Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => Discussions mécaniques autres modèles => Discussion démarrée par: julien77psg le 21 Février 2005, 12:01:27
-
slt
voila en fait j'aurais voulu savoir si c'est possible et sans risque parceque mon moteur est très très sale!!!!
-
il y en a qui l'ont fait!
perso jamais et je le ferai jamais!
guiio par exemple avait protégé avec des plaqtiques tout ce qui est électronique,...
-
tu vas avoir 2 soin de cloche ,
perso je l'ai deja fait sur plusieurs voitures et je n'ai pas encore eu de soucis pour redemarrer
il ne faut pas etre con, pour tout le bas moteur et la boite de vitesse tu peux y aller sans trop de soucis sauf l'aternateur (le démarreur et quasi étanche) , il faut bien se dire qu'en utilisation normale cette partie est mouillée par la pluie et surtout les flaques
pour la haut moteur le mieux et de camouffler tous ce qui est allumage (allumeur bobine et les puits de bougie qui se remplissent rapidement ) et eviter les équipement éléctrique comme les boites a fusible et module abs (bien que normalement étanche pour ce dernier)
-
J'ai fais comme a dit Bigmon et aucun prolème,moteur nickel,aucun soucis pour redemarrer :)
-
Non au karscher dans le moteur :cagoule:
-
moi perso je déteste faire çà,encore sur un diesel (attention a l'ECU)
sur les série k en général après il faut bien nettoyé la tête d'allumeur et les puits de bougies.
un jour un client a passé un coup de karcher sur sa rover 200 mk2 serie k et il avait des merdes de moteur,sur le T4 symptôme:sonde lamda (faux) c'était le boitier mens qui avait pris la flotte,je l'ai ouvert et viré toute cette condensation et c'est reparti (ouf pour le client)
-
Dans ma concession rover ils ont toujours fait ça et il n'y a jamais de problème :) Dans la 216 j'hésite un peu plus car il y a plus de recoints où l'eau peut passer,donc brosse à dents powa :lol: J'ai commencé d'ailleurs,ça change tout! :) En fait pour le karsher je fais surtout sur des endroits précis:je dégrossi le boulot à l'essence,je passe le karsher sur la boite,bas moteur,rampe d'injecteurs,et je finis à la brosse à dents+essence,et ça marche bien,mais c'est très très long :) (est ce que ça vaut vraiment le coup de passer 4H à nettoyer un moteur?)
-
sur ma 214 sa avait couté deux démarreurs! et je ne sais quoi d'autres! j'ai les factures qui trainent qq part! lol
perso je préfère passer 4h à le faire bien tranquillement :)
-
bizarrement ausi se sont les butée d'embrayage qui n'aime pas ça aussi,bref! chaqun leurs opinions!
mais la flotte n'est pas très potes avec les moteurs,sauf si il faut s'en servir pour décalimé les soupapes par exemple!
-
faut utiliser le karsher d'assez loin et devrait pas y avoir de pb :wink:
-
faut utiliser le karsher d'assez loin et devrait pas y avoir de pb :wink:
Quelle utilité a le karscher alors ?
-
:D crade ou propre, c'est pas pour ça que le moteur marche mieux :D
Moi, c'est du full stock, mon moteur, crasse et cambouis d'origine :lol:
-
faut utiliser le karsher d'assez loin et devrait pas y avoir de pb :wink:
Quelle utilité a le karscher alors ?
ben dans ce cas là aucune mais si t'as pas de jardin ou de cour, t'as pas le choix :wink:
-
Ca me ferait peur aussi. Mais en même temps il doit y avoir pas mal de flotte qui passe par là en temps de pluie car mon moteur est plein de sel. (Routes enneigées powa).
-
vous vous souvenez plus dans la concession a clermont y avait un mécanno qui le fasait sur une 620, et il disait que si tu faisais ça bien il n' y avait pas de problème :)
-
vous vous souvenez plus dans la concession a clermont y avait un mécanno qui le fasait sur une 620, et il disait que si tu faisais ça bien il n' y avait pas de problème :)
euh ouai lui il le faisait à 2 cm du moteur, un peu plus il bousillait le joint de cache culbu :?
-
Oui, mais c'est fait en concession .... Donc, s'il "bousille", c'est pris en charge par le garage !
-
l'interet d'un moteur propre se pose plus lors de la vente de la voiture car qui c'est quand même un bon signe d'entretien..même si ça ne remplace pas des factures et un carnet à jour !!!
sinon c'est juste du plaisir perso :)
-
perso un moteur tout propre lors d'un achatr je trouve ça suspect!
matt oui je m'en rappel très bien mais c'est pas parce q'un mécano dit et fait qqchose que c'est forcémment bien! lol
-
perso un moteur tout propre lors d'un achatr je trouve ça suspect!
matt oui je m'en rappel très bien mais c'est pas parce q'un mécano dit et fait qqchose que c'est forcémment bien! lol
un moteur propre, c'est clair que ça peut paraitre chelou sauf si le gars était un maniaque. Quand j'ai acheté le cab, jme suis effrayé en soulevant le capot tellement c'était sale , plein de sel et tout, mais il y avait encore les plastiques sur l'injection comme quoi, jamais touché le moteut :D
-
Perso, j'aime un moteur propre, surtout pour le garagiste qui doit faire l'entretien :P
J'ai passé le Karcher quelques fois, précédé d'une aspetion avec un produit de dégraissage en bombe (il exite également en flacons, il suffit de le transvaser dans un vaporisateur en plastique).
Pour le Karcher, il y a des petits problèmes du côté ABS, lampe qui reste allumée pendant quelques heures (de l'eau dans les capteurs ?), mais rien de grave.
Prudence vers les radiateurs, surtout celui de la clim, assez fragile.
Une seule fois, problème avec le bendix : il ne décollait pas toujours après le démarrage. Donc à la mise en marche, il fallait écouter s'il n'y avait pas de bruit suspect, sinon, arrêter immédiatement le moteur. Ca a duré 2-3 jours.
Donc en gros, pas de problème, mais un peu de prudence. Et avec le dégraissant, il n'y a pas besoin de trop de pression.
Encore une remarque pour la batterie : si elle est couverte de sels et que l'eau de rinçage tombe sur les beaux carrelages de la terrasse, attention à Madame 8O Rincer immédiatement, sinon on conserve de belles taches de rouille
-
Pour info, le nettoyage à la vapeur est sans risque et donne un résutat parfait.
:wink:
-
le pinceau à nettoyage et l'essence, c'est pas mal aussi, surtout pour les recoins....
-
le pinceau à nettoyage et l'essence, c'est pas mal aussi, surtout pour les recoins....
+1 Je fais ça,et un coup de karsher avec la pression au mini pour bien rincer :)
-
le pinceau à nettoyage et l'essence, c'est pas mal aussi, surtout pour les recoins....
yes, l'essence c'est nickel :wink: