Forum Rover MG Communauté Francophone
Communauté RoverMG-France => Actualité MG Rover Group => Discussion démarrée par: Rover autoland le 10 Juillet 2004, 18:07:05
-
je sais que sur le forum y a pas grand monde d'intéressé pour le diesel mais je lance mon sujet quand même!
:!:
c'est officieux mais il semblerait que les moteurs diesel Rover MG seraient remplacer par des moteur JTD de Fiat! (a prendre au conditionnel car ce sont des bruits qui cours)
la raison: le ronronnement des moteur Rover sont trop bruillants et non conforme ux normes européennes
:!:
changements prévu avant 2005
-
Comme ça craint.
"Une marque prestigieuse installe des moteurs de bouze."
Je vois bien ça dans les journaux anglais :lol: :lol:
-
C'est quoi ces conneries?? 8O 8O
-
'lut,
c'est vrai que mon moteur n'est pas très discrèt ...
moteur Fiat, car pas chère ..... :?
-
ms attend les jtd st hyper bruillant!
g fait un tour en alfa 146 et v'la le boukant de malade :?
sérieux sa craint si ça se confirme
-
'lut,
c'est vrai que mon moteur n'est pas très discrèt ...
moteur Fiat, car pas chère ..... :?
JTD Fiat = le meilleur diesel common rail du marché , meme si ça depalit a pas mal de monde c'est ce qu'a revélé plusieurs test different il y a 2ans!!
-
'lut,
c'est vrai que mon moteur n'est pas très discrèt ...
moteur Fiat, car pas chère ..... :?
JTD Fiat = le meilleur diesel common rail du marché , meme si ça depalit a pas mal de monde c'est ce qu'a revélé plusieurs test different il y a 2ans!!
ah peut être coté fiabilité ms coté bruit c carrément bruillant :?
-
'lut,
c'est vrai que mon moteur n'est pas très discrèt ...
moteur Fiat, car pas chère ..... :?
JTD Fiat = le meilleur diesel common rail du marché , meme si ça depalit a pas mal de monde c'est ce qu'a revélé plusieurs test different il y a 2ans!!
2 ans ! 8O
c'est une éternité !
-
Sûr que 2 ans dans le monde du diesel c'est toute une génération.
Et comme l'a dit Franck le JTD Fiat c'est un vrai tracteur niveau bruit !
-
et wé et toute façon ce n'est qu'une rumeur apparament donc.......!
wait & see :) :lol: :lol:
-
C est pas mal le JTD (115ch sur la 147 je crois) donc deja, y as de quoi s amuser.
Le moteur est performant mais attention aux pannes.
-
qu'est que vous nous faite chiez les SUPER 95, vous en acheterais pas quoi qu'il en soit !
alors au moins on aura de belle caisse avec un moteur performant qui consomme pas trop et peut-etre le tout moins cher !
-
qu'est que vous nous faite chiez les SUPER 95, vous en acheterais pas quoi qu'il en soit !
alors au moins on aura de belle caisse avec un moteur performant qui consomme pas trop et peut-etre le tout moins cher !
j'avoue :P :lol:
-
qu'est que vous nous faite chiez les SUPER 95, vous en acheterais pas quoi qu'il en soit !
alors au moins on aura de belle caisse avec un moteur performant qui consomme pas trop et peut-etre le tout moins cher !
ok 100% avec toi gwen, si tu me retire le mot "performant"
en le remplaçant par "qui puisse t'ammener d'un point A a un point B, "
-
qu'est que vous nous faite chiez les SUPER 95, vous en acheterais pas quoi qu'il en soit !
alors au moins on aura de belle caisse avec un moteur performant qui consomme pas trop et peut-etre le tout moins cher !
Moi je met du 98 :P
Je trouve simplement dommage que Rover souhaite installer des moteurs fiat alors qu'elle pourrait s'attacher à améliorer ses moteurs diesel, et également son image de marque qui perd chaque année :(
-
qu'est que vous nous faite chiez les SUPER 95, vous en acheterais pas quoi qu'il en soit !
alors au moins on aura de belle caisse avec un moteur performant qui consomme pas trop et peut-etre le tout moins cher !
Moi je met du 98 :P
Je trouve simplement dommage que Rover souhaite installer des moteurs fiat alors qu'elle pourrait s'attacher à améliorer ses moteurs diesel, et également son image de marque qui perd chaque année :(
ça c sur ms sa coute hyper chère!
et concernant l'image ya une campagne d'affichage qui vient de commencer pr la nouvelle 75 à 24 000€ :)
-
Ouaip j'ai vu la campagne.
Mais bon d'un côté ça coûte cher mais si les ventes continuent ainsi à chuter (moins de 6000 ventes en France en 2002 !) je ne donne pas cher de Rover dans 5 ou 10 ans !
-
L'image de marque de rover, toujours ce meme pb récurrent :roll:
-
L'image de marque de rover, toujours ce meme pb récurrent :roll:
Si Rover communiquait plus sur la qualité de ses produits, améliorait son SAV, multipliait la production de pièces de rechange (si chères à l'achat, mais produites à plus grande série, le coût serait inférieur), ça irait déjà mieux.
Il faudrait aussi qu'elle se dépêtre de ces années passées collée aux bask de BMW.
Les dirigeants ont voulu lui faire reprendre son envol, il serait temps qu'il s'y mettent pour de bon...
-
qui c peut être que d'ici la j'aurai fait fortune et j'aurai racheté le grpe :lol:
nan sérieux l'image en france c tendu mm si chak jour que j'parle de voiture (càd tous les jours :lol: ) je vante rover mg!
et j'sui mm pas payé! j'sui débile vs croyez?! lol :lol:
-
faudrait vraiment qu'il trouve LE POINT à améliorer pour que ça reparte :roll:
-
De tout ce que j'ai pu entendre voila quelques extraits :
- Rover c'est pas solide
- Rover ça coûte très cher à entretenir
- Rover ça avance pas
Jamais ces personnes n'attaquent le design des Rover, le problème ne se situe pas de ce côté là (même si la nouvelle 75 n'est pas si belle que la mk1)
D'ailleurs, la plupart des gens qui en parlent ne connaissent pas Rover ! La plupart du temps, ils disent que ce sont des "on dit", donc pas vraiment une vérité !
Quand j'ai vu ma cousine récemment, je lui ai montré ma 800, elle l'a vu, elle m'a dit
- "c'est quelle marque ?"
- "C'est une Rover"
- "Rover ? C'est quoi ?"
Elle ne connaissait pas du tout la marque Rover ! (bon elle roule en pijo). Je persiste et signe, Rover ne communique pas assez. Les panneaux en ville c'est bien joli mais c'est pas assez. La pub à la télé coûte cher, ce n'est pas non plus la meilleure solution. Mais les sponsorings peuvent beaucoup apporter à l'image de marque, et ça Rover commence enfin à le comprendre !
-
C'est vrai que le sponsoring aide beaucoup à l'image de marque, mais quel type de sponsoring??? ils ont pas fait un truc avec le cyclisme??? :roll:
-
pr le sponsorat j'sui bien d'accord avec toi nico :wink:
ça commence a allez mieux! rien qu'à voir les courses cyclistes :wink:
bon après ya pas que ça!
d'la pub sur les chaines hertzienes c OBLIGATOIRE pr la renommé!
mm si ça coute chère! une boite a obligatoirement un budget pub et devrait s'en servir comme il faut!
ms aussi il faut de la pub ds la presse spécialisé!
vs savez que le français qui va acheter sa voiture connait ds 90% des cas aussi bien la voiture que le pinguin ki la vend? (dsl florian c pas pr toi :lol: )
bon après il y a l'histoire des mecs qui écrivent les articles! faudrait qu'ils soient un peu plus impartio! c com ça kon dit? lol :lol:
-
Si, ils sponsorise une équipe de cyclisme, mais ça ne suffit pas. Le sponsoring coûte moins cher qu'une campagne audiovisuelle, ils devraient se lancer un peu plus...
-
Si, ils sponsorise une équipe de cyclisme, mais ça ne suffit pas. Le sponsoring coûte moins cher qu'une campagne audiovisuelle, ils devraient se lancer un peu plus...
ya la radio qui est important aussi :wink: mm pr une voiture!
et le sponsorat en matière de cyclisme ça coute pas mal aussi :wink:
-
si c est les JTD, c est quand meme pas mal...
le 5 cylindres en ligne 2.4 est un sacré bon moteur (pour un diesel :)) il equipe les alfa 156 et 166, notemment, et comm le dit bigmon, c est un des meilleurs moteurs diesout du marché :good:
franchement, une 75 2.4 jtd ca peut etre carement seduisant
-
franchement, une 75 2.4 jtd ca peut etre carement seduisant
Roulant en berline, permet moi d'en douter :?
-
sponsoriser une equipe cyclistes, pour moi ils sont encore a la masse, je vois pas le message qu'apporte cette activité a la marque, si ce n'est la mauvaise image justement qui secoue le monde du cyclisme (dopage, menteur..)
un sponsorat en rapport avec le sport automobile serait + judicieux
enfin pour les journaux spécialisé, c'est très simple, comme l'acheteur de la revue n'est pas près a y mettre 20€, ben le budget pub alloué par les marques pour remédier a ce cout exorbitant d'un magazine indépendant, tout simplement dicte la partie rédactionnelle des articles. Ce sont donc les marques qui lachent les plus gros chèques de budget pub aux journaux qui ont des papier élogieux sur leur voitures, et rover ne peut rivaliser nulle part en termes de budget, lié a son probleme de société indépendante
-
très bruillant c merde c ça le souci :?
pi connaissançant l'insonorisation de nos belles rover :?
-
sponsoriser une equipe cyclistes, pour moi ils sont encore a la masse, je vois pas le message qu'apporte cette activité a la marque, si ce n'est la mauvaise image justement qui secoue le monde du cyclisme (dopage, menteur..)
un sponsorat en rapport avec le sport automobile serait + judicieux
enfin pour les journaux spécialisé, c'est très simple, comme l'acheteur de la revue n'est pas près a y mettre 20€, ben le budget pub alloué par les marques pour remédier a ce cout exorbitant d'un magazine indépendant, tout simplement dicte la partie rédactionnelle des articles. Ce sont donc les marques qui lachent les plus gros chèques de budget pub aux journaux qui ont des papier élogieux sur leur voitures, et rover ne peut rivaliser nulle part en termes de budget, lié a son probleme de société indépendante
pr la 2e parti de ton post j'sui ok!
ms pr le cyclisme pas trop!
car faut noter que le tour de france est qd mm l'événement sportif le plus regardé au monde
c vrai qu'il y a l'histoire du dopage ms bon ils fournissent aussi une partie des voitures des officiels et des équipes!
donc si tu vois une rover ki clak sur le tour la ça va pas trop l'faire!
mais sinon c super comme pub!
sa sort des livres dsl :) :lol:
-
pour en revenir au sujet de départ, diesels fiat pourquoi pas, y'a eu de tout et de rien dans les rover (PSA, VM...) alors pourquoi pas une chance a fiat
-
'lut,
c'est vrai que mon moteur n'est pas très discrèt ...
moteur Fiat, car pas chère ..... :?
JTD Fiat = le meilleur diesel common rail du marché , meme si ça depalit a pas mal de monde c'est ce qu'a revélé plusieurs test different il y a 2ans!!
Ca fait plaisir de voir qu'il y a des gens qui s'y connaissent en automobile ici :wink:
-
'lut,
c'est vrai que mon moteur n'est pas très discrèt ...
moteur Fiat, car pas chère ..... :?
JTD Fiat = le meilleur diesel common rail du marché , meme si ça depalit a pas mal de monde c'est ce qu'a revélé plusieurs test different il y a 2ans!!
Ca fait plaisir de voir qu'il y a des gens qui s'y connaissent en automobile ici :wink:
et il ne faut pas oublier que Fiat a lancer le 1er common rail sur la Chroma il y a maintenant 10ans....
(pour etre honnete je n'aime pas les Fiat mais il y a des choses qu'il faut dire, on peut aussi dire que Peugeot beneficie du mailleur amortissement du marché car ils sont presk les seuls a fabriqué eux meme leurs amortisseurs, et que Rino est le conctructeur auto européen qui a le plus de crétivité (Espace, Scenic Avantime....) )
et pour l'insonoristation, qui a deja essayé le meme moteur dans 2 caisses différentes! moi je peux voux dire que le 1.9dti Rino (80cv modele 2000) dans la Clio c'est affreux alors que dans une Volvo V40 on se croirait dans une essence (enfin presque...)
-
la Croma (pas Chroma) c'etait une fusée en diesel turbo, incroyable cette auto, d'ailleurs mon père se l'etait fait volée et les flic n'en revenait pas car il nous on dis que les fiat a l'époque etait les voiture les moins volées
résultat les gars on fait un braquage dans le sud de la france avec car c'etait une voiture puissante pour l'époque (encore maintenant surement)
-
la Croma (pas Chroma) c'etait une fusée en diesel turbo, incroyable cette auto, d'ailleurs mon père se l'etait fait volée et les flic n'en revenait pas car il nous on dis que les fiat a l'époque etait les voiture les moins volées
résultat les gars on fait un braquage dans le sud de la france avec car c'etait une voiture puissante pour l'époque (encore maintenant surement)
.
un ami de mon père chef de chantier avait eu c'te croma!
un vrai kiff! g t tout petit ms je me souvien encore de ce bêtre d'intérieur en cuir noir 8)
-
pas de cuir pour mon père mais il avait les vitres electriques et la clim !
-
pas de cuir pour mon père mais il avait les vitres electriques et la clim !
aussi la clim et les ve :)
-
Bon ben contrairement à la plupart des avis, je trouve que c'est une bonne chose de mettre des jtd dans les rover, c'est des bons moteurs, fiables et performants :D
Pour l'image de marque, c clair qu'ils ont du boulot !
Ils font des trucs, mais ils mettent pas les moyens, au tour de france, c la plus petite équipe :? .
Ils ont lancé la mg zr en rallye, en super 1600, mais c'est pas super médiatique et elle était pas au top.
Faudrait qu'ils nous sorte une mg zr ou zs WRC qui gagne des rallyes et ça ferait du bien à mg au moins.
C'est ce qui c'est passé avec subaru il y a quelqes années, personne ne connaissait et maintenant c'est la références parmis les sportives :wink:
-
c'est vrai jujul mais pour l'équipe cycliste c'est pas si simple et c'est leur première année :wink:
-
Adopter le JTD de Fiat serait une bonne idée pour remplacre l'antédiluvien Perkins. Le 1.9 JTD est tout bonnement le meiller moteur de sa catégorie, faut-il le rappeler :?: Les blocs JTD se retrouvent certes chez Fiat, mais aussi Alfa Romeo, Lancia, Opel, Vauxhall, Saab, Subaru, Suzuki....
Par contre, je serais un peu surpris que GM-Fiat Poawertrain aie des moteurs a distraire pour occuper un conccurent, la production étant à peine suffisante pour alimenter les marques citées ci-dessus.
Deuxième interrogation, je em demande si le bloc JTD est adaptable au chaisses de la Honda Concerto, enfin MG ZR-Rover 25-Rover Streetwise pardon :lol: Ont certes été adaptés successivement le Peugeot XUD et le Perkins L series, mais là je me pose des questions :?
Il y a 1 an la rumeur parlait de Peugeot HDI, donc je pense que fort malheureusement il ne s'agit encore que de rumeurs :(
-
wé mais sa vient de rover c'te rumeur donc bon :!: :?:
-
wé mais sa vient de rover c'te rumeur donc bon :!: :?:
tu peux rentrer dans les détails??
elle vient d'ou cette info?
il y a des ecrits???
-
wé mais sa vient de rover c'te rumeur donc bon :!: :?:
tu peux rentrer dans les détails??
elle vient d'ou cette info?
il y a des ecrits???
c'est avec ça que le post avait démarré :wink:
rover autoland : c'est officieux mais il semblerait que les moteurs diesel Rover MG seraient remplacer par des moteur JTD de Fiat! (a prendre au conditionnel car ce sont des bruits qui cours)
-
Selons plusieurs sources fiables, pour la 75, ce seront bien des JTD Multijet, parmis les plus performant du marche ET silencieux !
Pour la 25/45, ils passent le serie L au common rail 8O
-
En voila des bonnes nouvelles :) , j'espere que l'apport des très bons JTD fiat vont relancer les Ventes de nos belles Rover !!
ROVER SURVIVRA :wink:
-
En voila des bonnes nouvelles :) , j'espere que l'apport des très bons JTD fiat vont relancer les Ventes de nos belles Rover !!
ROVER SURVIVRA :wink:
rover vivra, rover vaincra mon pote :lol: :lol: :lol:
-
Selons plusieurs sources fiables, pour la 75, ce seront bien des JTD Multijet, parmis les plus performant du marche ET silencieux !
Pour la 25/45, ils passent le serie L au common rail 8O
Sources fiables dis-tu :?: Mais quelles sont-elles :?:
-
Désolé, on ne donne jamais ses sources :wink:
Si je te dis qu'elles sont fiables, elles le sont, je ne vois pas l'intêret de balancer ça sans être sû de ce que j'avance :D :D :D
-
Désolé, on ne donne jamais ses sources :wink:
Si je te dis qu'elles sont fiables, elles le sont, je ne vois pas l'intêret de balancer ça sans être sû de ce que j'avance :D :D :D
:roll: Voilà ce que j'en pense, si c'est les mêmes sources qui donnaient les Rover HDI :lol: :lol:
-
si ca se triouve tu auras du HDI common rail :lol:
-
:D :D :D
Mes sources elle viennent de UK
-
sur mg-rover.org ?