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Les sections MG/Rover => Autres modèles => Discussion démarrée par: max2009 le 28 Août 2009, 20:13:43
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voila je vais expliquer mon probleme avec la voiture
c'est un véhicule du 01/09/1993 ce véhicule a été réparer par les soins de l'ancien propriétaire qui lui a fait remettre nouveau joint de culasse joint de cartère et joint de cache soupape nouvelle embrayage il a rouler avec deux mois puis le véhicule je lui est racheter avent hier et le problême qui est présent c'est que le véhicule je réussi a le mettre en route mais il tien 5 second puis il s'arrête j'ais tout vérifier la pompe a mazout les injecteur mais je n'arrive pas a trouver le probleme si vous pouvez m'aider a trouver le probleme
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je réussi a le mettre en route mais il tien 5 second puis il s'arrête
Et pendant ces 5 secondes tu peut monter dans le tours ou elle broute ?
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non du tout elle se coupe directement si j'ais le malheure de mettre les gaz
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faudrais voir si la pompe débite encore du gasoil quand elle calle
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comment je peux faire car quand j'ais mis l'entrer principal a un entonnoir et mettre du mazout dedant elle ce lance et arrête aprés 5 seconde mais la pompe envoyé le mazout puis j'ais déconnecter l'arriver a la pompe d'injection le mazout arrive de meme au circuit des injecteurs le mazout arrive aussi j'ais changer les clips pensent que c'était a cause d'une arriver d'air j'ais mis de nouveau collier de serrage mais toujours meme problème
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j'ais déconnecter l'arriver au carbu le mazout arrive
Qu'est ce que le carbu vient faire dans un "mazout".
J'ai pas tout compris là :?
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comment je peux faire car kan j'ais mis l'entrer prinscipal a un entonoire et mettre du mazout dedant elle ce lance et arrête aprés 5 seconde mais la pompe envoyé le mazout puis j'ais déconnecter l'arriver au carbu le mazout arrive de meme au circuit ces injecteur le mazout arrive aussi j'ais changer les clips pensent que c'était a cause d'une arriver d'air j'ais mis de nouveau collier de serrage mais toujours méme problême
Merci de faire attention au langage SMS et peux tu relire ton texte avant de poster :wink: cela facilitera la compréhension
Merci :)
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voila j'ais rectifier mon erreur avec le carburateur et j'ais reecrit convenablement vue que je n'avais pas preter attention que j'avais ecrit en abreger
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Salut,
Merci d'éditer ton titre (bouton "Modifier" en haut à droite de ton 1er message) et de mettre un titre qui résume ta question :)
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voila effectuer
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Le gasoil arrive aux injecteurs mais sort-il comme il faut sous pression ,le débit est il suffisant ?.
Sinon est tu sur qu'il a rouler l'ancien proprio ? ca peut aussi venir d'ailleurs .
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je ne sais pas mesurer le debit de sortie des injecteurs
c'est ce qu'il m'a dit mais a dire que le véhicule est resté immobile cela est possible aussi moi je l'avait tracter car je n'avais pas de plaque pour mettre deçu
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tu peut quand même voir a l'œil en démontant les injecteurs comment sort le gasoil déjà,sous pression ou non.
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voila effectuer
Merci :)
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oui j'ais vérifier excuse moi j'avais mal compris oui il y a de la pression
je me pose une question :( le problème peut provenir d'une sonde qui serais défectueux et qui empècherais le démarrage du moteur puis qu'il ce coupe après 5 seconde )
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bonjours a vous je viens de contacter la personne a qui j'ais acheter la montego il m'a dit que la voiture cela fesait deux ans qu'elle ne roulais plus il ma dit que la voiture s'avait arrêter comme s'il avait plus de mazout dans le réservoir et que c'était la sonde lambda qui avait un problème d'après ce qu'un garagiste lui a dit j'ais regarder au pot au connecteur et je ne vois pas de sonde lambda je ne sais vraiment plus quoi regarder ????????
ps: je pense que je me suis fait rouler en achetant ce véhicule ? même qu'il a changer tout les joints j'ais bien l'impression que la voiture a le moteur couler c'est pas possible autrement
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heu pas de sonde lambda sur un diesel :wink:
as tu regarder la pompe avant de dire que le moteur est hs ? :roll:
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Heu ouais ça pue ton histoire, le mec ne t'a pas tout dit sur sa bagnole...
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la pompe damorçage fonctionne et la pompe d'injection aussi matt1511
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j'ais bien l'impression rover820i
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Tu l'as payée combien sans indiscrétion ?
Elle avait le contrôle technique valide ? (- de 6 mois)
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le mec en voulais 450€ moi je l'ais racheter 350€
plus de 2 ans qu'il y a plus de contrôle technique
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Ouais en fait le mec s'en débarrassait parce qu'elle ne roulait plus quoi...
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j'en ais bien peur
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la pompe damorçage fonctionne et la pompe d'injection aussi matt1511
Peut être vérifier le calage de distribution a ce moment la :roll:
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je dois faire comment car je n'ais pas les outils approprier pour le faire et c'est une nouvel courroie de distribution qui est dessus car quand il a fait réparer tous les joints il a fait remettre une nouvel courroie
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pompe a injection qui pousse pas assez alors ? :roll:
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comment je peut faire pour irremedier
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voila j'ais démonter 2 des 4 injecteurs le 1 et le 4 car le 2 et 3 bloquer impossible d'avoir et depuis le moteur ne démarre plus
je suis de belgique et ici il y a pas de rover montego dans les casses pieces introuvable pouvez vous me diriger vers un site d'occation pour moi pouvoir connaitre le prix des 4 injecteurs
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injecteur hs ce serrais étonnant :roll:
le pompes d'injection ne sont pas un modèle de fiabilité la dessus ( fuite externe/interne)
trouve toi un lot d'injecteur+ pompe en casse au pire
un conseil, n'achète pas chère tes pièces :D