Salut,
Le filtre a charbon recuperer les gaz du reservoir à carburant pour les reinjecters dans le collecteur d'admission.
Donc l'autre Duritt sur le canister va au reservoir.
La Durit pour capteur de pression collecteur ( a l'interieur de L'ECU) part de la boite a air et va dans l'ECU, une autre Duritt remonte du collecteur pour rentrer dans la boite à air.
D'ailleur ces deux Durrit donc celle qui vien de L'ECU et l'autre du colleteur sont connecté toute les deux a la même boite à l'interieur de la boite à air, si quelqu'un sait a quoi sert ce petit boitier, merci d'avance.
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