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Les sections MG/Rover => 100 (toutes) => Discussion démarrée par: alexandre 59 le 02 Janvier 2006, 12:05:43
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bonne annee a tous .voila j'ai mon moteur qui monte en temperature des que je suis au ralenti .quand j'ouvre le vase d'expention ,l'eau sort.sinon il n'y a pas de fuite ,
je pense a un joint de culasse mais elle ne fume pas et il y a ni d'eau dans l'huile.
idee!
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Le calorstat peut-être :?:
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j'y pense aussi .je fait le demonte et roule sens pour voir.
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Normalement, la voiture allumé sur place, dès que le liqude de refroidissement chauffe, le ventilo devrait se mettre en route....
Est-ce qu'il se met en marche?
Si tu démontes le thermostat, autant le changer pendant que tu y est car le prix est très faible. J'ai changé le mien sur la rover il y a une semaine et ça m'a couté 23€ la pièce chez Honda :)
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le moteur chauffe mais le ventillo ne se m'est pas en route et des que je roule le moteur revint a ça temperature normal.
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le moteur chauffe mais le ventillo ne se m'est pas en route et des que je roule le moteur revint a ça temperature normal.
Ton ventilo devrait se mettre en route, c'est pour ça que la voiture ne chauffe qu'a l'arret. Jette un coup d'oeil au fusible du radiateur et à la fiche, pour voir s'il est bien branché. Un calorstat normalement ne s'ouvre pas ou ne se ferme pas selon si tu es arreté ou pas. C'est ton ventilo qui doit refroidir le liquide de refroidissement lorsque tu es à l'arrêt :)
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je vais regarder mais c'est quand bizarre car elle monte en temperature en 1 minute ou 2.
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Normalement, la voiture allumé sur place, dès que le liqude de refroidissement chauffe, le ventilo devrait se mettre en route....
Est-ce qu'il se met en marche?
Hein ? 8O
Le ventilo met un temps fou à se déclencher, il se déclenche vers 95° je crois 8O Après ouverture du calorstat.
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le plus simple: relit les 2 fils du contacteur du ventilo qui ce trouve a gauche en regardant le moteur de face et voit si il y a une différence (le ventilo fonctionnera en permanence après contact)
et tient moi au courant :)
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pour l'instant j'ai demonte le thermostat .je l' aurai dans 48 heures.
sinon j'ai branche le ventillo comme bens la explique et il tourne en continu.
des que j'ai remi le thermostat ,je fais un essais ,et je vous tient au courant
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Hein ? 8O
Le ventilo met un temps fou à se déclencher, il se déclenche vers 95° je crois 8O Après ouverture du calorstat.
ben je n'ai pas dit le contraire 8O J'ai juste dit qu'au bout d'un moment, quand tu es a l'arret et que le moteur reste allumé, le ventilo doit se déclencher pour refroidir le liquide, je n'ai jamais parlé de température ou n'est jamais dit que c'était à froid :??:
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ben je n'ai pas dit le contraire 8O J'ai juste dit qu'au bout d'un moment, quand tu es a l'arret et que le moteur reste allumé, le ventilo doit se déclencher pour refroidir le liquide, je n'ai jamais parlé de température ou n'est jamais dit que c'était à froid :??:
Beuh tu t'es mal exprimé alors :) T'avais marqué "dès que le liquide chauffe" :)
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J'aurais du mettre "chauffe trop" :ddr: Mais c'est l'habitude, quand tu dis que la voiture chauffe, c'est que la température est trop haute (par habitude de language), alors j'ai pas pensé à mettre ce "trop" :D
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Demande à yanriddim ce que veut dire "moteur chaud" pour lui :ddr:
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Demande à yanriddim ce que veut dire "moteur chaud" pour lui :ddr:
jcrois qu'il a compris depuis que je lui ai fait découvrir certaines choses :D
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j'ai remplace le thermostat et branche le ventilo en direct .c'est ok ,la temperature reste a la moitie (temperature normale)
j'ai roule ensuite sans le ventilo ,c'est idem.la temperature reste normale
puis j'ai laisser le moteur tourner pour le faire monter en temperature (environ 1 demi heure),l'eau a commencer a sortir du vase d'expantion et le ventillo ne sais pas mis en route
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tous est ok :!:
j'ai remplace la sonde qui se trouve sur le radiateur et tous fontionne
merci a tous