Forum Rover MG Communauté Francophone
Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: leboss87 le 23 Juin 2007, 09:13:13
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Sur ma Rover 45, quand je redémarre le véhicule après avoir roulé pendant quelques kilomètres, il se passe les choses suivantes: le ralenti est instable et quand je commence à rouler le moteur manque de puissance, dés que le régime moteur atteint les 3000 RPM, il se produit une accélération brutale et le véhicule tourne normalement après. Si quelqu'un a eu les mêmes problèmes avec son véhicule et si le problème à été résolu, peut-il m'aider à résoudre ce problème. D'avance, un grand merci. :(
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peut être doigt d'allumeur ou le cata bouché ou encore une prise d'air je pense... :)
bens et d'autres en diront plus :)
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Y a pas de doigt d'allumeur là dessus©Bens :o| :ddr:
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ce genre de panne ne me dit rien,donc T4 oblige,mais peut être une mauvaise connection d'un gros connecteur qui ce situe sous la pipe admission ou ECM ou sonde lamda :roll:,seul le T4 pourra mettre la puce a l'oreille :wink:
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Y a pas de doigt d'allumeur là dessus©Bens :o| :ddr:
en effet au temps pour moi :)
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Rapport des pannes du 04 07 2007
P 0650- Témoin MIL-panne circuit
P 1185- Chauffage sonde à oxygène en amont- panne électrique
P 1185- Chauffage sonde à oxygène en amont- panne électrique
P 0562- Entrée tension batterie- panne circuit ( résolu)
P 0462- Entrée de niveau réservoir de carburant- panne électrique
P 0135- Chauffage de sonde a oxygène- panne électrique
P 0130- Entrée de sonde a oxygène en amont- fréquence de commutation trop faible
P 0500- Panne de capteur de vitesse
Peut-on me dire ce qu'il faut faire? Les soucis que je rencontre, se produisent depuis quelques jours, même à froid. D'avance merci.
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P 0462- Entrée de niveau réservoir de carburant- panne électrique
ne pas tenir compte de cette panne,c'est normal,comme pour le capteur de vitesse (vu que ton compteur fonctionne)
par contre la sonde en amont est bien là,pourrait tu me donné l'année de ta 45 pour te dire de ce qu'il faut faire comme test?
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Salut,
Mise en circulation en janvier 2000. A+
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Probléme reglé.
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Salut,
Précise ce qui a été fait pour résoudre le problème, ça pourra aider les suivants...
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Salut, j'ai simplement changé la sonde lambda qui etait HS. A + :)
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Mieux vaut tard que jamais :aga:
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bonjour a tous
g le meme probleme pour ma 4141i 16v le ralentit a chaud comme a froid n'est pas stable en + perte de puissance quand j'appuie a fond et elle tousse je sans des petit accoups
pouvez vous m'aider s'il vous plait
merci a tous
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bonjour a tous
g le meme probleme pour ma 4141i 16v le ralentit a chaud comme a froid n'est pas stable en + perte de puissance quand j'appuie a fond et elle tousse je sans des petit accoups
pouvez vous m'aider s'il vous plait
merci a tous
Salut,
Merci de ne pas écrire en SMS.
Pour ton problème, bah tu lis la réponse de l'auteur du topic ci-dessus...
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ok j'etait pas sur je vais bricolee sa et on verra merci
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bonjour
Même problème, perte de puissance à chaud et ralenti instable, les bougies s'encrassaient, avec un additif ça allait mieux mais ça recommençait dès que l'additif était brûlé.
Changé la sonde lambda et apparemment ça marche, merci du tuyau
FB