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Les sections MG/Rover => Discussions mécaniques autres modèles => Discussion démarrée par: Algren le 29 Septembre 2004, 08:58:22
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Salut
Je viens de lire dans un hors série fiabilité. Moteurs série K 1.4 16v / 1.6 16v : Cas de soupapes d'échappement encrassées à partir de 40000 km entrainant perte de puissance, ou à-coups à bas régime ( :cry: ) qui si l'on persiste à rouler peuvent causer une dégradation de la culasse.....
problème "normalement" reglé en janvier 1997....
Oui, mais alors que faire pour palier l'encrassement des soupapes...? Je sais pas du tout moi. :roll:
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Monter le GPL :lol: :lol: :lol: !!
Il doit exister des produits exprès pour décrasser chez Norauto (genre métal5, ou des trucs comme ça). Mais je sais pas du tout ce que ça vaut.
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salut,
Je sais plus ou j'ai trouvé ça (peut etre ici d'ailleur).
je le colle quand même:
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K-series engine.
Loss of power/misfire - valve sticking
Range:
111,114, New 214/216/200 Vi, New 414/416, metro 1.1/1.4 XW 214/414
Problem:
Loss of power and misfire is likely to occur while the engine is warming up but can also occur when it's
warm and while the engine is at various RPM. Likely to occur on cars that have done more the 5000 miles.
Cause:
Journeys that don't allow the car to warm up to optimum operating temperature and shorter journeys that
never allow the car to reach high RPM are a prime cause. The valve stems particularly the exhaust ones
become clogged with carbon deposits.
Action:
New carbon break valves should be fitted to replace the old. These new valve stems have a slight narrowing
to allow the small amount of carbon deposit which occur naturally to form without fouling.
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Best regards.
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s'ils croient que je vais changer de soupapes, pour réparer ça moi :roll: :? :(
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Merci Sid. J'avais déjà vu ce lien oui. On va simplement se lancer sur le nettoyant. (Y avait un post dessus deja "nettoyant injecteurs") On verra bien. Au pire ca peut pas faire de mal.
Et j'ai des bougies champion OE002 en ce moment...est-ce vraiment moins bon que les NGK que vos recommandez pr la plupart.??
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Ce qu'on peut lire ici en anglais corrobore mes autres découvertes. C'est au niveau des guides de soupapes d'échappement que les dépots se forment. Les nouveaux guides sont installés sur les 200/400 depuis janvier 97 (théoriquement), ceux dont parle cet article en anglais.
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J'ai effectivement eu le problème sur une 111 Si de 1996.
En 1999, vers 40000 km très gros à-coups à bas régime.
Les soupapes ont été remplacées et je l'ai revendu aussitôt pour acheter une 200 Si 1.4 16V.
Dire qu'avant la 111 j'avais une Metro que j'ai gardé 5 ans 100 000km sans aucun problème...
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moi pour les bougies c'est des Beru 4 electrodes.C'est po trop mal,mais pas grande différence avec les genium :lol:
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Merci Sid. J'avais déjà vu ce lien oui. On va simplement se lancer sur le nettoyant. (Y avait un post dessus deja "nettoyant injecteurs") On verra bien. Au pire ca peut pas faire de mal.
Et j'ai des bougies champion OE002 en ce moment...est-ce vraiment moins bon que les NGK que vos recommandez pr la plupart.??
malheureux non ! des NGK il faut tu vas voir une différence, meme vas directement chez rover, le nettoyant c'est très bien, a faire de temps a autres
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et sinon c'est vraiment flagrant la différence?
la mienne a 115000kms et ça fait 25000kms que je la décrasse.
j'ai éssayé une fois le nettoyant injecteur, sans grand effet, sans effet du tout meme :?
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t'as quoi comme bougies ?
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attends je vais voir :wink:
un peu de flood ça fait pas de mal :wink:
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pour la différence de prix avec des bas de gamme ca vaut pas le coup de ne pas acheter ses bougie chez rover par exemple
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ben je suis désolé je sais pas, j'ai pas de clefs assez profonde pour l'enlever.
oar contre c'est un mécanno rover qui me les a chnagé il y a 8 mois , donc si rover est sponso par ngk il a du me mettre des ngk
de toute façon max tu le connais le 103ch, tu me diras a clermont si il tourne comme il faut :wink:
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oui j'ai hate de voir ca de près, j'ai deja eu une 214, j'ai essayé la 214 de ILJ et la 414 du pere de yallah donc je pourrais te dire si c'est normal
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Merci Sid. J'avais déjà vu ce lien oui. On va simplement se lancer sur le nettoyant. (Y avait un post dessus deja "nettoyant injecteurs") On verra bien. Au pire ca peut pas faire de mal.
Et j'ai des bougies champion OE002 en ce moment...est-ce vraiment moins bon que les NGK que vos recommandez pr la plupart.??
malheureux non ! des NGK il faut tu vas voir une différence, meme vas directement chez rover, le nettoyant c'est très bien, a faire de temps a autres
t'es sur de ce que tu dis?Moi j'ai eu des genium,des ngk et des beru,j'ai pas vu la moindre amélioration que ce soit au niveau perfs,conso,ou autre chose.Ou alors c'est super subtile comme amélioration.Par contre au niveau durée de vie,c'est vrai que ca a l'air un peu mieux
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Moi, j'avais mis des NGk et c'est vrai que la différence n'est pas flagrante mais avec le temps, on se rend compte quand meme que la caisse tourne un peu mieux :wink:
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Elles s'achètent ou vos NGK? Et c'est quoi la référence?
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salut,
question tres bete,
on parle d'encrassement des soupapes, et vous repondez nettoyage des injecteurs????
8O 8O 8O
y a t'il un moyen de nettoyer les soupapes???
@+
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Moi, j'avais mis des NGk et c'est vrai que la différence n'est pas flagrante mais avec le temps, on se rend compte quand meme que la caisse tourne un peu mieux :wink:
je vient de mettre des Rover et j'ai le moteur qui broute un peux vers 1500/2000 tours, pb que j'avais pas avec des ngk !!!!
a+
Bob
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Elles s'achètent ou vos NGK? Et c'est quoi la référence?
chez norauto ou autres
pour la référence, ya un book sur place avec les correspondances selon les modèles :wink:
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Moi, j'avais mis des NGk et c'est vrai que la différence n'est pas flagrante mais avec le temps, on se rend compte quand meme que la caisse tourne un peu mieux :wink:
je vient de mettre des Rover et j'ai le moteur qui broute un peux vers 1500/2000 tours, pb que j'avais pas avec des ngk !!!!
a+
Bob
ce matin j'ai rapuye sur les antiparsites, ca l'air d'etre ok, mais bon j'ai pas beaucoup roule avec, ct mon jours 218
a+
Bob
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cette encrassement etait frequent mais n ai pas du o bougies li se voyait surtout sur les voiture qui roulait en ville et prennait peu de tour moteur
les grand rouleur ne sont jamais ennuyé
il faut tier dedans plus souvent ça prend 7000 tu sais
lut