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Sections libres => Forum Moto => Discussion démarrée par: rover25 le 07 Septembre 2013, 10:50:59
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Comme promit je vous présente ma nouvelle moto. Qui remplace mon bandit. Je voulais quelque chose de plus routier et un peux plus sportif à la fois. Donc j'ai opté pour le fameux CBR.
Pour le moments il es déshabillé pour repeindre quelque partie des carénages qui son abimé. Je vous montre quelque première photos.
Par la suite je vais surmant supprimé le SB2 pour remettre un origine ou en mettre un avec une chicane. Je ne sais pas trop encore. Car le SB2 fais vraiment beaucoup de bruit.
Au remontage des carénages, changement des rétros, et clignotant avant. Ce sera tous pour le moments.
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/geLY594jqjEjpCzoNXKq.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/geLY594jqjEjpCzoNXKq.jpg)
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(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/F5HR2sPdjHxc5WUs82Dm.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/F5HR2sPdjHxc5WUs82Dm.jpg)
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je suppute, je subodorre, bref, je pense qu'il s'agit d'un 600
excellente bécane, l'une des meilleures dans cette cylindrée, et qui a l'air d"etre en super état.
perso; j'ai eu 2/1000cbr de 88 et 89.
bonne route avec ta nouvelle monture :tchin:
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Chouette mob!!
Pour l'avoir essayé dans 3 cylindrées (600-900 et 1000)...le CBR, c'est de la balle!!! :top: :wink:
Par contre c'est con, tu me l'aurais dis, j'en connaissais un super beau à vendre..un pote qui veut changer.
Bel achat! Tu viens avec le 21? :D
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Merci :) tous le monde, c'est effectivement le 600^^ je faisais durée le suspense et c'est claire que ces que tu bonheur à roulé avec. Mon père en a u deux aussi, en 1000. Un vrai régal. :) Polyvalente confortable ect.
Elle es en superbe état, sauf la bull, surmant vandalisé pour les clignotant. C'est la raison pour la quel j'ai démonté les carénages.
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/WChn1KdFPCSTMBwWmQqr.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/WChn1KdFPCSTMBwWmQqr.jpg)
Mais j'en suis supers content, en tous cas. Et je les u à un bon prix :) Avec rien à faire dessus à par le carénage.
J'ai pensé venir avec le 21, mais à mon avis elle sera pas remonté. :lol: Mais ces bon a savoir, tu na pas de la pièce par hasar? :-P
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Ah non j'ai pas de pièces! :D
Tiens c'est celle là qu'il vend: http://www.leboncoin.fr/motos/509957890.htm?ca=13_s :wink:
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Pas mal!! :) Sa ma donné une idée, je vais polir la poigniez passagé avec le noir sa va bien passé. Mais sa aurais fait loin pour moi. Pas contre son pot ixil déboite. Il le vend pas séparément par hasard? :-P
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Non je pense pas :D
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Dommage. :-P Sa me plairai bien un échappement comme sa. Pas simple à trouvé en occasion.
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Ettt!!! voila, le CBR es remonté. La peinture es fini. J'en es profité pour lui changé ces clignotant avant en led avec centrale clignotant adapté, et ces rétroviseur. Il lui restera un lustrage à faire pour les parties non repeinte. Et un nouveau silencieux plus discret. Et ce sera tous pour attaqué l'hiver.
Je vous poste quelque photo du résultat.
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c'est propre 8) :)
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idéale pour la piste, sans se ruiner :)
beau boulot :wink:
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Merci. :)
La piste me botterais bien. Mais il faut un gros budget pour ce lancé. Donc sa reste pour le moments dans un coin de ma tête. ^^
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Non ce n'est pas forcément un gros budget. Des durites avia ça suffit pour la moto :)
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Classe!! :sol: :top:
Non ce n'est pas forcément un gros budget. Des durites avia ça suffit pour la moto :)
Ouais, enfin tu rajoutes le coco pour aller sur le circuit + celui cramé sur place, le prix pour le roulage en sessions libres + celui éventuel de la licence, les entretiens rapprochés, les gommards qui fondent comme neige au soleil...et ça c'est sans aucune vautre! :cagoule: :ddr:
Parce qu'après, si en plus tu commences à vouloir titiller le chrono...y'a le risque "grosse pelle" qui plane...avec tout ce que ça suppose aussi comme coût (déplacements en bagnole + remorque ou fourgon pour pouvoir ramener la brele au cas où, donc péages + chers, encore du coco en +,... etc...etc...)
Donc si!!! C'est quand même un budget conséquent...pour nous pauvres provinciaux qui n'avont pas carole et ses roulages gratos à proximité! :D :wink:
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Juste pour aller dérouiller ton moulin une fois de temps en temps c'est pas un budget de fou. Le prix d'un flash à moto, la perte de points en moins :aga:
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:) Merci. :-P
Encore un plein de partie ce week-end :-P
Prochaine étape le silencieux. J'hésite à le déposé pour l'ouvrir et le faire comme cet annonce. http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/533642549.htm?ca=18_s
La combinaison es aussi obligatoire pour la piste?
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Combinaison ou veste et pantalon cuir :)
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Petite sortie bien sympa aujourd'hui. La traditionnel sortie des pères noël. 800 motard attendu, 1400 au rendez-vous. On a battu tous les records cet année.
On es partie de la ville pour allée sur la cote et ce posé sur le ports, pour la tombola au profit du restaurant du cœur.
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/X5rRPGL0aJXQADHnqv4v.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/X5rRPGL0aJXQADHnqv4v.jpg)(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/ZWth0ur95mbQLV6jvzPn.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/ZWth0ur95mbQLV6jvzPn.jpg)
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Pour ceux qui avais un peux suivie. Je vous mes une photo du CBR dans l'état actuelle. Il a bien changé. :)
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/qqF58bwsrrmJwEVNVkUs.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/qqF58bwsrrmJwEVNVkUs.jpg)
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Trop belle tes jantes (un rude de boulot pour polir tous ça). Le pot carbone dois donner une belle sonorité. Cool.
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Ouai pas mal de boulo pour polir les jantes et la poigné. Et beaucoup d'entretien régulier aussi. Sa ce salie vite.. Mais c'est beau:)
Le Arrow en carbone déboite!! Il a un son assez grave en bas régime, et quand t'on viens chatouillé la zone rouge, sa devient beaucoup plus aigue ^^
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j'ai aussi un poireau sur mon gromono, pouaw, quel raffut sympatique :)
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dimanche, vallée du toulourenc, puis gorges de la nesque; pour ceusses qui connaissent; c'est tip top.
tour du ventoux, quoi :)
arret dans les gorges de la nesque
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/cnqfSTgF3YWARaZX32ob.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/cnqfSTgF3YWARaZX32ob.jpg)
:saletetedeconquiditaurevoir:
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:10:
Route et temps idéal. :)
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J'adore cette version! En 99 j'avais fait un stage de quelques jours pour mon bac dans une concess Honda, elle venait de sortir. Je bavais dessus ainsi que sur la 600 Hornet qui était encore jeune!
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La version f4 et f4i donc monté sur les f et fs. On beaucoup et sons toujours apprécié. Ils ons de la gueule :). Et une fois bien réglé sa marche plutôt bien. :-P En plus l’avantage de toute la famille CBR, c'est qu'elle on une prise en main "facile". Par rapport au r6 r1 ect.
Je viens de revoir frein avant et arrière sur la mienne. Durite avia, et maitre cylindre braking, tous neuf, ces au top. :-P
Et pour le fun, feux à led, et selle confort. Elle déboite, :)
Sa sans un bon décrassage sur piste. :-P :-P
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Voici deux photos du CBR dans l'état actuel. Il a bien changé :-) Les nouveau frein fonctionne à merveille. :D
(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/zMt20gIfBQpQwsQE2dOo.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/zMt20gIfBQpQwsQE2dOo.jpg)(http://rovermg1.free.fr/rovermg/thumbnails/8u6RcGmvcBUGm6pwC1zj.jpg) (http://rovermg1.free.fr/rovermg/images/8u6RcGmvcBUGm6pwC1zj.jpg)
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Petite question pour les personnes qui font un peux de piste. Et je sais qu'il y en a. :wink: Quel dorsal me conseillé vous. Bon rapport qualité prix.