Bon donc merci Lap et Fantomas pour vos commentaires
je vais tester le SP95 pendant un petit moment pour voir comment reagis la mécanique, autant au niveau conso que comportement!
Sinon apres avoir roulé a peut pres 130 bornes depuis le reglage de mon cable d'accelerateur, voici ce qui en resort:
au démarrage moteur froid: ralenti qui flotte sur 900/1000 trs et qui remonte progressivement a 1250 trs si je reste 10 mns sur place! le roulage a froid est nickel, pas d'accout a la déceleration!
moteur bien chaud apres 40 km de roulage: plus aucun accout a la déceleration meme si j'enmene le moteur a 5000 trs et que je relache l'accelerateur, mise a part les quelques accout quelle fait encore un poil si je redescent en dessous de 1500 trs, mais là c'est quand meme du bas regime! Pour le ralenti, avec le moteur chaud et qui a roulé un moment, le ralenti ne descend plus en dessous de 1500 trs! en rentrant a la maison, j'ai tiré un peu sur le papillon qui n'etait pas revenu pour 1 mm a sa position fermé! on dirait qu'il a un point dure! apres ca le ralenti retombe a 1250 trs! Je me demande si c'est pas mon papillon parfois qui bien chaud laisserai passer quand meme un peu d'air! Bon demain je donne un petit tour a la vis de reglage de tension du cable! je vais bien arriver a trouver un compromis dans son reglalge qui me satisfasse!
Si vous avez des conseils ils seront le bienvenue!
Sinon un etat de ce qui a été fait depuis la semaine dernierre: Bougies neuves, filtre a essence neuf, vidange moteur avec ajout d'un produit dans l'huile pour netoyer le moteur, et aujourdhui plein d'essence avec SP95 et netoyant injecteurs!
Ha au fait, y'a t'il un entretien preventif a faire sur le papillon d'admission, netoyage ou graissage d'une partie .....
voilou