Forum Rover MG Communauté Francophone
Sections libres => Les autres marques => Discussion démarrée par: ao mahoru le 01 Février 2005, 14:41:11
-
D'ici quelques moi je compte changer ma 75. Je suis passé chez audi à Bordeaux la semaine dernière pour voir l'A6 avant et juste à côté il y a skoda je suis allé jeter un oeil et je trouve la superb très bien (qui peut-être comparé à la 75 par la taille) surtout en terme de place.
J'ai regardé les tarifs sur elite-auto et il propose -17 % sur des véhicule en provenance de concession france.
Je trouve la superb confort bien équipé en la prenant avec le moteur v6 TDI de 163 ch son prix est de 23655 euros bien moins cher qu'une rover 75 en plus qui n'est pas dispo en diesel V6.
Que pensez-vous de cette voiture et de se moteur. Avez-vous entendu des échos.
Cédric
-
Jla trouve très belle et très imposante, c'est clair que pour le prix, c'est pas cher, mais le style et l'ambiance intérieur n'a rien à voir avec une 75 :wink:
-
'lut,
je la trouve un peu démodée .... :?
-
'lut,
je la trouve un peu démodée .... :?
parce qu'elle ressemble à la Passat?
-
ben....c'est une skoda.... :roll: :lol:
-
ben....c'est une skoda.... :roll: :lol:
ouai mais depuis qu'ils ont des moteurs Volkswagen, c'est déja un peu plus fiable :lol:
-
ben....c'est une skoda.... :roll: :lol:
ouai mais depuis qu'ils ont des moteurs Volkswagen, c'est déja un peu plus fiable :lol:
le problème c'est l'entretien:qui dit moteur VW dit aussi entretien au prix de chez VW :roll:
-
j'ai déjà entretien au prix rover. j'ai eu avant entretien au prix bmw et vag donc connais un peu les prix fort.
Cédric
-
j'ai déjà entretien au prix rover. j'ai eu avant entretien au prix bmw et vag donc connais un peu les prix fort.
Cédric
c'est cool alors :mrgreen:
Il y a des forums skoda?
-
La Superb est... superbe. On voulait la prendre à un moment, mais un seul de nous deux travaille et les crédits de fous c'est pas pour nous.
Mon avis sur le moteur... J'aime pas les diesels autres que ceux de BMW, voire ceux de Mercedes.
Mon avis sur la voiture, je l'ai dis plus haut, aucun problême avec cette voiture, très fiable, très habitable, très bien finie, pas chère...
En revanche, tu ne retrouveras pas le confort de ta 75 à bord, sièges durs et suspensions trépidantes.
-
ben....c'est une skoda.... :roll: :lol:
Pire: c'est une Passat :mrgreen:
Désolé, mais j'accroche pas; si tu veux une VAG, achètes plutôt une Passat...
-
La Superb est... superbe.
Niveau esthétique y'a 100 fois mieux :lol: :lol: :lol:
-
La Superb est... superbe.
Niveau esthétique y'a 100 fois mieux :lol: :lol: :lol:
+20.000; je la touve hidouse (c'est un euphémisme)... je me répète, je préfère la Passat (l'originale).
-
ben....c'est une skoda.... :roll: :lol:
Pire: c'est une Passat :mrgreen:
Désolé, mais j'accroche pas; si tu veux une VAG, achètes plutôt une Passat...
mdr!
et c vous quiparler d'idée reçu sur rover et les voitures anglaises......
Skoda est une trés bonne marque, coté entretien c pas plus cher que rover, meme moins,
si vous voulez je balance le tarif des piéce courantes!
Skoda= mecanique VAG, conception aux normes VAG, usine recente (5ans) aux norme vag......
par rapport a la passat dont elle reprend la plateforme, la superb fait 10cm de plus(donc beaucoup+rabde que la 75) , le coffre est immense aussi (c une habitude chezz Skoda, voir l'octavia 1 et maintenant la 2 )'y a qu'a voir la place pour les genoux a l'arriére!
en fait la 75 devrait etre comparer a l'octavia 2 tdi 140 ......... mais pas a la Superb
niveau fiabilité, rien a voir avec une 75......
@+
-
la skoda superb et la rover 75 jouent dans la même catègorie. 4,75 m pour la 75 et 4,8m pour la superb. A l'interieur on a le même sentiments de gabarie. Côté coffre celui de la superb est un peu plus grand 28 litres de plus. 460l contre 432l. Cpdt l'ouverture de la 75 est bpc plus gde que celle de la superb par contre celui de l'octavia est bcp plus grand 560 l, mais la voiture plus petite 4,57m et on a pas la même impression que dans la 75 je me sens à l'étroit.
Seul avantage en terme de place de la superb : c'est les places arrière.
Si l'ont devait comparé à moteur égal il faudrait prendre le 1.9 TDI 130 ch et le cdti de la 75. mais le 130 est trop brutal voilà pkoi je pense au v6 tdi 163 qui est coupleux et linéaire.
Si je passe sur une octavia je baisse en gamme et je me retrouve avec la conquerrante d'une rover 45.
Cédric
-
la skoda superb est un super voiture, le defaut majeur de cette voiture c'est que c'est encore plus invendable qu'une rover !
le truc c'est de l'acheter et de la garder, pas de sa dire qu'on la garde un temps, cette voiture c'est un exemple que les audi et WW sont cher et qu'il y a de la marge en tarif :)
-
ben....c'est une skoda.... :roll: :lol:
Pire: c'est une Passat :mrgreen:
Désolé, mais j'accroche pas; si tu veux une VAG, achètes plutôt une Passat...
mdr!
et c vous qui parlez d'idée reçu sur rover et les voitures anglaises......
:P c'était ironique... je reconnais de grandes qualités (fiabilité, robustesse) aux voitures du groupe VAG, Passat et Superd comprises; néanmoins, j'accroche pas; c'est un avis :wink:
( et cette manie de faire des Moteurs de tracteur toujours plus gros (ils ont même sorti un W10), moi je trouve ça un peu éxagéré :? )
-
niveau entretien, je vous tirerer le chiffres si le coeur vous en dit....
j'ai fait le total :
filtre: air pollen gazoil huile
plaquettes avet arr (+capteur pour la rover)
total
275pour skoda 330pour rover = 20% d'ecart...
la filtration est un peu + cheres chez Skoda mais il y a les plaquettes Rover sont beaucoup trop cheres (75€+ 15€ de capteurs...)
......
de plus skoda : 1.9 2.5v6 tdi de 4.5 a 5 d'huile
Rover : + de 6litres
c peut etre pas enorme mais en concession le litre est entre 10et15€ !!
rover , entretien tout les 25.000km
skoda , entretien tout les 30.000km
(donc +20%)
Par contre on peut dire que la 75 n'a pas de distri alors que skoda c tout les 90.000km........
si les Skodas sont invendables, comment se fait il qu'il y a une telle progression depuis 3ans alors qu'ils n'ont meme pas lancer de vrai campagne publicitaire ?
et comment se fait il qu'en concession les VO Skoda se vendent presk sur réservation?
Comment se fait il que tant de taxi, ambulance, sociétés roulent en Skoda et si peu en Rover ?
et pourquoi dans le meme temps Rover voit ses ventes stagner et meme baisser (cf 2004) ??
ceci n'est pas une attaque mais une constatation personnelle a mon niveau de simple employé dans une concession skoda ET rover:oops:
et pour le comparatif r75/octavia, je parle de l'octavia2 , qui est trés grande pour sa catégorie et qui beneficie du 2.0tdi140
Octavia 2
..........l'Octavia 2 gagne des centimètres dans les trois dimensions et donc de l'habitabilité et du coffre. Ainsi, longue de 4,57 m, elle grandit de 6,5 cm, mais elle est aussi plus large de 3,8 cm et plus haute de 3,1 cm. Elle offre alors aux occupants plus de place pour la tête, les coudes et les jambes. Et la malle passe de 528 litres à 560 litres. .............
.........Enfin ceux qui désirent plus de brio en gardant le souci de l'économie d'utilisation, le 2 litres 16 soupapes et 2 arbres à cames en tête donnant 140 ch sera idéal avec un excellent couple de 320 Nm dès 1.750 tr/mn. Cette Octavia 2 abat le 0 à 100 km/h en 9,6 s et atteint 208 km/h, tandis que la consommation tourne autour de 5,5 litres…en conduisant cool. La boîte est à 6 rapports manuels, mais en option ce moteur, comme le 1,9 TDI, pourra disposer de la transmission automatique DSG à 6 rapports. Sur le plan sécurité, l'Octavia bénéficie de série de l'ABS avec assistance au freinage d'urgence et selon les modèles du contrôle de trajectoire. Airbags frontaux et latéraux font partie de la panoplie, alors que les airbags de tête sont montés dès le second degré de finition. ..........
L'argument final pour se laisser convaincre par l'Octavia 2 se lit dans les tarifs puisque sa fourchette de prix démarre très bas (16.500 €) pour arriver dans sa version haute (26.100 €) au niveau des prix de base de ses concurrentes directes, à savoir la Nissan Primera, la Toyota Avensis, la Peugeot 407, l'Alfa 156 ou encore la Renault Laguna. En fait l'objectif du marketing de Skoda France était de proposer une familiale du segment M2 (comme Laguna) au prix d'une compacte du segment M1 (comme Renault Mégane). Incontestablement la Skoda Octavia 2 demeure une bonne affaire.
Rover 75 (mk2)
A l'image de son logo, stylisé et modernisé, Rover vient de rajeûnir sa 75 en lui offrant une apparence plus affûtée grâce à une calandre plus haute et totalement intégrée, de nouveaux pare-chocs plus galbés et des blocs optiques plus fluides. La gamme Rover propose désormais deux approches distinctes de la berline de grande classe, soit classique avec la finition Heritage, soit plus contemporaine avec la finition Sport. Avec l'Heritage, on retrouve les valeurs intemporelles traditionnelles de la marque tel le bois, le cuir et le chrome, tandis que la Sport se veut plus moderne avec des joncs de caisse couleur carrosserie et les entourages de vitres latérales noirs, des phares anti-brouillards de série et des jantes en alliage spécifiques de 17 pouces. A noter que pour une plus grande aisance de chargement des bagages, les nouvelles Rover 75 sont équipées de l'ouverture automatique du coffre à distance.
Sous son capot, la 75 accueille 5 motorisations, dont 3 essence avec un 1,8 litre de 120 ch, un 1,8 litre turbo de 150 ch et un 2,5 litres V6 de 177 ch et 2 turbodiesel common rail de 2 litres de 116 ch et 131 ch. Elles sont accouplées à des boîtes mécaniques à 5 rapports ou en option (sauf pour le 1.8 essence) à des boîtes automatiques à 5 rapports. Longue de 4,79 m, la Rover 75 est particulièrement spacieuse et se positionne par exemple entre la Peugeot 407 et la 607. Ses prix sont particulièrement attractifs, ce qui est logique compte tenu du déficit d'image que Rover a subi ces dernières années, et ils évoluent entre 24.000 € et 35.900 €. Et c'est une bonne façon de se démarquer des autres.
Dimensions (L x l x h) 4.75 x 1.97 x 1.43 m
Coffre 430 dm3
Vitesse maxi 190 à 220 km/h
la Superb , c'est 460litres , 4.8m , de21.020 € à 33.080 € pour les diesel
cf http://www.webcarcenter.com/
-
Je sais que ut parlais de l'O2. je suis monté dans les deux superb et O2 et je trouve que celle qui colle plus au sgement de marché de la 75 c'est la superb. Je vais faire un essai sous peu de l'O2 en 105 et 140 DSG et de la superb en v6 TDI 163 boite manu car je trouve la boite tiptro trop lente.
Tu travailles dans quelle concession.
Pour la distribution logiquement c'est 120000 kms pr le v6 et 90000 pour les 4 cylindres.
Cédric
-
la skoda superb est un super voiture, le defaut majeur de cette voiture c'est que c'est encore plus invendable qu'une rover !
le truc c'est de l'acheter et de la garder, pas de sa dire qu'on la garde un temps, cette voiture c'est un exemple que les audi et WW sont cher et qu'il y a de la marge en tarif :)
Là tu te trompes Max, une Superb se revend très bien, bien mieux qu'une Rover 75....
Pour l'avoir essayée, c'est du VAG, hyper bien construite et très bien finie. Il n'y a qu'à regarder comme le dit Bigmon au niveau des taxis, compagnies d'ambulance,..... qui en ont : je ne connais qu'une 75 en taxi sur Marseille, des Superb il y en a des dizaines.....
Et connaissant quelqu'un chez Skoda, les rares Superb en reprises se revendent aussitôt, et la demande est forte. Et sans parti pris aucun, mais en restant réaliste, on ne se bouscule pas pour acheter une 75....., que ce soit en neuf ou en VO
-
c'est clair qu'il n'y à pas photo entre une superb et une 75 côté qualité de fabrication, équipement et motorisation, cepandant ont-ils fiabilisé le V6 tdi ? de nombreuses casses distribution sur les modeles AUDI ?
-
Je pense aller l'essayer la semaine prochaine.
Cédric
-
ben....c'est une skoda.... :roll: :lol:
Pire: c'est une Passat :mrgreen:
Désolé, mais j'accroche pas; si tu veux une VAG, achètes plutôt une Passat...
mdr!
et c vous quiparler d'idée reçu sur rover et les voitures anglaises......
Skoda est une trés bonne marque, coté entretien c pas plus cher que rover, meme moins,
si vous voulez je balance le tarif des piéce courantes!
Skoda= mecanique VAG, conception aux normes VAG, usine recente (5ans) aux norme vag......
par rapport a la passat dont elle reprend la plateforme, la superb fait 10cm de plus(donc beaucoup+rabde que la 75) , le coffre est immense aussi (c une habitude chezz Skoda, voir l'octavia 1 et maintenant la 2 )'y a qu'a voir la place pour les genoux a l'arriére!
en fait la 75 devrait etre comparer a l'octavia 2 tdi 140 ......... mais pas a la Superb
niveau fiabilité, rien a voir avec une 75......
@+
dans la boite ou tu travail,tu fait la marque skoda en plus de la marque rover comme moi?
-
Le directeur des concessions skoda d'aquitaine étant tellement aimable que la prochaine sera pas une skoda venant de chez lui. Cela me dérange d'avoir un concessionnaire lon de chez moi donc je penche pour reprendre une 75 en tourer ou alors le touran pour la boite DSG.
Cédric
-
La 75, la 75!!!!!!!!!!!!!! :lol: :lol:
Non, la Touran, a part la boite, j'ai du mal à comprendre pour un couple sans enfants... mais ce n'est que mon avis.
Allez: une 75 Tourer CDTI pack luxe... avoue que ça te tente :wink: :D
-
Aujourd'hui visite chez mon concessionnaire rover. Il a ordre de me chercher un tourer cdti en parkline ou pack luxe si cela rentre dans mon budget.
Après visite chez vw touran dur à trouver en occas en boite DSG. Sinon très grand coffre mais peu équipé et selon madame les platiques font ship. Donc on va laisser tomber le touran je pense
Cédric
-
:D :D c'est dure de repasser à qquelque chose de plus conventionnel quand on a connu la 75...
Les parkline sont un bon compromis prix équipement, mais je ne sais pas s'il y en a eu beaucoup en tourer; bonne chasse (enfin, bon, là c'est ton concessio qui cherche, mais le coeur y est :D )
-
jojo tu veux pas la cdti qui est par chez moi?le gars en veut plus :wink:
-
jojo tu veux pas la cdti qui est par chez moi?le gars en veut plus :wink:
+1; on avait convenu que le prix est intéressant, il me semble. Je serai toi, je me renseignerai, même si ce n'est pas à coté de chez toi :?
-
Dans pas longtemps, il va falloir appeler ce sujet : "Je sais, c'est encore un 75 (rien que pour emmerder Guiio :mrgreen: )"
-
Jojo tu as trouvé une 75 cdti à un prix intéressant.
Cédric
-
ça fait un bout de temps que je ne suis plus trop les annonces diesel (je suis parti sur le V6), mais guiio avit trouvé une 75 tourer CDTI pas loin de chez lui; jettes un coup d'oeil sur le Forum 25/45/75.
Edit: c'est là http://www.rovermg-france.com/viewtopic.php?t=4012
-
Ok j'ai vue.
Cédric
-
Franchement, c'est interessant, non?
-
PS: je pense que le "je connais quelqu'un qui cherche..." t'était déstiné :wink:
-
PS: je pense que le "je connais quelqu'un qui cherche..." t'était déstiné :wink:
nan pas du tout,mon père cherche a remplacer sa 620sdi,mais tout compte fait il préfère une plus petite genre 25D,donc voilou :)
-
PS: je pense que le "je connais quelqu'un qui cherche..." t'était déstiné :wink:
nan pas du tout,mon père cherche a remplacer sa 620sdi,mais tout compte fait il préfère une plus petite genre 25D,donc voilou :)
:? Bon, ça aurait pu.... je m'a encore gourré :lol: :lol:
-
J'ai jamais dit ici avant que je cherchais un tourer. Donc le changement serait prévu pour juin/juillet la notre aurau alors dans les 105000 kms.
Je penche sur une parkline avec le gps couleur en options si possible sinon pack luxe. Mon concessionnaire me dit que l'on pourra faire venir une voiture de chez rover france qui aura dans les 20000 kms.
Je pense que les heritage lse seront hors budget. Cela sera pour la prochaine. Sinon une heritage se avec option cuir.
Cédric
-
Déja que les parkline ne sont pas légion en occase, en plus en Tourer et en plus avec le GPS en option, bon courage :? (enfin, je sais pourqoi tu en cehrches une: cuir, régul de vitesse, radio CD... bien équipée (plus qu'un Pack) en somme).
Je sais pas pourqoui, moi il me semblait évident que tu cherchais un Tourer cdti... tu as du l'évoquer a droite à gauche :D
-
Si si il y en a quelque une chez rover france. Mon concessionnaire ma montré la liste aujourd'hui. c'est clair que pour le gps cela va être hyper dur à trouver.
Cédric
-
il ne t'a pas plutot montré un listing avec toutes les caisses dispo en occase dans le réseau mg rover france?
-
Tout les mois rover france envois aux concessions un listing des véhicules qu'ils ont (retour de loc, France télévisions, Tour de france, personnel). Il y a de bon coup à faire. Véhicule entre 5 et 25000 kms.
Moteur : cdti ou V6.
Cédric
-
Tout les mois rover france envois aux concessions un listing des véhicules qu'ils ont (retour de loc, France télévisions, Tour de france, personnel). Il y a de bon coup à faire. Véhicule entre 5 et 25000 kms.
Moteur : cdti ou V6.
Cédric
Info trés intéressante :)
(encore que les kilometrages soient un peu légers dans mon cas :D
-
Ce sont des véhicules recents. 1,5 an maxi je crois.
Cédric
-
ok donc des véhicules du siège de mg rover :)
-
Yes.
Il peux avoir des parkline et pack luxe. Après pour la MK2 on en a pas discuter. Disons que j'aimerais trouver une sterling mais en tourer il y en a eu 25 pour la france.
Disons que l'équipement est celui de l'heritage lse sans volant et pommeau bois et sans régul de vitesse sinon elle a en plus des pack luxe : sièges conducteur à mémoire, gps couleur, antipatinage, TO, lave phare, halogène, jantes 16 union.
Donc voila pour l'instant l'objet recherché pour juillet un tourer en sterling. Après si impossible à trouver on se rabattra sur pack luxe ou parkline. je pense que l'heritage lse sera trop chère encore et hyper hyper dure à trouver occas en version tourer.
Cédric
-
quand j'avai commencé à convaincre mon père de prendre une TF ou une ZR j'avai pu voir qu'il y avait de bonnes occases effectivement :)
-
Aujourd'hui appel d'un concessionnaire rover il y a possibilité de trouver des 75 tourer chez rover france en modèle tourer soit MK1 en finition parkline pas de pack luxe ou alors en MK2 finition heritage lse.
Côté prix il faut compter 27000 euros pour un Tourer heritage lse cdti de moins d'un an et moins de 10000 kms.
Cédric
-
Un peu cher en effet; enfin ça dépend de ton budget. De toute façon, celè reste des véhicules récents, donc peu kilométrés, donc encore chers, forcément.
J'avais trouvé les Parkline chouettes (bien sur, pas de GPS, mais tu as le cuir, le régul de vitesse, le bois sur le volant (comme tu l'aimes :) ) et de superbes jantes 16 pouces).
-
Les jantes en 16 sont sublimes mais les pneus comencent à devenir cher par rapport à la mienne il faut compter 50 euros de plus par pneus.
Pour le cuir c'est nickel mais pbm de la parkline par rapport à la pack luxe c'est que les sièges sont pas chauffants.
Sinon côté prix c'est dans les 21000 euros.
Cédric
-
:? tout de suite, les petits détail qui fâchent :o
:P :lol: :lol:
C'est pas un pack luxe, mais il fait reconnaitre qu'elles ont de la gueule :wink:
(en 16 pouces, les pneux sont peut être plus chers qu'en 15', mais en termes de direction de de comportement routier, 200 euros par train de pneux, ça le vaut, non? :wink: )
-
pour les penus en michelin primacy c'est sur 123pneus.com
pour les 205/65/15 : 242 euros le train
et pour les 215/55/16 : 342 euros le train.
il faut savoir aussi qu'une pack luxe à partir de 2003 est équipée maintenant de 195/65/15 : 180 euros le train de pneus.
Sinon côté assurance je viens de regarder sur le site de la maïf une parkline en tourer cdti ou heritage SE revient au même prix que ma pack luxe en cdt càd 806 euros. Pour la sterling en tourer cdt c'est aussi 806 euros.
Pour une pack luxe ou heritage LSE en cdti il faut compter 1078 euros.
Soit pour la prochaine je choisis le petit moteur et l'équipement soit le moteur le plus puissant et un peu moins d'équipements.
Je pers par rapport à ma pack luxe : le GPS, AB, retro chromés, sièges electrique et chauffant, tweeters dans les portes arrières, ordinateur de bord.
Je gagne : volant bois-cuir, régulateur de vitesse, jantes 16 pouces union (sublime), phare halogène.
PS : j'ai remarqué que les sterling étant sorti en 2002 elles possédent toute le cdt et non cdti ou alors elles sont pucés.
Les SE, LSE, Parkline et sterling on les mêmes dimensions de pneus.
Cédric
Cédric
-
Soit pour la prochaine je choisis le petit moteur et l'équipement soit le moteur le plus puissant et un peu moins d'équipements.
Je pers par rapport à ma pack luxe : le GPS, AB, retro chromés, sièges electrique et chauffant, tweeters dans les portes arrières, ordinateur de bord.
Je gagne : volant bois-cuir, régulateur de vitesse, jantes 16 pouces union (sublime), phare halogène.
Cédric
Cédric
C'est dommage, les deux finitions sont complémentaires :( ... Mais il est clair que le pack luxe est un peu au dessus (du à l'ensemble GPS/ordi de bord/système audio Alpine+8 HP, surtout). Mais je continue à dire que la Parkline est un bon compromis.
Maitenant, il faut voir les prix qu'on te propose :wink: :)
-
La parkline est pal mal avec un equipement correct par rapport à la concurrence.
Sinon il y a entre 3000 et 4000 euros d'ecart à kilometrage et moteur identique entre une parkline et pack luxe.
Mon concessionnaire à un tourer cdti pack luxe de janvier 2004 avec 15000 kms dans les 25000 euros.
Un tourer parkline de chez rover france avec 15000 kms c'est 21000 euros. Avec 5000 kms c'est 22000 euros.
Cédric
-
Je trouve qu'en termes de prix, la Parkline est trés intéressante, dans ce cas... ça fait une certaine différence...
Les tourer Parkline chez Rover France, ce sont des 131 ch aussi?
-
Chez rover france il n'y a que des 131ch (cdti) ou alors des V6 de 177 ch. Il restait quelque rare pack en 116 ch aussi mais guère moins cher.
Si l'opération se fait cela sera en juin donc j'ai encore le temps.
Après cela va dépendre de la reprise de la mienne et là je compte pas la lui donner.
En juin elle aura 100000 kms passé et 4,5 ans et je compte pas la laisser partir à moins de 15 Ke.
Cédric
-
Bon, et bien moi je dis:la Parkline :D
Mais tu verras bien selon les offres le moment venu :wink: .
Euh, sinon, bon courage pour revendre un cdt de 100.000 (même en pack luxe) 15.000 euros; j'espère que ça marchera :)
-
S'il veux m'en vendre une autre il devrat la reprendre et il connait déjà le prix que je compte en tirer. Sinon byebye à lui.
Elle aura 25000 kms de moins, entretien rover, embrayage neuf et historique connu.
Cédric
-
si tu veux te distinguer avec une belle auto, prend celle avec les 16 pouces je trouve que ça lui va mieux a la 75
pour les pneus je ne pense pas que tu sois un bouffeur de gomme donc avec des bons michelin tu vas les emmener loin tes pneus, alors je ne pense pas que la différence de prix soit un frein :wink:
aptès c'est sur que si t'as pas les sièges chauffant :? :)
-
On vera cela en juin suivant les propositions de mon concessionnaire mais je pense partir sur un tourer parkline cdti.
La série limitée parkline est sortie en 5 couleurs : White gold, Odyssey blue, Royal blue, Starlight silver (idem à l'actuelle) et Moonstone green.
Les 3 premières on un interieur et cuir beiges les autres gris foncé.
Cédric
-
On vera cela en juin suivant les propositions de mon concessionnaire mais je pense partir sur un tourer parkline cdti.
La série limitée parkline est sortie en 5 couleurs : White gold, Odyssey blue, Royal blue, Starlight silver (idem à l'actuelle) et Moonstone green.
Les 3 premières on un interieur et cuir beiges les autres gris foncé.
Cédric
hum un intérieur cuir beige avec des surpicures bleutées :roll: 8)
-
il y a intérêt qu'il soit sacrément motivé ton concessio pour te l'a racheter ce prix la!
surtout que lui faut bien qu'il la vende la caisse derrière!
-
Il m'a déjà très bien repris ma laguna 2 dci. Donc pourqoi pas celle là. Il sait que je change de voiture régulièrement après s'il veut que je reste chez lui il a intérêt de bien la reprendre.
Mon père est aussi en pour parler pour acheter un 75 tourer aussi.
Quand tu regardes les annonces particulier de la centrale et un prolongement sur 5 mois je pense que 15000 euros n'est pas du vol.
Tu trouves des packs de 100000 kms à 12/13000 euros.
Cédric
-
wep mais c'est un garage! :)
et puis la revente d'une laguna sa n'a rien à voir avec la revente d'une rover 75 :)
tu as toujours fait ton entretien chez lui?
-
C'est lui qui a changé mon embrayage en décembre et c'est lui qui suit ma 75.
Pour infos il a toujours ma laguna à vendre.
Après c'est à lui de voir son intérêt si en juin il est pas preneur à 15000 euros en juin 2006 je la lui proposerai à reprendre à 12500 euros.
Je compte une perte de 2500 euros par an. Ce qui est normal pour une routière.
Cédric
-
ce concessio à tojours eu ta 75 en entretien avec toi à son bord?
-
Il l'a vendu neuve. A fait tout l'entretien. Il l'a repris en juin dernier contre l'achat d'une heritage LSE.
Il l'a révisé avant de me la vendre. Il m'a changé l'embrayage en décembre 2004 sous garantie (moitié rover/ moitié grass savoye).
Il connait donc l'historique du véhicule depuis le début.
C'est une voiture qui a fait principalement de l'autoroute. L'ancien proprietaire fesait principalement des A/R france/espagne.
Cédric
-
donc toi hormis l'achat de la caisse c'est walou vu que ton embrayage est passé sous garantie...
-
Les révisions de mes voitures sont/seront faites chez lui. mes voitures vont que chez des concessionnaires de leurs marques.
Cédric
-
il en sait rien lui! et même si tu lui dis faut qu'il ai confiance!
pour le moment à ce mec tu lui a acheter une caisse, vendue une qu'il a toujours et fait marcher la garantie pour un embrayage!
pas si super que ça comme client à mon sens!
-
C'est une relation basé sur la confiance. Donc il sait que je suis réglo. Pointilleux mes réglos. Pour l'embrayage que cela soit moi ou ma garantie c'est pareil. Lui il a reçu le même montant en paiement de son travail. C'est la deuxième voitures que je compte lui prendre et mon père va certainement signer pour un tourer pack luxe de janvier 2004 ou une Heritage LSE.
Enfin on verra bien en juin son comportement.
Sinon je suis très très heureux de ma pack luxe. Elle est très confortable et bien équipée. Elle est aussi très sobre 6,6 litres en usage mixte. Seul un petit manque de place me fait vouloir prendre un tourer.
Cédric