Pour être plus clair:
Le bruit apparait et disparait aléatoirement, en ligne droite ou virage, en accélération ou ligne droite. Au départ de temps en temps, le temps de faire 20kms (rentrer chez moi) et c'est devenu quasi-permanent. J'ai bloqué roue en ligne droite.
Au départ on a cru que c'était le roulement, à cause des jantes à gros déport c'est courant. On a démonter le roulement (donc le disque de frein, déboité le cardan...) et ce n'était pas lui le coupable (bien qu'il commence à avoir du jeu). Le cardans coté roue est bon. Mais quand on tourne l'arbre de tranmission, il y a un point dur (genre il manque une dent à un pignon) et un bruit de frottement coté boite. Je précise que ceci arrive sur n'importe quel rapport, même le point mort, et apparemment que sur la roue avant droite.
Pour la synchro de 2, je l'ai acheté comme ça, impossible de faire 3-2 (ou alors en 5s) sans double débrayage. En montant ça va, à condition de ne pas trop pousser la première.