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[sud]

bonjour j ai ma rover 420D annee 95 qui a le voyant orange avec un logo qui ressemble au moteur  qui s allume c est semble t il le voyant polution de plus la voiture fume si j accelere fort sa se debloque a un moment comme si le pot etait obstruer quelqu un a une idee.
merci d avance
 

[Rover820i]

Bonjour

Merci de respecter les règles de la section méca

 Titre édité.

[matt414]

bonjour j ai ma rover 420D annee 95 qui a le voyant orange avec un logo qui ressemble au moteur  qui s allume c est semble t il le voyant polution

 
je ne suis pas sur qu'il yait un voyant de pollution, meme absolument certain
ça s'allume a quel endroit? en haut a gauche, en bas a droite?

de plus la voiture fume si j accelere fort sa se debloque a un moment comme si le pot etait obstruer quelqu un a une idee.
merci d avance
 

ton moteur a peu etre deja quelque bornes

quand tu vois qu'une 307 avec 10000 bornes fume comme pas possible quand elle tombe un rapport, alors imagine la tienne qu'a 10 ans

sinon tu n'as pas de perte de puissance?
tu peux essayer un nettoyant pour moteur diesel deja, ça peut pas faire de mal

[sid]

Salut,
Il se peux que tu ai une defaillance moteur calculateur/sonde/electrovanne.
Le moteur passe alors en mode "degradé" pour retour garage.

Generalement ce genre de mode degradé a un impact sur la perf moteur.

 

http://tableau2bord.ifrance.com/tableau2bord/temoins.htm

tu vois ton voyant!?!

++

[XOLIVIER]

Cela n'a sans doute rien a voir,mais il y a quelques années je roulé en ford escort Td et j'ai eu le meme souci et en fait il s'agissait de la ceramique a l'interieur du cata qui s'effritait,donc j'ai juste vidé le cata et plus de souci ..

[sid]

Aussi,
On a vu recement sur le forum un probleme de "bridage" en puissance,
nombreux avait parié sur la pompe a essence en fait pot bouché....

une piste parmis tant d'autre.

++

[bens]

c'est le témoin moteur
donc grande chance que tu a une merde au niveau du faisceau éléctrique du coté de la pompe ou celui qui passe au dessus du carter de distribution,mais le T4 est plus facile pour confirmé

[sud]

le voyant est orange et ressemble a un moteur de profil.
sur la doc il indique c est un temoin depolution moteur.
de temps en temps elle a du mal a demarrer et quand c est le cas elle fume noir et le moteur est limitee a 3000 tours.

[sud]

c est quoi un T4?

[sud]

est ce que le pot est facile a enlever et a vider.
de plus est ce que le cataliseur est le meme que sur es essence meme si je pense que c est impossible on ne sais jamais.
merci

[stef78]

Bonjour

j'ai le meme probleme que toi depuis peu avec une 420 sdi.
Hier le voyant restait allumé continuellement mais pas de perte de performance niveau moteur, mais aujourd'hui le voyant s'allume et s'éteind de temps à autre avec perte de performance par contre...
ma voiture à 125000 km...
que doit on faire? il y a un  risque pour le moteur? chez qui ammener la voiture depuis la fermeture des garages Rover?

Merci

[bricar]

ce probleme bricar la eu! j ai amene la voiture chez un dieseliste apret avoir branche l ordi il ma dit ponpe hs j ais ammene l auto chez plana quand j ais achete ma 75 .verdict reglage de l avance a la pompe cout une poignet de main !

[Bullmastiff]

Bonjour tous j'ai egalement le même probleme que vous, j'ai une ROVER 420 SDI de 98 qui a 167000 kms et elle a des pertes de puissance, comme si elle n'avait plus de turbo... Le fameux voyant s'est allumé une fois au moment ou elle m'a fait le coup, mais il ne s'allume pas a chaque fois que j'ai les pertes de puissance qui arrivent, j'ai l'impression, surtout en ville après un rond point ou sur route sinueuse..
Une fois sur une belle route la 5eme enclanchée elle marche bien.


Aujourd'hui sur les conseils de Rover820i j'ai débranché le débimètre d'air, j'ai fait une 50aine de kilometres et elle ne m'a pas encore refait le coup... Mais je reste méfiant, demain j'aurai l'occasion de rouler d'avantage car je vais chez ROVER, a 50 bornes de chez moi, pour la passer a la valise, on va bien voir.

J'espère qu'ils ne vont pas me pondre que c'est la PI car la je serais vert etant donné que j'ai acheté la voiture samedi, ce qui voudrait dire que je me suis fait....... avoir!!

Voila affaire a suivre, si quelqu'un a la solution qu'il ne perde pas de temps a nous la dévoiler, ce serait cool...

@+

[bricar]

voir interupteur de pedale de frein (si 4 fils)

[bens]

une mauvaise connection des pompes HP des moteurs série L (en général le plus souvent sur 400 et 600) peut faire comme symptome selont le fils qui merde:
moteur ne ce met pas en route
moteur ce met en route et cale
mauvais démarrage et fume+manque de puissance
bon démarrage et fume+ manque de puissanc
claquement moteur et fume+ manque de puissance
bon démarrage,fume pas et manque de puissance(intermitente ou constament)
bon démarrage,fume pas et raté moteur
bon démarrage,fume pas et coupure moteur en roulant
raté moteur a un certain régime bien déterminé
raté ou manque de puissance dans des bosses ou virages
raté trés rare
au démarrage emballement du moteur (comme si que le moteur avallait de l'huile)
au démarrage,montage entre 2000 a 3000 t/m pendant 2 secondes et normale après.

bref,je crois que j'en oubli,mais voilà ce que cela peut créé,mais il est vrai que des fois ce n'est pas évident de voir la faille du connecteur.
le témoin moteur s'allume ou s'allume pas,tout dépend.
sur le T4/tesbook en général la panne est indiqué dans les 80%