Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: morbak le 06 Octobre 2003, 08:27:23
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pas encore d'utilisateurs du mythique coupé turbo ? cette voiture a vraiment fait parlé d'elle il y a des années et je crois même qu'elle a gagné des records.
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Bonjour
Tu veux parler de la Rover 220 turbo coupé ? J'en ai une de 1994, rouge intérieur cuir noir, clim.
C'est un avion ! Quand elle est sortie, ce modèle a battu 36 records de vitesse en GB, d'accéleration, de reprise. J'ai un essai du magazine "le moniteur automobile" dans lequel ils l'ont mesuré au 1000 m départ arrété en 25.2 s !!!!! Vitesse de pointe 240 km/h.
En France c'est une auto très rare car environ 80 exemplaires seulement ont été importés. Un futur collector !
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t'as de la chance, elle a l'air d'etre superbe cette voiture, t'as des photos ou des scna de ton magazine ?
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oui bien sur, j'ai des photos et je peux vous scanner le magazine mais je n'ai pas encore trouvé le temps pour chercher comment on met des photos sur le forum...
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en tout cas des rover coupé, j'en ai jamais vu de vrais... je croirais presque que c'est une légende du temps des opel calibra et ford crosthwort
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C'est pas une légende. Ici dans ma ville il y en a 2 mais se ne sont pas des turbo.
Sinon il y a une Rover 220 turbo coupé à vendre sur ebay en ce moment. A saisir !
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je ne suis pas interessé par l'achat de ce modèle, je vais me contenter d'une rover 114gti pour l'instant lol, y'a aussi des coupé non turbo ?
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Toute ton éducation Rover est à faire lol :D
Oui il exsiste des Rover coupé : 216, 220 et 220 turbo.
Voici le lien pour la 220 turbo coupé d'Ebay. Je n'ai pas de lien avec le vendeur ! C'est juste pour info.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2436059252&category=9883
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Toute ton éducation Rover est à faire lol :D
Oui il exsiste des Rover coupé : 216, 220 et 220 turbo.
oui je sais, mais j'y connais rien en 200...
sur l'annonce il dis 0-100 en 6 secondes 8O 8O 8O
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oui 6s, j'ai d'autres essais où il est dit jusqu'à 7,4s pour le 0 à 100km/h. Un avion !
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mais j'ai aussi entedu parlé de la rover 200 vi comme quoi c'était une balle aussi
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Je connais mal ce modèle...
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autant pour moi j'ai confondu avec ce modèle:
(http://images.cardomain.com/member_images/1/web/313000-313999/313234_54_full.jpg)
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Merci pour la photo.
Cela n'a plus rien à voir avec la famille des COUPES : 216, 220 et 220 turbo. J'oubliais, il exsiste aussi le coupé avec le VVC.
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la rover coupé, un jour elle sera mienne :)
non sérieusement la coupé a effectivement reporté des record de vitesses, pour un 2.0l, qui ont été au guiness des records pendant des années !
la 200 vi c'est un 1800 de 145ch et je pense qu'il marche un petit peut mieux que la rover 220 gsi, d'ailleurs c'est justement possible que ce soit un moteur s'approchant de la VVC coupé
y'a aussi des coupé non turbo, 216 GTI/GSI 220 sans le turbo
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je connaissait quelqu'un qui avait un coupé (je ne sais pas quel moteur exactement) de 140 chevaux, elle etait de 92 je crois
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c'est un 2.0l pour le moteur, généralement c'est pas dur de les différencier car il n'y a pas de calandre a l'avant
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c'est vrai que c'est un collector ? ce serais pas plus simple de l'acheter au royaume uni car il y a l'air d'en avoir beaucoup la bas
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t'oublie aussi que la voiture doit etre modifiée (volant a droite) car c'est interdis en france si tu es francais, j'ai une copine qui a fait ca et au CT il lui ont dis
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je connaissait quelqu'un qui avait un coupé (je ne sais pas quel moteur exactement) de 140 chevaux, elle etait de 92 je crois
Attention, le coupé est sorti début 1993, avec la 216I à moteur Honda 1600 cm3 122 cv, et la 220 Turbo, 2 litres 200Cv. En 1994, la 220 Athmosphérique, avec le 2 litres 136 cv, a remplacé la 216. En Mai 1995, il est apparu une série limitée, la 220 Coupé Edition Spéciale, disponible uniquement en Charcoal Grey, avec le 2 litre 136cv, l'intérieur cuir et la clim, modèle très rare tout comme la 220 Turbo.
Et donc ne pas confondre ce vrai coupé avec la version 3Portes, que l'on appelait coupé à sa sortie en milieur d'année 1991. Il y avait la 214 SI, 95 cv, puis 90 cv catalysée,et enfin 103cv avec l'injection multipoint. Puis la 216 GTI 130cv, puis 22 cv catalysée, puis la 220 GSI avec le 2 litre 136 cv.
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oui des fois on vois des annonces "rover coupé" et en fait c'est la 216 GTI 3 portes ou une 214 SI 3 portes, c'est pas de la faute du vendeur, a l'époque ca ce vendait en conssession sous ce nom là
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moi je suis fan de la 220 coupé turbo mais malheureusement je n'en ai jamais vu en vrai! :( mais heureusement il y en a une a vendre pres de chez moi! :D et je vais la voir dimanche parce qu'elle m'interesse enormement! par contre je voulais savoir ce qu'il y avait à verifier ou ce est ce qu'il y a des pieces fragile sur ce modele? elle a 125000km et est de mars 93 avec clim
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rien de plus que les autres marques, enbrayage, bruit de boite... regarde les factures et si la pompe a eau a déjà été changée, la courroie ect... enfin j'ai eu plusieurs modèles mais pas la coupé, donc peut etre que d'autres personnes sur le forum pourrons t'en dire plus :)
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et sinon question sensation elle vaut quoi la 220 turbo? ça doit pas etre comme la 21 turbo mais ça doit bien poussé non?
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la 21 turbo ? tu rigoles ?
j'ai jamais conduit de coupé turbo, mais j'ai pas de mal a suivre une 21 turbo alors que mon moteur est que le 1600 et que j'ai pas de turbo... crois moi j'en ai déjà fait l'expérience, et même encore cet après midi.
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je voulais parlé du coup de pied o cul de la r21 turbo , je pense que sur la rover 220 turbo on doit moins le ressentir mais par contre en ce qui concerne ta 216 et une r21 turbo essence, ça m'etonnerai que t'arrive à la suivre ça fais quand meme 175 ch et 28s au 1000da. a moins que le gars faisait pas tirer oiu alors c t pas une vrai turbo.
A+ et merci pour les conseille sur la calandre! :wink:
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de rien :evil:
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ça va faut pas le prendre mal je suis sur qu'il marche pas mal ton ptit 1600 :)
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je voulais parlé du coup de pied o cul de la r21 turbo , je pense que sur la rover 220 turbo on doit moins le ressentir mais par contre en ce qui concerne ta 216 et une r21 turbo essence, ça m'etonnerai que t'arrive à la suivre ça fais quand meme 175 ch et 28s au 1000da. a moins que le gars faisait pas tirer oiu alors c t pas une vrai turbo.
A+ et merci pour les conseille sur la calandre! :wink:
je crois que j'ai déjà pensé comme toi, j'y croyais pas !
le père d'un ami a une rover 216 gsi grise foncée de 91, et pour te dire j'ai été étonné de l'efficacité de son moteur.
nous habitons dans l'aube et autour de nos ville j'ai pu essayer sur de longues ligne droite de distancer sa voiture avec ma 205 gti 1.9l de 1983, et bien c'est tout pareil, c'est sur que c'est 1 1.6l mais les 16s ca aide aussi. je peux te dire que j'ai pas fait semblant d'appuyer
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je voulais parlé du coup de pied o cul de la r21 turbo , je pense que sur la rover 220 turbo on doit moins le ressentir mais par contre en ce qui concerne ta 216 et une r21 turbo essence, ça m'etonnerai que t'arrive à la suivre ça fais quand meme 175 ch et 28s au 1000da. a moins que le gars faisait pas tirer oiu alors c t pas une vrai turbo.
A+ et merci pour les conseille sur la calandre! :wink:
je crois que j'ai déjà pensé comme toi, j'y croyais pas !
le père d'un ami a une rover 216 gsi grise foncée de 91, et pour te dire j'ai été étonné de l'efficacité de son moteur.
nous habitons dans l'aube et autour de nos ville j'ai pu essayer sur de longues ligne droite de distancer sa voiture avec ma 205 gti 1.9l de 1983, et bien c'est tout pareil, c'est sur que c'est 1 1.6l mais les 16s ca aide aussi. je peux te dire que j'ai pas fait semblant d'appuyer
j'ai souvent fait l'essai comme toi et je suis a moitié d'accord avec toi.
j'ai aussi une 216 et c'est clair que sur 400 mètres en ligne droite j'ai un peu d'avance sur une 205 gti 1900cc, par contre dès qu'il y a des tournants, rond-points qu'il faut rétrograder et réaccélerer la 205 est gagnante par son couple et son poid.
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dsl de pas avoir donner de nouvel avant mais bon on fait pas toujours ce qu'on veut.bon je vais essayer la rover turbo demain et c'est demain que tout ce decide. j'ai eu le gars au tel hier et il avait passer le CT, il y avait quelque defaut : - usure interieur des pneu arrieres
- suintement au niveau du joint entre le moteur et la boite
et - legere deformation du longeron (?)
Si vous pouviez me dire si c'est probleme sont grave et si ça se repare facilement ça m'arrangerait.
merci
(au fait elle a 123000 km et est de 93)
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il a eu un accident ?
pour les pneus c'est pas grave, la boite c'est pas donné ecoute si elle fait un bruit différent lorsque tu as ton pied enfoncé a fond sur l'embrayage et sans cquand la voiture est au ralenti
après négocie !
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nan elle a pas eu d'accident mais je pense que pour le longeron ça vient des amorto . il les a changer et il en a mis des trop dur. alors ça a peut etre un peu travailler.
enfin bon ça fera un bon pretexte pour la negocier!
tout ce que j'espere c'est que demain il pleuvera pas comme ça je pourrait la tester bien comme il faut :wink:
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justement la tester sur sol mouillé peut te faire voir des choses que tu ne verrais pas forcément sur route seche. fais attention a ce qu'elle ne fauche pas du cul dans les virage vers 60 kmh
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et lors d'un gros freinage sur sol mouillé, tu pourras voir s'il y a quelque chose d'anormal ...
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et voila je reviens de mon petit tour de rover 220 turbo! ça va elle est nickel, rien de special a signaler à part qu'on perd tout repere de vitesse!
je sens que je vais me faire peur avec mais bon c'est un achat passion.
enfin ce qui est sur c que ma r21 2.0i 120ch avait l'air d'un gros veau au retour :) .
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nous serons ravis de te compter parmis nous, surtout avec un modele qui chapeaute la gamme.
Et qui c'est un jour on n'en sera peut-etre a se rassembler
Je profite de ce poste pour vous dire que lundi je suis monté sur toulouse avec l'atos de ma femme 55ch et je doublais (oui je doublais) sur la rocade quand dans un brouhaha une rover coupé turbo et meme si la tête du gars me revenais pas je lui est fait une courbette en me rabatant immediatement.
J'ai d'ailleurs pu constater que ca caisse était une ruine et c'est bien dommage de voir ca dans les mains de n'importe qui!
Et j'ose pas imaginer l'etat du turbo si je le met en relation avec l'etat de la caisse.
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et voila je reviens de mon petit tour de rover 220 turbo! ça va elle est nickel, rien de special a signaler à part qu'on perd tout repere de vitesse!
je sens que je vais me faire peur avec mais bon c'est un achat passion.
enfin ce qui est sur c que ma r21 2.0i 120ch avait l'air d'un gros veau au retour :) .
Elle est de quelle couleur ? Dès que tu peux mets des photos en ligne. Bienvenue dans le monde des Rover 220 turbo coupé !
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elle est noir metalisé avec la calandre de la phase 1. J'essaye de me faire preter un APN pour mettre 1000 photos! Donc voila si vous en voyer une noir en ile de france bah c'est surement moi :wink: et profiter en parce qu'au debut je vais y allé tout doux pour m'habituer mais apres vous verez passez juste un trait noir! 8)
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Bienvenue Murcielago 8)
Tu vas avoir de quoi faire avec 200 cheveaux :D
J'attends tes photos et impressions avec impatiente :wink:
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bravo pour ton achat, tu as la chance de rouler dans un modèle de rover peut commun, le moteur à été inscrit dans les guiness plusieurs fois pour ses performance par rapport a la cylindrée a l'époque.
tu habites ou en IDF ? car les radars auto font mal, fait gaffe :P
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et voila je reviens de mon petit tour de rover 220 turbo! ça va elle est nickel, rien de special a signaler à part qu'on perd tout repere de vitesse!
je sens que je vais me faire peur avec mais bon c'est un achat passion.
enfin ce qui est sur c que ma r21 2.0i 120ch avait l'air d'un gros veau au retour :) .
t'es vraiment vénard, combien l'as tu payé ?
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Le gars me la laisse à 4500€. depuis le mois de mai il essaye de la vendre donc ça aide à la negociation. sinon en ce qui concerne les radars automatique au bout d'un moment on sait où ils se trouvent :wink:
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Le gars me la laisse à 4500€. depuis le mois de mai il essaye de la vendre donc ça aide à la negociation. sinon en ce qui concerne les radars automatique au bout d'un moment on sait où ils se trouvent :wink:
si tu la paye ce prix la ou moins, emmène la après dans un garage que tu connais bien pour une bonne révision et puis roule :)
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c'est clair que je peux me permettre de lui faire faire une ptite revision.Le gars a fait la vidange mais bon je vais la refaire , au moins je sais ce que je mets dedans.par contre je habite la region parisenne depuis 2 mois seuleument et donc si on pouvait me conseiller un garage rover sympatique ça serait bien
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c'est clair que je peux me permettre de lui faire faire une ptite revision.Le gars a fait la vidange mais bon je vais la refaire , au moins je sais ce que je mets dedans.par contre je habite la region parisenne depuis 2 mois seuleument et donc si on pouvait me conseiller un garage rover sympatique ça serait bien
ou habites tu exactement, si ca se trouve on est voisin, si c'est le cas ont pourrais se voir un week end :)
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j'habite à Sannois , c'est dans le 95 pas loin d'argenteuil.tu captes où c'est?
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C'est à côté de chez moi Argenteuil par contre Sannois ça me dis pas grand chose :oops:
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j'habite à Sannois , c'est dans le 95 pas loin d'argenteuil.tu captes où c'est?
oui c'est pas très loin c'est a 20 minutes de chez moi, moi j'habites a carrieres sur seine ca ne te dis peute etre rien mais je suis a 2 minutes de bezon qui est collé a argenteuil.
sannois c'est sympa sur certain coins, c'est pas loin de franconville, plessis bouchard :P
chino, nous aussi on est a coté, faudrais qu'on se vois !
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j'habite à Sannois , c'est dans le 95 pas loin d'argenteuil.tu captes où c'est?
faut que tu sois ok: http://ewingscie.hmt-forum.com/viewtopic.php?t=305
:idea:
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ENFIN!!!! voilà depuis hier après midi j'ai ma rover coupé turbo!!!!
j'ai deja fait 400 bornes entre hier et aujourd'hui mais je ne me suis pas encore habitué à tant de puissance et à l'effet turbo. il y a un ptit temps de reponse entre le moment où on appuit et le moment où la voiture part comme un avion.ça pousse tt le temps meme en 5 et elle part encore plus fort à partir de 5000tr/min. j'ai pas oser aller à plus de 200 mais bon on y est tellement vite (en 4 à 5500tr/min, zone rouge à 6500...).la 3ème monte à 170, la 2éme je sais pas trop vu que la route etait humide et que ça patine à partir de 90 si on a de la chance, sinon ça patine des le debut. voila c'est une tres bonne voiture de sport mais pas très confortable surout avec les amorto que l'ancien proprio à mit.En gros c'est une voiture qui marche fort mais qui fait peur quand on a pas l'habitude. faut dire aussi qu'avant j'avais une R21 120ch :D
Voilà dès que j'ai des photos je les balances.
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ENFIN!!!! voilà depuis hier après midi j'ai ma rover coupé turbo!!!!
j'ai deja fait 400 bornes entre hier et aujourd'hui mais je ne me suis pas encore habitué à tant de puissance et à l'effet turbo. il y a un ptit temps de reponse entre le moment où on appuit et le moment où la voiture part comme un avion.ça pousse tt le temps meme en 5 et elle part encore plus fort à partir de 5000tr/min. j'ai pas oser aller à plus de 200 mais bon on y est tellement vite (en 4 à 5500tr/min, zone rouge à 6500...).la 3ème monte à 170, la 2éme je sais pas trop vu que la route etait humide et que ça patine à partir de 90 si on a de la chance, sinon ça patine des le debut. voila c'est une tres bonne voiture de sport mais pas très confortable surout avec les amorto que l'ancien proprio à mit.En gros c'est une voiture qui marche fort mais qui fait peur quand on a pas l'habitude. faut dire aussi qu'avant j'avais une R21 120ch :D
Voilà dès que j'ai des photos je les balances.
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si tu montes à 170 avec la 3e alors tu dois etre a 100 en seconde, car moi la rupture 3e m'amène a 160.
tu vas vraiment te faire plaisir, mais une question, est ce qu'elle peut etre douce aussi comme les 216, ou elle est insistante pour que tu appuis dessus comme les 214 ?
c'est a dire, est ce que tu peux rouler pépère a 50 en 3e sans que tu sentes que la voiture va caler ?
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nan la voiture est souple tu peux meme etre en 4 à 50 trankilou mais ce qui est cho c'est qu'elle donne des acoup si on y va pas tout doux sur l'accelerateur, elle est tres nerveuse et il suffit qu'on appuit a peine pour qu'elle parte
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je suis vvveerrrt, ce matin je pars de chez moi et a 2 km a l'opposé de mois sur le coté de la route, une rover coupé. elle etait en warning et le conducteur etait dedans. je l'avais déja vu a 100 mètre de chez moi garée en juillet. je vois derriere en la dépassant une affiche surement parce qu'elle est a vendre... impossible de faire demi tour, en retard ect, j'ai pas pu en savoir plus.
je sais pas si c'est un turbo, elle est bleue, elle n'a pas de calandre a l'avant, elle a des jantes alues un peu comme sur les 214 SEI... faut que je tourne autour de chez moi et que je la retrouve 8O
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Le coupé te fait toujours tourner la tête max, surtout en bleu je te comprends. Peut-être la remplacante de la 216...
Bon pour reconnaitre le coupé d'apres ses jantes d'origine c'est simple
turbo (220) jante a 6 branches comme ci-dessous
(http://drakar220.free.fr/rj220t.jpg)
atmo (220,200 ou 216) jante 7 branches comme ci-dessous
(http://drakar220.free.fr/rj220.jpg)
Ensuite tu me dis ancienne calandre sans chrome
-donc ce n'est pas une 220 atmo
-ni une 200 avec moteur 1,8 16v vvc 145ch des mgf ou 200vi (avec planche de bord des 200 et 25 actuelles) produite en 96 je crois et je sais même pas si elle a été importée en France
Donc celle que tu as vu c'est très certainement une 216 de 94 ou avant
avec moteur de la 216 GTI (16v 2abres a cames) version catalysée de 122ch
voilà peut-etre un nouveau possesseur de coupé en perspectives?
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je suis vvveerrrt, ce matin je pars de chez moi et a 2 km a l'opposé de mois sur le coté de la route, une rover coupé. elle etait en warning et le conducteur etait dedans. je l'avais déja vu a 100 mètre de chez moi garée en juillet. je vois derriere en la dépassant une affiche surement parce qu'elle est a vendre... impossible de faire demi tour, en retard ect, j'ai pas pu en savoir plus.
je sais pas si c'est un turbo, elle est bleue, elle n'a pas de calandre a l'avant, elle a des jantes alues un peu comme sur les 214 SEI... faut que je tourne autour de chez moi et que je la retrouve 8O
si elle est bleu clair je l'ai deja vu et c'est pas une turbo vu que c'est aps les meme jantes et qu'elle avait pas d'aileron
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drakar: c'est des jantes 7 branches, pas de calandre.
si c'est un coupé 1600cc, faut que ce soit vraiment pas cher pour que je me sépare de la mienne, je pense que ca vaudrais pas le coup de me faire chier a la vendre, faire des papiers ect, repayer une carte grise juste pour de la carrosserie... sauf si c'est un 1600 avec peu de kms...
y'a pas de raisons que je ne la revois pas, et puis si c'est pas celle là, ce sera une autre. la prochaine que je m'achète, j'ai pas d'idée arrétée, mais
ce sera 1.6, 1.8 ou 2.0 essence.
la 200 de 1996 VVC, n'a pas été importée en france a ma connaissance, elle a une autre particularité par raport aux autres coupés, a l'extérieur, c'est le capot un peu bombé a certains endroits.
murciel: tu es sur que tu l'a vu ? je crois qu'elle avais un ailleron, arg j'ai pourtant suivis cette caisse sur 1 km, en juillet, je ne me souviens pas, même du bruit... enfin c'est un episode a suivre :)
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Possible qu'elle n'ait pas d'aileron, car la 216 n'en possaidait pas d'origine mais seulement en option, seules les 220 atmo et turbo l'ont eu en série.
Tous les coupés ont le capot bombé a peu pres au niveau de la courroie de distribution( (de face sur la gauche), je pense pas qu'il y ait de différence avec les derniers modeles voir photo en dessous
(http://drakar220.free.fr/marover6.jpg)
Une 216 de 92-94 meme en coupé, ca doit pas etre bien cher 3-4000 euros maxi suivant kilometrage et surtout depuis combien de mois le type cherche a la vendre
s'il en veut plus faut attendre tout simplement car une rover de 10 ans seul un connaisseur comme nous peut acheter ca meme si la voiture est jolie.
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en fait il faut jouer les mythos pour baisser le prix, montrer qu'on connais le modèle mais pas qu'on donnerais n'importe quoi pour l'avoir !
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c'est une idée ou l'image de mon dernier post ne passe pas?
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elle passe très bien :)