Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Actualité MG Rover Group => Discussion démarrée par: ao mahoru le 08 Septembre 2004, 14:57:31
-
Bonjour,
Je trouve que l'avant de la 75 est bcp + agressif que celui de la MG. Bizard alors que la MG est la plus sportive.
Comment est l'interieur de la rover V8. Y a t'il du bois (chêne clair ou noir)
Cédric
-
pour l'interieur de la MG je crois pas de bois, après l'effet que ca fait c'est chacun a lui de voir, personnellement je pense le contraire de toi :)
-
L'interieur de la mG est uniquement ds un plastique très beau d'ailleurs. Je vais récuperer ma 75 chez mon concessio donc je vais lui poser la question. Car je préfère l'avant de la MG avec l'inérieur bois.
Cela va être très dur d'en voir en concession.
Cédric
-
faut voir, je sais pas pour les interieurs il y a pas mal de finitions
-
Retour de chez mon concessio. Heureux de retourver ma 75 CDT. La 75 à l'interieur chêne fonçé et la MG à l'intérieur en carbone. Il ma fillait la doc pr la MG. Première remarque il consomme bcp mm pr un V8 facilement 1,5 l de plus que la concurrence. Autre avantage elle existe en break.
Cédric
-
attends les v8 sont pas encore commercialisés la? non?
si c'est le cas on va peut etre espérer en entendre parler dans les medias
-
Si si je pense que oui puisqu'il peut me la vendre et me la livrer.
Cédric
-
Si si je pense que oui puisqu'il peut me la vendre et me la livrer.
Cédric
J'en veux une aussi. Mais par contre, d'après ce que jai pu lire, l'intérieur bois est réservé aux modèles dit 'non' sportif.
Ce que j'ai lu aussi, c'est que le ZT par rapport à la 75 était beaucoups plus dur au niveau suspensions. C'est dommage.
-
Si si je pense que oui puisqu'il peut me la vendre et me la livrer.
Cédric
J'en veux une aussi. Mais par contre, d'après ce que jai pu lire, l'intérieur bois est réservé aux modèles dit 'non' sportif.
Ce que j'ai lu aussi, c'est que le ZT par rapport à la 75 était beaucoups plus dur au niveau suspensions. C'est dommage.
ben ça c'est normal, les 2 voitures n'ont pas la meme vocation
l'une sera faite pour le sport et l'autre pour la ballade
enfin en gros c'est comme ça, parce que 260cv pour se ballader il y déja de quoi faire :D
-
si je me souviens bien Rover avait un V8 à lui de 3500cc qu'il montait partout MG/ Range Rover/Rover 3500
Il ya 20 ans la Rover 3500 Vitesse EFI faisait près de 200 cv avec un bon couple. Aujourd'hui MG se fournit chez Ford et ne propose que 260 cv pour un modèle sport. Pour l'anniversaire ils auraient pu le gonfler jusqu'à au moins 300cv.
C'est un mini ,si commercialement parlant, MG veut concurrencer Audi, Bmw ou Alfa :(
-
Quand on sait que le V8 de la BMW M5 E39 dévellope 400 ch et c'est pas une prouesse technique :?
-
Quand on sait quel est la différence entre les budgets développement de Rover et de BMW...
-
Quand on sait quel est la différence entre les budgets développement de Rover et de BMW...
:lol: :lol: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
-
Quand on sait quel est la différence entre les budgets développement de Rover et de BMW...
Faut pas déconner, ça coûte pas très cher de retoucher des moteurs, tous les constructeurs le font (Rover y compris).
-
Quand on sait quel est la différence entre les budgets développement de Rover et de BMW...
Faut pas déconner, ça coûte pas très cher de retoucher des moteurs, tous les constructeurs le font (Rover y compris).
faut avoir les moyens quand meme
-
Quand on sait quel est la différence entre les budgets développement de Rover et de BMW...
Faut pas déconner, ça coûte pas très cher de retoucher des moteurs, tous les constructeurs le font (Rover y compris).
faut avoir les moyens quand meme
Quand on a les moyens de s'offir le luxe (oui parceque ça en est un vu qu'il ne se vendra même pas dix 75 V8 par an) de sortir une 75 V8 on a ceux de pouvoir retoucher les moteurs.
-
Je pense pas que la 75 v8 se vendrait mieux avec 300cv :wink:
-
c'est surtout un véhicule pour l'image!
300 cv mais ça va pas nan! tu connais déja la conso du V8 qu'il y a dans ce V8??
-
Quand t'as les moyens d'en acheter une, tu te fous un peux de la conso, nan ?
-
Je pense pas que la 75 v8 se vendrait mieux avec 300cv :wink:
Bah si. L'acheteur de V8 il va comparer le rapport prix/puissance, alors quand il va comparer les V8 de chaque marque ça lui fera pas envie un rendement de merde (parceque chez les autres constructeurs y aura 100 ou 200 ch de plus sans une consommation augmentée, je sais de quoi je parle). Alors même si les concurrentes sont 10.000€ plus chères son choix sera vite fait.
-
Quand t'as les moyens d'en acheter une, tu te fous un peux de la conso, nan ?
Exact.
-
c'est sur mais bon!
roulez en rover ou en mg c'est roulez différement! lol :lol:
-
Je pense pas que la 75 v8 se vendrait mieux avec 300cv :wink:
Bah si. L'acheteur de V8 il va comparer le rapport prix/puissance, alors quand il va comparer les V8 de chaque marque ça lui fera pas envie un rendement de merde (parceque chez les autres constructeurs y aura 100 ou 200 ch de plus sans une consommation augmentée, je sais de quoi je parle). Alors même si les concurrentes sont 10.000€ plus chères son choix sera vite fait.
:wink: Tout a fait d'accord, car si on se paye une voiture à 25 ou 30 briques c'est qu'on en a les moyens, c'est une question de prestige.
Les gros rouleurs VRP et autres se paieront plutot des v6 ou v8 mazout.
Quand on achète un modèle typé sport, on veut des chevaux meme si on ne s'en sert jamais. Question de prestige et ça flatte l'égo du proprio
Pourquoi Bm sort il une M5 V10 500cv? Pour rouler à 130-150 comme tout le monde?
-
Je pense pas que la 75 v8 se vendrait mieux avec 300cv :wink:
Bah si. L'acheteur de V8 il va comparer le rapport prix/puissance, alors quand il va comparer les V8 de chaque marque ça lui fera pas envie un rendement de merde (parceque chez les autres constructeurs y aura 100 ou 200 ch de plus sans une consommation augmentée, je sais de quoi je parle). Alors même si les concurrentes sont 10.000€ plus chères son choix sera vite fait.
:wink: Tout a fait d'accord, car si on se paye une voiture à 25 ou 30 briques c'est qu'on en a les moyens, c'est une question de prestige.
Les gros rouleurs VRP et autres se paieront plutot des v6 ou v8 mazout.
Quand on achète un modèle typé sport, on veut des chevaux meme si on ne s'en sert jamais. Question de prestige et ça flatte l'égo du proprio
Pourquoi Bm sort il une M5 V10 500cv? Pour rouler à 130-150 comme tout le monde?
mg zt t V8 45 000€ :)
-
tin' 300 000 boules pour une belle bagnole je veux bien.
mais une bagnole qui n'a que 260cv c'est un peu lège quand meme.
ça fait 20cv de plus qu'une S2000 en 4 cylindres 2,0 :lol: :( abusé :?
-
essaye de voir une ZT T en vrai et on en reparle :) lol :lol:
-
C'est clair la zt-t elle déchire tout :) (au niveau du look biensûr)
-
C'est clair la zt-t elle déchire tout :) (au niveau du look biensûr)
alors un V8 mustang dedans t'imagine :)
-
essaye de voir une ZT T en vrai et on en reparle :) lol :lol:
atten tion j'ai jamais dit que j'aimais pas, au contraire je la trouve très belle
ya juste que 260ch c'est peu par rapport a une audi rs4 par ex
et pour la ztt, désolé je n'aime pas du tout (les breaks en genéral) je préfère de tres tres loin en berline :wink:
-
ya juste que 2602ch c'est peu par rap^port a une audi rs4 par ex
C'est pas si mal, 2602 canassons...
-
ya juste que 2602ch c'est peu par rap^port a une audi rs4 par ex
C'est pas si mal, 2602 canassons...
lol :lol: :lol:
et wé moi non plus je suis pas fan des break mais celle ci putin 8) 8)
-
Elle a une gueule d'enfer cette voiture.
LE seul bémol, c'est le prix.
Un amateur de break.
-
ya juste que 2602ch c'est peu par rap^port a une audi rs4 par ex
C'est pas si mal, 2602 canassons...
lol :lol: :lol:
et wé moi non plus je suis pas fan des break mais celle ci putin 8) 8)
c'est pas cool de se moquer des gens comme ça :(
et pire d'abord c'est corrigé, na :P
nan mais, desfois, jevous jure :?