est souvent mieux équipé que les 620 essence, en plus elle est récente.
-
je te conseille ce modèle qui est souvent mieux équipé que les 620 essence, en plus elle est récente.
Oui je sais :cry: ... Tu voudrais pas de ma 323 F Astina par hasard :lol:
-
Bonjour fantomas,
à tout hasard, j'ai mis ma 620 si en estim avant vente en section "achat - vente"; la vente ayant lieu si j'ai le poste (boulot) ou non, auquel cas je ne puis pas me permettre d'avoir un véhicule de fonction et un perso.
il s'agit donc d'une 620 si, 109 000, (abs airbag, retro electro et chauffant, vitres electro, vitres légèrement teintées etc... pas de clim... poste autoradio 6 HP).
j'en demanderais éventuellement 2900-3000E si j'ai donc ce :evil: de nouveau poste.
Sinon, la 620 et 618 étant identique physiquement (pas le moteur lol) ce sont effectivement de jolies voiture. J'oubliais, ma 620 si est un millésime 94 ou 95.
-
Bonjour à tous je suis un petit nouveau sur votre forum.
Je suis un fidele de la marque honda et n'ayant trouvé d'accord je me suis rabattu sur son clone, cad une Rover 618 Si que je possede depuis 1998 et je n'en suis vraiment pas déçu :), je confirme que le bloc honda est répété pour sa robustesse comme le 2.0 d'ailleurs, concernant la conso du 1.8, je suis plutot à 9 en ville et 7.5 sur route. Aucun pb en 125000 km juste les 2 soufflets de cardans légerement coupé à 100000 km. D'ailleur si quelqu'un est intéressé elle est à vendre en rubrique PA :) et oui l'appel de la nouvelle accord est trop fort :)
-
envoie un MP a fantomas
-
Ok merci ;)