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Communauté RoverMG-France => Actualité MG Rover Group => Discussion démarrée par: Fantomas le 13 Juillet 2005, 22:50:22
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Vue sur http://www.austin-rover.co.uk/
FORMER Maserati and Ford of Europe boss Martin Leach is heading a bid for MG Rover that could rekindle the deal with Shanghai Automotive (SAIC).
The future for the ailing MG Rover brand could be bright if a new bid for the recently deceased company is successful. The plan, reckoned to be the most credible so far, would result in using Longbridge as a research and development centre, before vehicle production restarts early next year. SAIC is said to be taking the bid ‘extremely seriously’.
Former Ford and Maserati supreme Martin Leach and Ed Sabisky, a former General Motors finance specialist, have been working with Transport and General Workers Union general secretary Tony Woodley, a long-time champion of Rover. The three believe that the industrial logic for a deal with SAIC still holds, and have been talking to the Chinese group for some time.
The insolvency and pension liabilities that stalled the deal previously have ceased to be obstacles now that MG Rover is in administration. It’s thought that SAIC will have to find £100 million to to restart the deal, with additional funds from Leach and Sabisky. The UK Government is likely to be supportive of the deal. SAIC would build the Rover 75 and 25 in China and move the K-series engine facility there, too.
Besides the Leach bid there are thought to be two other bids for the whole company, and five centred around reviving MG and the TF. Among the bidders for MG is former Powertrain boss Fraser Welford-Winton, as well as Chinese company Nanjing, assisted by Phoenix director Nick Stephenson.
Midlands millionaire haulier Martyn Moseley has joined forces with Middle East-backed consultant Krish Bhaskar and intends to bid for the whole company, while corporate troubleshooter David James (see below) has also bid to restart MG sports car production. It is not clear when an announcement of winning bids will be made, but it is thought to be close.
Donc en résumé un ex boss de Ford Europe propose de s'allier avec SAIC pour faire construire la 75 & la 25 par les chinois tout en maintenant le potentiel de R&D à Longbridge. La ligne des K series serait elle aussi transférée en Chine.
Donc encore une offre de plus sur les bureaux de PwC 8)
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Les serie K fabriqués en chine? :lol: je préfère me taire :bag: :lol:
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Quand on sait que ce même Martin leach à demandé 40 millions d'€ lorsqu'il à été lourdé de chez ford ... :?
Laissez mourir tranquillement MG-Rover, si il doit y avoir une soluce, seul les anglais en sont capable :lol: :lol: :lol:
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Quand on sait que ce même Martin leach à demandé 40 millions d'€ lorsqu'il à été lourdé de chez ford ... :?
Laissez mourir tranquillement MG-Rover, si il doit y avoir une soluce, seul les anglais en sont capable :lol: :lol: :lol:
Vu mon anglais plutôt moyen son plan me paraît totalement irréaliste, en gros il compte sur une effecament des dettes par le gouvernement de sa majesté, sinon ça ne tient pas la route (comme ma cox..)
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ce matin sur RTL ils disait que les chinois aurai signé un compromi de rachat de rover. mais bon je n'en sais pas plus :(
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ce matin sur RTL ils disait que les chinois aurai signé un compromi de rachat de rover. mais bon je n'en sais pas plus :(
http://www.industrie.be/fr/Belga/BelgaNieuws.asp?ArticleID=36053&SectionID=11
:)
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peut être que ça sent bon! on verra bien :)
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Il faut y croire :) Saic va acheter une entreprise sans le soucis de restucturation(5000 personnes sur la paille :evil: ) et sans arriéré(vu qu'il y a eu dépot de bilan).Donc il commence sur une nouvelle base mais avec le savoir faire Rover 8)
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Vu qu'il y a eu dépot de bilan, vont-ils reprendre les garanties en cours ? A vue de nez non mais commercialement ça semble difficile...
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Un truc me fait peur quand même:Même si Rover est reprit,je vois mal comment ils vont se refaire une santé(d'un point de vue image de marque 8O ).Le moindre pélo arriéré dans sa campagne sait que rover a coulé(Mon beau père le sait,donc tout le monde est au courant)....Je suis sceptique :?
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Je sais pas... A part les narquois qui se font une joie de m'annoncer que Rover a coulé quand ils voient ma voiture, les autres gardent une certaine admiration pour la marque...
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Je sais pas... A part les narquois qui se font une joie de m'annoncer que Rover a coulé quand ils voient ma voiture, les autres gardent une certaine admiration pour la marque...
J'ai l'occasion, de part mon taf, de discuter avec beaucoup d'automobilistes. Quand je croise un client en Rover, je ne peux m'empêcher de taper la discut' avec lui, surtout si c'est une 800 mk1 ou une récente rover/mg. Ca fait plaisir de voir qu'ils sont passionnés et que pour eux, ce n'est pas une simple voiture :)
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Je sais pas... A part les narquois qui se font une joie de m'annoncer que Rover a coulé quand ils voient ma voiture, les autres gardent une certaine admiration pour la marque...
Tu as de la chance,par chez moi,c'est limite si les gens ne sont pas content de cette situation 8O Perso je m'en tape,mais ça montre bien la débilité de certains :)
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Bah c'est sûr qu'il y en a des comme ça mais je préfère relever ceux qui ont un regard curieux ou admiratif :p
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Je sais pas... A part les narquois qui se font une joie de m'annoncer que Rover a coulé quand ils voient ma voiture, les autres gardent une certaine admiration pour la marque...
J'ai l'occasion, de part mon taf, de discuter avec beaucoup d'automobilistes. Quand je croise un client en Rover, je ne peux m'empêcher de taper la discut' avec lui, surtout si c'est une 800 mk1 ou une récente rover/mg. Ca fait plaisir de voir qu'ils sont passionnés et que pour eux, ce n'est pas une simple voiture :)
oui,mais je trouve encore plus fort pour le mec (la 418 que j'ai racheté) il c'est prit une 45 tout en sachant que rover est coulé,mais tellement content de la marque il préfére roulé en rover :) il n'est pas le seul :)
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Rover is Forever messieurs 8)