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Les sections MG/Rover => 400 MK2/45/ZS => Discussion démarrée par: kev27 le 24 Décembre 2014, 01:38:09

Titre: [45 2.0L Di/SDi MK1] - (Mécanique) : Bourdonnement régulier sur autoroute
Posté par: kev27 le 24 Décembre 2014, 01:38:09
Salut,
Nouveau problème sur ma 45, qui apparaissait depuis quelques temps à 90 mais ça ne m'inquiétait pas trop. Aujourd'hui je prends l'autoroute pour 500kms, et j'entends un bourdonnement régulier, comme un roulement, principalement autour de 130. Il s'entend à 90 mais moins. Ce bourdonnement apparaît et disparaît donc régulièrement, environ deux fois par seconde.
J'ai pensé à un roulement de roue mais une fois débrayé, le bruit ne s'entend plus. Ça vient donc soit du moteur, soit de la boîte. En 4ème ça ne semble pas le faire donc j'ai pensé à un roulement de boîte mais est-ce probable ? Une vidange suffirait-elle a résoudre le problème, sachant que je ne sais pas de quand elle date ?
Merci d'avance :-)
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Posté par: kev27 le 25 Décembre 2014, 02:31:40
Bon, j'ai fait une vidange aujourd'hui, le bruit semble être moins présent mais je n'ai pas pu l'essayer longtemps. Par contre j'ai essayé de faire tourner la roue en 5eme roue levée, y'a un bon bruit au niveau du cardan (juste en sortie de boîte) et l'arbre semble avoir du jeu (normal ?).
Sinon je rectifie, le ronronnement s'entend plutôt une fois par seconde.
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Posté par: kev27 le 10 Mars 2015, 15:41:45
Ça va faire 3 mois que j'ai fait la vidange et le bruit est toujours aussi présent. Je n'ai toujours pas pu vraiment localiser le problème, toujours est-il qu'il semble être de plus en plus présent. Vu le rythme du bruit de roulement, celui-ci ne tourne pas aussi vite que la roue, ce qui me fait encore penser à la boîte. J'hésite à remplacer le/les roulements défectueux dans la boîte, mais apparemment c'est une vraie usine à gaz là dedans. C'est con parce que ça m'emmerde de payer une nouvelle boîte alors que j'avais celle de la 400 il y a un an, et celle du moteur en rab que j'ai jetée il y a deux ans, me disant que ces boîtes sont fiables :(.
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Posté par: Rover820i le 10 Mars 2015, 16:04:05
Salut,

C'est une vidange de boite que tu as faite ? Quelle huile as-tu utilisée ?
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Posté par: kev27 le 10 Mars 2015, 16:13:30
Salut Nico :).
Oui une vidange de boîte à la 10W40 ;). Ce qui me surprend c'est que la boîte a à peine 250 000kms et qu'elle soit déjà fichue. A moins que la vidange de boîte ait été faite précédemment avec de la mauvaise huile..
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Posté par: Rover820i le 10 Mars 2015, 16:30:12
Mouais c'est ce que je me demande aussi... Vu que ça ne fait le bruit qu'en prise, ça peut venir de la boite :bof:
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Posté par: kev27 le 10 Mars 2015, 19:09:07
Plus qu'en prise, ça ne le fait qu'en 5ème à partir de 90, crescendo par rapport à la vitesse. Quand je suis dans ces vitesses-là en côte, le bruit est horrible, un mélange du moteur qui "peine" et de la boîte qui en bave :?.
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Posté par: joudru le 06 Mai 2015, 19:03:02
roulement de l'arbre secondaire qui est a coté du synchro de 5eme
donc quand tu es en 5eme, ce roulement est sollicité car juste a coté
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Posté par: kev27 le 06 Mai 2015, 19:30:43
Et ça commence à me le faire  en 4ème maintenant , c'est probable avec ton diagnostic ?
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Posté par: joudru le 06 Mai 2015, 20:26:42
le pignon 11 c'est le pignon de 5eme
et le roulement dont je parle, c'est le 12

le pignon de 4eme (n° 10) n'est pas très loin non plus

http://www.rimmerbros.co.uk/ImagePopUp.aspx?i=GRID003576

a moins que ce soit les cages 7

http://www.rimmerbros.co.uk/ImagePopUp.aspx?i=GRID003579

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Posté par: kev27 le 06 Mai 2015, 20:32:41
D'accord :) de toute façon je vais la remplacer carrément, ça me botte pas de l'ouvrir :D mais merci :)     
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Posté par: kev27 le 12 Juin 2015, 22:44:42
Bon, j'ai remplacé la boîte et c'est pareil ! Franchement je ne comprends pas :? ça se répercute dans le volant, et je me répète, en débrayant ça ne le fait plus.
Je ne sais plus quoi faire :(
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Posté par: antosdi le 13 Juin 2015, 10:43:36
tu était certain de l'état de la boite monté ?
tu l'a vue fonctionner avant démontage ?
pas de jeu sur les roulement de différentiel ?
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Posté par: kev27 le 13 Juin 2015, 11:01:20
C'est censé être une boîte qui fonctionnait bien, je ne l'ai pas vu fonctionner mais ce serait vraiment pas de chance que la remplaçante fasse la même chose quand même :roll:.
Je n'ai pas décelé de jeu non plus, la seule chose qui m'a surpris, c'est que roues pendantes moteur allumé et une vitesse engagée, la roue gauche tourne bien plus vite que la droite. Et au point mort ça ne tourne pas alors qu'il me semblait que ça devrait tourner un peu ..
Par contre j'ai décelé du noir sur ma tresse d'échappement, ça peut pas produire un bruit aussi régulier ? En fait c'est comme si le moteur oscillait a grande vitesse, sauf que mon compte tours et ma vitesse ne changent pas.
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Posté par: antosdi le 13 Juin 2015, 12:39:04
la tresse peu effectivement faire bourdonner
tout comme le silentbloc sous le moteur a l'arrière
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Posté par: kev27 le 13 Juin 2015, 13:54:44
J'ai pas trouvé que le silent-bloc arrière était mort. Mais c'est vraiment bizarre que ça ne le fasse qu'en 5ème ! Franchement si cette boîte là est malade aussi c'est vraiment que je n'ai pas de chance :?. Je vais voir pour changer mon échappement, après on verra !
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Posté par: lapste le 13 Juin 2015, 19:15:02
Salut,

as tu vérifier si tes pneus arrières ne sont pas déformer.

J'ai eu le même problème de bourdonnement à partir de 90 sur la vectra de ma femme, on pensait au roulement arrière, et après avoir tout contrôler, il c'est avéré que les pneus arrières était déformer sur la bande de roulement.

Donc vérifie que tes pneus soit plat sur la bande de roulement.

Titre: [45 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : bourdonnement régulier sur autoroute
Posté par: kev27 le 29 Septembre 2015, 15:50:37
Salut,

as tu vérifier si tes pneus arrières ne sont pas déformer.

J'ai eu le même problème de bourdonnement à partir de 90 sur la vectra de ma femme, on pensait au roulement arrière, et après avoir tout contrôler, il c'est avéré que les pneus arrières était déformer sur la bande de roulement.

Donc vérifie que tes pneus soit plat sur la bande de roulement.


Désolé, je n'avais pas vu ton message. J'y ai pensé, sauf que le bruit n'es pas présent débrayé.

D'ailleurs, en ce moment je me tape entre 2h et 4h de route par jour, et franchement ce bruit est insupportable :?.

Petit rappel:
-Bourdonnement régulier qui ne le fait qu'en 5ème (même en 4ème ou 3ème au même régime, rien du tout)
-En débrayant, plus de bruit du tout
-Boîte remplacée et toujours le même problème
-Le bourdonnement se ressent aussi dans la direction (un peu comme si le moteur touchait la tôle mais en beaucoup moins fort)

Il y a un truc qui m'a fait tilter l'autre jour, c'est que quand je l'ai rappatriée l'année dernière avec l'EV d'avance HS, certes elle faisait du bruit mais pas de bourdonnement. Après avoir travaillé dessus en "première session", j'ai entendu le bruit en rentrant. Lors de cette session, j'ai changé en mécanique:
-L'EV d'avance
-la tête de cardan droite
-le galet tendeur de courroie d'accessoire + la courroie

Je pensais du coup à la tête de cardan, vu que ça pourrait produire le bourdonnement au volant, mais ce que je me pose comme question c'est pourquoi ça ne le fait qu'en 5ème ?
Je vais le percer ce mystère un jour, en tout cas j'espère   :roll2:
Titre: [45 2.0L Di/SDi MK1] - (mécanique) : bourdonnement régulier sur autoroute
Posté par: godzilla le 30 Septembre 2015, 06:13:52
Salut,

as tu vérifier si tes pneus arrières ne sont pas déformer.

J'ai eu le même problème de bourdonnement à partir de 90 sur la vectra de ma femme, on pensait au roulement arrière, et après avoir tout contrôler, il c'est avéré que les pneus arrières était déformer sur la bande de roulement.

Donc vérifie que tes pneus soit plat sur la bande de roulement.



Bonjour,

tout à fait d'accord, vécu avec des michemins, les plots de gomme s'usaient bizarrement et le tout rhonait  comme un roulement avec des billes carrées.

Sinon, as tu vérifié les dampers de cardans?
Titre: [45 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : bourdonnement régulier sur autoroute
Posté par: kev27 le 02 Octobre 2015, 09:20:14
Bonjour,

tout à fait d'accord, vécu avec des michemins, les plots de gomme s'usaient bizarrement et le tout rhonait  comme un roulement avec des billes carrées.

Sinon, as tu vérifié les dampers de cardans?

Salut !
Ouais mais ça le ferait tout le temps non ? Que là, une fois débrayé ça ne le fait plus.
Pour le damper du coup ça peut être une bonne idée, mais c'est pareil, ça le ferait sur tous les rapports :?. J'ai re-vérifié, en 4ème peu importe le régime ça ne le fait pas du tout.
J'en viens à me demander si la boîte que j'ai rachetée n' a pas le même problème mais franchement ce serait vraiment pas de chance, c'est exactement pareil ...
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Posté par: nikolay le 04 Octobre 2015, 21:02:15
Sans doute le cardan droit,  ca sera mieux de le  changer complet pour être sur !
j'ai vécu cette expérience avec un autre véhicule et c'était le cardan qui était en cause.
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Posté par: kev27 le 04 Octobre 2015, 21:25:03
Salut,
Ah, et ça le faisait que sur un rapport aussi ? :) Merci de ton retour en tout cas !
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Posté par: nikolay le 04 Octobre 2015, 21:42:26
Ce n'est pas le rapport mais la vitesse qui joue
si le cardan n'est plus en equilibre plus vite il tourne, plus il génère des vibrations tant qu'il est en torsion
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Posté par: kev27 le 04 Octobre 2015, 21:47:19
Oui mais justement, en 4ème au même régime ça ne le fait pas, et à la même vitesse non plus ! Quand je dis que je m'arrache les cheveux avec ça :D