dimanche j'ai décidé de m'attaquer à la rouille sur ma mimi, que je n'ai que depuis mardi. Sur les photos de la présentation de ma cooper 91, on pouvait déjà remarquer quelques cloques sous la peinture des portières
Mon but n'est pas de la rendre belle pour l'instant mais stopper l'invasion de celle-ci afin de passer l'hiver tranquille et refaire la carrosserie au printemps prochain.
J'ai utilisé pour celà une brosse métallique et des cales à poncer pour enlever le gros de la rouille, puis du Rustol pour traiter celle-ci.
Enfin, lorsque tout sera traité, je mettrais de la peinture antirouille (noir de ferronnerie) pour eviter que ça recommence tout de suite.
D'abord la face avant. J'ai démonter la calandre, afin de traiter la rouille qui s'était glissée derrière elle.
Là j'ai pris une photo après décapage du gros de la rouille, avant traitement
J'ai également démonter le parechoc afin de traquer la rouille s'y cachant derrière:
Maintement passons aux choses sérieures, la portière passager:
C'est troué! Malgré tout, je ne pense pas que celà soit irréparable, mais encore faut-il que celà valle le coup!
Vu les surprises que j'ai eu sous le parechoc, j'ai démonter également l'enjoliveur de bas de caisse en caoutchou:
j'ai bien fait! C'est pire que l'autre coté où l'enjoliveur est parti. Surement que l'humidité doit stagner en-dessous.
un petit peu de rouille dans le passage de roue avant:
Sous le pare-choc arrière, c'est pire que sous le pare-choc avant:
Un petit peu de rouille à l'intérieur de la malle...
Et voilà la grande malade: la portière conducteur. Fixation de rétro morte:
petite rayure...
Et là le drame: tout le bas de la porte est bouffé. On voit même au travers!
je crois que là par contre c'est définitivement mort! Je cherche une porte conducteur sans rouille SVP...
encore un peu de rouille dessus:
Et comme il me restait encore un peu de temps, j'ai profité pour redressé le pare-choc arrière, un peu la grille de la calandre et faire briller tout ça!
Voilà, suite de la resto le prochain week-end...