Alors pour le frein à main, je viens d'avoir le coup sur ma 820, c'est certainement le rattrape d'un piston qui ne se fait pas (d'ailleurs il doit aussi y avoir un déséquilibre du freinage arrière non ?)
Pour les plaquettes, bah c'est de l'entretien classique.
Pour le feu arrière, ça se trouve un peu partout. Pour l'échappement, un en casse d'une 825 ou 827.
Pour le soufflet de transmission, c'est classique. Ca se trouve facilement chez Rover ou Honda, il doit y en avoir pour GRAND GRAND GRAND maximum 100¤ à remplacer, MO comprise, mais faut tomber sur des bras cassés sans doigts aveugles et bourrés. Je crois que ça coûte une 60aine d'euros en moyenne.