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Communauté RoverMG-France => Actualité MG Rover Group => Discussion démarrée par: Fantomas le 24 Janvier 2005, 22:19:02
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.... peut - être ...
L'info n'est pas toute fraîche, on la retrouv ici et là http://www.thehindubusinessline.com/2004/03/24/stories/2004032401510300.htm
(http://www.thehindubusinessline.com/2004/03/24/images/2004032401510301.jpg)
8O
SONALIKA est une masion indienne de ... tracteurs 8O D'après les infos qui courrent la production du bloc L series (le 2.0 diesel) y seraient délocalisé quand ce dernier ne passerait plus les normes antipollutions (> 2006). En tout cas sonalika prépare un 4x4 Suv en collaboration avec MG Rover 8O
The proposed plant in Himachal Pradesh would have a capacity of 24,000 units for SUVs and 50,000 units per annum for engines and would be ready by 2005. According to Mr Booth, Rover has been involved in the conceptualising and design stage of the new SUV though the company has no immediate plans to source it for the UK market.
the SUV would be powered by a two-litre, six-speed gearbox and CRDi engine being made by Sonalika at the new facility. The engine know-how is being provided by Powertrain Ltd, which would also commence production of these engines in the UK soon
Donc en résumé
Un bloc 2.0 CRDI dérivé du L series
Une boîte 6 qui doit être la boîte Antonov dont Powertraina acaquis la licence il y a quelques mois
Soi disant le tout pour le marché indien.
Pendant ce temps là, POWERTRAIN (qui produit les moteurs / boîtes pour MGR) envoie de l'outillage en chine ... cf post suivant.
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En gros, Rover/MG, ça devient le gros bordel 8O 8O
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et on le voit ou ce SUV?
en tout cas le nouveau range(?) il tabasse 8)
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et on le voit ou ce SUV?
en tout cas le nouveau range(?) il tabasse 8)
Nulle part, c'est bien ça le problème ....
Tu parles du Range Rover Sport à moteur Jaguar (essence) ou Peugeot / Ford (diesel) produit par le groupe Ford :D
Oui il est beau, et oui il ne reste décidemment aps garnd chose de feu BL :roll:
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heu ben je parle de celui qui est orange :oops: rivalisant soit disant avec un cayenne
désolé j'ai vu vite fait :wink:
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heu ben je parle de celui qui est orange :oops: rivalisant soit disant avec un cayenne
désolé j'ai vu vite fait :wink:
Spas grave, après tout on roule dans des Honda passées à la moulinette britannique :lol: , alors un Range Rover en jogging, après tout ce n'est qu'une évolution du concept originel, dont le moteur provenait d'ailleurs de chez GM Buick comme chacun le sait.
Ca n'a jamais été simple outre-manche :lol:
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un Range Rover en jogging, après tout ce n'est qu'une évolution du concept originel, dont le moteur provenait d'ailleurs de chez GM Buick comme chacun le sait.
Ca n'a jamais été simple outre-manche :lol:
moi non plus je ne suis pas trop pour ce genre de véhicule, mais il y en a qui aime...
je préfère m'acheter une 911 qu'un cayenne mais bon chacun ses gouts
d'ailleurs en parlant de ça, si vous savez comme je rigole quand je vois certains avec leur faux 4*4 galérer pour monter en montagne alors qu'avec ma panda de 15 ans je les fume 8)
c'est un grand moment a chaque fois que je monte en station :lol:
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.... peut - être ...
L'info n'est pas toute fraîche, on la retrouv ici et là http://www.thehindubusinessline.com/2004/03/24/stories/2004032401510300.htm
(http://www.thehindubusinessline.com/2004/03/24/images/2004032401510301.jpg)
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SONALIKA est une masion indienne de ... tracteurs 8O D'après les infos qui courrent la production du bloc L series (le 2.0 diesel) y seraient délocalisé quand ce dernier ne passerait plus les normes antipollutions (> 2006). En tout cas sonalika prépare un 4x4 Suv en collaboration avec MG Rover 8O
The proposed plant in Himachal Pradesh would have a capacity of 24,000 units for SUVs and 50,000 units per annum for engines and would be ready by 2005. According to Mr Booth, Rover has been involved in the conceptualising and design stage of the new SUV though the company has no immediate plans to source it for the UK market.
the SUV would be powered by a two-litre, six-speed gearbox and CRDi engine being made by Sonalika at the new facility. The engine know-how is being provided by Powertrain Ltd, which would also commence production of these engines in the UK soon
Donc en résumé
Un bloc 2.0 CRDI dérivé du L series
Une boîte 6 qui doit être la boîte Antonov dont Powertraina acaquis la licence il y a quelques mois
Soi disant le tout pour le marché indien.
Pendant ce temps là, POWERTRAIN (qui produit les moteurs / boîtes pour MGR) envoie de l'outillage en chine ... cf post suivant.
A la lecture de ton post et de l'article, on a vraiment du mal a comprendre la stratégie de MG ROVER.
D'autre part, quelqu'un sait t'il ce que deviennent les futurs ROVER, sur base de PROTON?
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A la lecture de ton post et de l'article, on a vraiment du mal a comprendre la stratégie de MG ROVER.
D'autre part, quelqu'un sait t'il ce que deviennent les futurs ROVER, sur base de PROTON?
Cette voie a été abandonnée aussi rapidement qu'elle fut lancée ... l'avenir passerait (pour l'instant ...) par SAIC.
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je pense que c'est une bonne chose! :)
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Des nouvelles.
La production débuterait en mai, moteur G series 2.0 common rail de 135 ch (cf post moteurs). Boîte 6 Antonov (Powertrain en a acquiq la licence ne 2004). Production max 24 000 / an., dans un 1er temps, 50 000 ensuite.
EDIT: versions 7 ou 10 places, c'est plusun suv mais un minibus :lol:
Le plus incroyable est que l'ensemble de la voiture a été conçu par MG Rover, mais la presse ne s'en fait pas écho, et aucun spyshot ne circule.
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Le plus incroyable est que l'ensemble de la voiture a été conçu par MG Rover
8O 8O
ca faisait bien longtemps ça 8O 8O
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8O 8O eh ben ça bouge; au moins ça prouve que le groupe n'est pas mort. Maintenant, il faut voir ou ça va mener.
Enfin du neuf, dirai-je, en espérant que ça ne soit pas du n'importe quoi, comme le City Rover/Tata Indica... espérons que l'esprit MGR subsiste :)
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Le plus incroyable est que l'ensemble de la voiture a été conçu par MG Rover
8O 8O
ca faisait bien longtemps ça 8O 8O
La 200 Mk III :wink: enfin si l'on fait absatraction qu'elle reprend la plate- forme de la Honda Concerto (mais les trains roulants sont différents).
Le Freelander (traître > passé à l'enemi)
La New Mini (traître +1 > passé à l'ennemi)
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La 200 Mk III :wink: enfin si l'on fait absatraction qu'elle reprend la plate- forme de la Honda Concerto (mais les trains roulants sont différents).
Ma vision était bien à ce niveau, la conception n'est pas du 100% Rover :(
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La 200 Mk III :wink: enfin si l'on fait absatraction qu'elle reprend la plate- forme de la Honda Concerto (mais les trains roulants sont différents).
Ma vision était bien à ce niveau, la conception n'est pas du 100% Rover :(
:wink: Et la MG F :wink:
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Ben oui, qu'est qui est à 100% Rover dans la gamme actuelle et même dans les Rover depuis disons 15 ans? Pas grand chose, pour sur, exception (de taille) faite des moteurs? (mettons de coté le poël à mazout Bavarois des 75 :twisted: )
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:wink: Et la MG F :wink:
Ah, pour celle là effectivement j'hésitais, je ne savais pas s'il y avait eu ou non des pièces rapportées :)
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hé hé,et la rov100?c'est une pure roro,elle.
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:wink: Et la MG F :wink:
Ah, pour celle là effectivement j'hésitais, je ne savais pas s'il y avait eu ou non des pièces rapportées :)
Certes, je l'avais oubliée celle là :)
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hé hé,et la rov100?c'est une pure roro,elle.
Une Metro modernisée ... d'ailleurs elle avait gardé ce nom au Royaume-Uni jusqu'au restyling de 1995 :wink:
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oui mais même!
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oui mais même!
Une date alors: 1980 ...
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mais heuuuu...et puis en plus la 100 elle est bien :D
ba alors y a quenini de 100%rover alors,même la montego...
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mais heuuuu...et puis en plus la 100 elle est bien :D
ba alors y a quenini de 100%rover alors,même la montego...
100 % anglaise la Montego, le dernier projet Leyland mené à 100 % en local. Ensuite on tombe dans l'ère des Rover - Honda, comme ma 600.
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ouais ba alors la 100 est 100% anglaise aussi alors :roll:
je parlais de 100%rover->y a rien? :lol:
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ouais ba alors la 100 est 100% anglaise aussi alors :roll:
je parlais de 100%rover->y a rien? :lol:
La SD1, encore qu'à l'époque de sa conception Rover relevait du pool "specialist division" (d'où le nom "SD1") regroupant Jaguar, Daimler, Rover et Triumph. Euh la Rover P6 alors 8) (attention le V8 vient de chez Buick :mrgreen: )
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ben les pigeo elles ont bien des compteurs sagem :D
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Des nouvelles.
La production débuterait en mai, Boîte 6 Antonov (.
si ils mettent des boites de vitesse d'avion russe, on va ou la?
:jesors2:
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:up: Ca se précise: la commercialisation est prévue pour décembre, le véhicule s'appellera ..... RHINO ROVER :lol:
EDIT: je trouve aussi RENU ? C'est intéressant lorsque l'on sait que Sonalika fabrique aussi des tracteurs .... Renault :D
Comme prévu nouveau moteur PowerTrain CRDi, qui est une version common rail du L series. Il aurait du être monté sur les 75 Mk II ....
Boîte 6 Antonov (arrêtez de rire là au fond)
Pas encore de photo pour l'instant :(
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:ptdr: RHINO ROVER :D Ils n'auraient pas pû faire pire :ptdr:
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8O 8O
C'est une blague ? 8O 8O
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Rhino "mégane" Rover :ptdr:
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C'est sur, "rhino", c'est rosse! :lol: :lol: :lol:
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:up: Fin de l'histoire. Finalement ledit 4x4 adopte une mécanique ISUZU.
Et heureusement vu l'allure générale de l'engin :D
http://www.globalautoindex.com/news.plt?no=1346
(http://www.globalautoindex.com/images/news/1346/norm_0_orig.jpg)
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OMG que c'est moche :D
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on dirai un lada resilisé :lol:
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:ptdr: RHINO ROVER :D Ils n'auraient pas pû faire pire :ptdr:
PIGEO rover sinon!
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Bonjour à Tous,
Voilà un article que j'ai retrouvé sur le web quand BMW était aux commandes de ROVER. Entre autre, ça parle de la Rover 30 qui, comme chacun sait, s'est transformée en BM Série 1. D'après l'article, un monospace ROVER du genre Scénic, était également à l'étude.
http://www.latribune.fr/Dossiers/Automobile.nsf/DocsWeb/IDC1256BC100308C6EC1256B770022E659?OpenDocument
Bonne lecture.
A+
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Rover avait été en contact avec MATRA pour relacer l'ancien ESpace mais le coût s'était avéré trop élevé :bah:
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c'que c'est moche au final :?