Effectivement !
Pourtant, l'accoup du turbo en 1ère & 2nde est largement plus poussif que la 214 ...
Je pense que l'impression est vient du fait que pour le diesel, il faut passer les rapports plus rapidement !
Mais si tu fais le test avec les 2 véhicules côte à côte, se sera identique !
Tu as certainement raison, mais il me sera difficile de comparer car la 200 essence est partie à la casse
cause trop de frais de réparations suite à un accident par rapport à la valeur argus du véhicule
Mais c'est vrai que sur la 200 on pouvait pousser beaucoup plus les rapports en 1ere et 2eme que sur la 25 tdi on a vite l'impression que les 2 premiers rapports "saturent" tout de suite, je me demande quand même si les 2 premiers rapports ne sont pas nettement plus courts que sur la 200, encore une fois c'est difficile de comparer sans les essayer tout de suite l'une après l'autre
Mais au final et dés qu'on passe la 3eme, ma petite 25 tdi surclasse la 200 question accélération
donc comme tu le dis il faut vite passer les 2 premiers rapports, c'est une question d'habitude à prendre
Et surtout question poste de dépense carburant, alors là je suis gagnant, la 25 me consomme 7 L de GO en ville ( avec la clim ) alors que sur la 200, on frisait les 11,5 L d'essence en ville ( avec la clim)