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Les sections MG/Rover => 200 MK3/25/ZR/Streetwise => Discussion démarrée par: drakken le 13 Février 2004, 09:24:41
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Hier soir en allant au Mc DO je testais ma voiture qui s'emballe toujours a froid et je ne sais toujours pas pourquoi !!J'ouvre ma fenetre pour enclencher l'ouverture de mon parking et la :en appuyant sur l'embrayage j'entend comme un systeme de pompage au niveau de mon moteur!!!!
Alors est ce normal????????ou alors j'ai vraiment un soucis d'embrayage et la je pleurs???
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si ton embraye est mort tu vas pas forcément "pleurer" y'en a pas pour plus de 3000frs c'est une somme je sais mais c'ets moins cher que pour certaines autres marques.
une question, as tu sentis une odeur particuliere ? comme un peu les odeurs de pneus qui ont chauffé sur le bitume
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oui, et ca m'arrive souvent quand je roule plus et que j'enchaine les vitesses! et la tu commence vraiment a me faire peur car je n'ai pas les 3000 fr!!!!!
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si ca sent pas bon c'est que l'embrayage chauffe enormément.
lorsque tu es a un feux que tu démarres y'a pas de bruit non plus ?
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non je n'ai de bruit special, mais qu'est ce qui chauffrait???
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une fois en me garant en marche arriere dans une place de parking j'ai reculé en mettent un coup de gaz pour que la voiture passe le trottoir et l'embayage a chauffé grave, je suis pas mécano mais j'ai reconnu les symptomes.
t'as pas de perte de vitesse et trou dans les acélérations ? si ca se trouve il est juste détendu
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je sais pas ca doit tellement infime comme perte que je ne sent rien je sens qu'il va falloir que je passe voir un garage!!!!!!!!!!!!!
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si c'est infime alors t'a des chances qu'il soit bon, le mien est mort depuis aout et c'est infernal
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j'espere car je n'ai vraiment pas la tune, je me marie en juillet et il faut que j'economise a mort!!!!
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ahh c'est bien ca un marriage :)
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c'est genial mais ca coute cher!!!!!!!
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Bon ben si ça puait le chramé (comme une odeur de pneus que tu aurais fait patiné) alors, je peux te dire que t'auras peut etre ton embrayge à changer. Moi le mien m'a duré 13.000 km et il puait tout le temps le brulé quand je faisais une marche arrière en pente. Et puis au bout d'un moment, quand je le faisait patiner exprès, ça et ça fumait grave sous le capot 8O 8O 8O
Si ça se trouve, t'as du juste le faire patiné un peu et c'est pour ça que ça puait :wink:
en tous cas, tout ce que je sais, c'est que je déteste cette odeur :?
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en fait ca put souvent le pneu cramer quand je veux d'un coup retrogader pour aller plus vite.
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alors il est foutu... condoléences...
attends pas trop car j'en ai déjà pété un et c'est chiant et comme toutes les pannes ca tombe mal et a un endroit a la con
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je vais essayer de l'economiser et j'essaierais de le changer en aout car comme j'ai dit plus haut pas de sous!!
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ou en trouver un d'occaz qui na pas trop de kilometre
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un embrayage d'occaz ? non, il faut le changer et qu'il soit neuf. c'est pas comme une boie de vitesse ou un moteur.
sinon achetes juste la piece et ne paye pas la main d'oeuvre (ou au black) chez quelqu'un que tu connais
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combien ca coute a peu pres et toi tu ne connais personne qui pourrais me faire ca??????? :oops:
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passes les vitesses en douceur et ca devrait durer
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Salut!Un embrayage neuf sur 214i c'est environ 100 roros(sans la pose bien sûr) est c'est pas si dur que ca a faire,pour peu d'être un minimum outillé et d'avoir le temps de bien le faire(j'en suis à mon troisième,et à chaque fois ca va mieux a faire!)Sinon comme disait Maximator,c'est vrai que t'en a vite pour 2500 voir 3000f au garage.D'occasion c'est pas la peine,tu vas le faire et tu pourras recommencer dans 6 mois,alors...
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ok merci pour vos renseignements!!!!je vais l'acheter neuf et je le ferais poser par un mec que je connais !!!
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Oui je comfirme un embrayage c est comme des pneus je m amuse pas a en achetes d occase.
Au fait, on est invite pour la mariage (je deconne)? :lol:
J ai eu un probleme d embrayage avec ma 205, je pouvais plus appuie sur l accelerateur sans que sa monte dans les tours. Pour moi (a l epoque) sa ma coute 1500frs. 8)
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je viens de changé mon embrayage recemment et ça m' a coûté 437euro chez ad, un garage rover en demandait 500euro.
si la pédale est dur et que tu embraye assez haut c' est que l'embrayage est mort. il faut faire attention de ne pas trop roulé avec un embrayage mort car ça peut abimé le volant moteur
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j'ai hate de récuperer la mienne, en plus c'ets super agréable d'avoir un embrayage neuf
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c'est le jour et la nuit, il n' y a aucune comparaison
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je viens de rouler tout le week end et le seul constat c'est que la voiture s'emballe seulement a froid quand j'embraye pas a chaud. POurquoi? :?:
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je viens de rouler tout le week end et le seul constat c'est que la voiture s'emballe seulement a froid quand j'embraye pas a chaud. POurquoi? :?:
Ben normalement, ça devrait etre l'inverse 8O
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c'est pour ca que c'est bizarre, ca ne serait pas un probleme de starter?
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si c'est le starter, à l' arret il est haut ton ralenti?
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je rexplique tout car ca devient compliquer: exemple le matin je prend ma voiture, là mon ralenti est a 1500t/M normal, je roule et là j'ai un feu rouge je retrograde et a chaque fois que j'appuie sur l'embrayage la voiture s'emballe, il faut que je reaccelere pour que le regime moteur redevienne normal. au bout de 15 20 min plus rien tout est redevenu normal.
Sinon j'ai di que j'avais une odeur de pneu bruler mais je doute du moment ou cette odeur arrive (soit en retrogadant soit en freinant avant de retrogader a cause d'un con sur la route.)
Voila, j'espere que la j'ai reussi a me faire comprendre car je ne suis vraiment pas doué!!!!!!!!!! :oops:
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je rexplique tout car ca devient compliquer: exemple le matin je prend ma voiture, là mon ralenti est a 1500t/M normal, je roule et là j'ai un feu rouge je retrograde et a chaque fois que j'appuie sur l'embrayage la voiture s'emballe, il faut que je reaccelere pour que le regime moteur redevienne normal. au bout de 15 20 min plus rien tout est redevenu normal.
Sinon j'ai di que j'avais une odeur de pneu bruler mais je doute du moment ou cette odeur arrive (soit en retrogadant soit en freinant avant de retrogader a cause d'un con sur la route.)
Voila, j'espere que la j'ai reussi a me faire comprendre car je ne suis vraiment pas doué!!!!!!!!!! :oops:
Puisqu' essayer ne coute rien...
Sur le collecteur d'axpiration, tu devrais avoir un petit tuyeau qui va a la ECU. il doit etre 4-5mm de diametre, il s'agit du mesurateur de depression de la ECU... Il arrive parfois que de la saleté rentre la, crée un bouchon et la ECU n'arrive pas a corriger la portée d'essence par temps. Demonte le (il faut seulement tirer) et nettoie le. Peut etre que ce n'est que ça...
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ok je vais essayer mais la il me faut le livre technique car je l'ai dit je suis pas tres bon en mecanique , si vous avez un lien pour le livre technique meme en anglais!!!
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Au fait, est ce normal (si c'est ca) que mon embrayage soit mort au bout de 80000 km???????????
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Au fait, est ce normal (si c'est ca) que mon embrayage soit mort au bout de 80000 km???????????
y'en a qui y arrive en 10000 kms alors ca va :)
en fait il suffit qu'il chauffe beacoup une fois pour qu'il se fragilise mais 80 000kms ca va :)
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ok donc faut que je vois le tuyau de l'ecu, mais sans bouquin ca va etre chaud, faut que j'aille voir sir les sites anglais pour voir si y en a pas un !!!!