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Auteur Sujet: Cadeau Bonux 2: Revue de presse 218/418 Turbo D  (Lu 6684 fois)

Fantomas

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Cadeau Bonux 2: Revue de presse 218/418 Turbo D
« Réponse #15 le: 04 Novembre 2005, 00:30:54 »

Citation de: yallah5
david tu sais pas comment j'te kiff quand tu parles comme ça ::ddr:


Du calme hein
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yallah5

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Cadeau Bonux 2: Revue de presse 218/418 Turbo D
« Réponse #16 le: 04 Novembre 2005, 00:31:30 »

j'ai passé le temps des heures de colles j'ai pas peur :ddr:
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Fantomas

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Cadeau Bonux 2: Revue de presse 218/418 Turbo D
« Réponse #17 le: 04 Novembre 2005, 00:32:32 »

Citation de: yallah5
j'ai passé le temps des heures de colles j'ai pas peur :ddr:


je suis en week end :cagoule: (dure reprise  :D  )
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Cadeau Bonux 2: Revue de presse 218/418 Turbo D
« Réponse #18 le: 04 Novembre 2005, 00:32:34 »

Citation de: Fantomas
:ddr: Une boîte Peugeot :bah: , les meilleurs boîtes du marché d'après une certaine presse , alors que l'on trouve mieux outre-rhin par exemple ...
OK, donc une merde :mrblue:
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pilote91

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Cadeau Bonux 2: Revue de presse 218/418 Turbo D
« Réponse #19 le: 08 Novembre 2005, 02:33:36 »

D'après la RTA, la boite est une... Rover. D'ailleurs, mis à part le bois et l'ambiance à bord (ce qui est déjà beaucoup), c'est tout ce qu'il y a de strictement Rover dans cette pourtant bien sympathique voiture.
Quand à l'article, pas mal d'inexactitudes et d'incohérences. Par exemple les performances données comme quasi équivalentes à celles de la R19 alors qu'elles sont quand même un bon ton au-dessous (même si elles sont très respectables) et la consommation soi-disant très faible mais qui ne permet pas de faire 600 bornes avec 55 litres. En fait, avec 7 à 7,5 l/100 km, j'arrivais à faire dans les 700 bornes avec un plein (c'était une 218 mais on peut considerer que c'est équivalent), bon, c'est une consommation un peu plus élevée qu'une R19 mais vu le gabarit et le poids supérieur et compte tenu de l'agrément de l'habitacle, ce n'est pas exorbitant et même très correct au vu de la concurrence de l'époque. Encore une fois, quel dommage qu'ils n'aient pas choisi le moteur de la R19, éventuellement dans une version un peu plus musclée comme sur les Volvo 440, si je me souviens bien.  :roll:
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bens

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Cadeau Bonux 2: Revue de presse 218/418 Turbo D
« Réponse #20 le: 08 Novembre 2005, 06:12:34 »

RTA connait pas :)
je le répète: 218/418 moteur peugeot et BV honda :)
pour moi les BV peugeot qui sont monté sur certain moteurs série k sont moins costaut qu'une BV honda (j'ai des preuves 8) )
sinon les moteurs peugeot qui sont monté sur les 218/418:
XUD9A aspiration normal
XUD7TE suralimenté
les n° des moteurs a partir de 10CU4N4014120 et 10CV2L4016154 sont des moteur que l'ont peut reconnaitre avec carter de distribution monté avec vis(dernier modèle).normalement 218/418 avec telecommande radio de fréquence devrait avoir carter a vis (a vérifier)
les n° antérieur sont des carter monté par agraffe 8) .
d'ailleur modèle carter a vis et agraffe possède un tendeur et pompe a eau différente.
sinon avec ma 418 je fait 700 km avec le plein et encore, il faudrai que je fignole un réglage de ma pompe,le prob je suis comme un cordonnier...connait plus le proverbe :)
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yallah5

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Cadeau Bonux 2: Revue de presse 218/418 Turbo D
« Réponse #21 le: 08 Novembre 2005, 11:48:41 »

se sont toujours les cordonniers les moins bien chaussés :ddr:
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