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Les sections MG/Rover => 200 MK2/400MK1 (89-95) => Discussion démarrée par: adarkshadow666 le 18 Mai 2006, 02:02:00
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Salut
mon coupe turbo fume en genre bleu
la culasse est a terre on constate que les seals de soupapes sont pas sec ou cassé.....
faut trouver la fuite :)
en tout cas on me suit a la trace
ca fume quand je decelere ou touche a peine l'accelerateur
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soit c'est les segments soit les joints de queue de soupapes plus étanche
il n'y a pas autre chose :)
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Il faut controler tes compressions
Si elles sont bonnes, change tes joints de queue de soupape
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Il faut controler tes compressions
Si elles sont bonnes, change tes joints de queue de soupape
:lol: et comment il fait? il a déja déculassé :mrgreen:
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:lol: et comment il fait? il a déja déculassé :mrgreen:
il met une fausse culasse :bah:
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il met une fausse culasse :bah:
C'est déjà ça sur le T16 :ddr:
Dézolé :(
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salut
vérifie l'etat de ton turbo .Regarge le jeu de l'helice .Ton probleme ressemble à un palier de turbo qui laisse passer l'huile .
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pour la compression ca m'avait donné 10 alors d'origine c'est 8
j'ai pensé au segment racleur
qui peut me donner le reglage du jeu de soupape svp
si c pas ca je m'attaque au turbo
qui a la reference du turbo ?? un T25 ? si je pouvais avoir le numero complet c'est pour commander le necessaire du turbo
lol comment tirer 300 CH de ce T16 :roll2: :D
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passe a un t28, si tu veux tirer 300ch :D
je crois que c'est un T 25 5 ou un truc comme ca T255 T25.5....d'origine
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je crois que c'est un T 25 5 ou un truc comme ca T255 T25.5....d'origine
Son petit nom exact est TB2555 :wink:
Ref Rover PMF10013, Ref Garrett 465199-3
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Y a pas de réglage de jeu de soupapes,ce sont des poussoirs hydrauliques :)
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qui peut me donner le reglage du jeu de soupape svp
je parlais pas de jeu auw soupapes mais de joints de queues de soupapes :wink:
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non j'ai compris
mais comme la rover 623 moteur honda a un reglage de soupape je profitais pour demander
la 623 c Admission 11 echappement 19
Mmmm un T28 ? c serieu je suis pret a tout , je suis déterminé :BIG:
quel serait les changements ? sachant que ca coupe la pression a 1.2 bar
je voulais ouvrir les port d'admission et echappement de la culasse pendant quelle est a terre
on ne me le conseil pas .......
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Je me tate aussi à la faire, ma culasse va jeudi prochain au rectifieur, et il se trouve que c' est un préparateur. Je me tate, par contre faut compter 600 euros la prépa :/
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600 la prepa ca me dit mais si il faut que j'expedie..............ca le fait pas :lol:
on a encore rectifié la culasse !! a combien la compression va monter
ca va causer des problemes
j'ai deux joints je mets les deux ?
au fait pour le T28 proposé je fais quoi ? :-P
Si je mets un T3/T4 dessus ,?
allez, balancez les modifs
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Le moteur est remonté
elle fume toujours !! c t pas les seal de soupapes
elle a meme un bruit maintenant genre bielles ou poussoir desamorcé
les segments racleurs ?
je crois que la je mets le moteur a terre !
ya une 600 TI a vendre moteur mal calé ca se voit au premier coup d'oeil
je voulais savoir si d'origine l'ECU de la 600 TI est genre chromé ? et derriere le moteur ?