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[Bruno83460]

bonjour a tous et a toutes

Petit soucis avec ma Roro...

J ai change la fusée avant gauche . le boulon d origine qui tenait le haut de l amortisseur a la jambe de force est fatigue et ne bloque plus...

c est le gros boulon du haut, qui fixe l amortisseur sur la jambe de force

je ne trouve pas la référence, pour pouvoir le commander, et chez les équipementier auto il ne savent pas...

Merci a tous et toutes pour votre aide

amicalement

Bruno

Rover 75 2.0 CDTI 131cv 2005

[Jeff888]

Bonjour,

je ne le vois dispo chez rimmers, où en général on trouve toutes les pièces.
Peut être possible de refaire le filetage.
Après, tu dois pouvoir mettre n'importe quel vis et boulon, à partir du moment ou tu respectes les normes de contraintes de la vis (voir les chiffres sur la tête.
Voir aussi en occas en casse.

Cdt....i

Jeff

[Jeff888]

Peut être ici:

https://www.dmgrs.co.uk/products/rover-75-mg-zt-front-hub-to-strut-bolt-fc112127p-fc112127-fc112127pl

Cdt....i

Jeff

[Bruno83460]

Un grand merci je ne le trouvai pas …
Je vais les commander de suite

Merci encore
Bruno

[Jeff888]

bonjour,

pas de soucis.

merci de ton retour.

Cdt....i

Jeff

[Thierryfrida]

Bonjour,
Pourquoi avoir changé la fusée avant gauche?
Merci
Thierry

[Thierryfrida]

J ai ma roue avant gauche qui a un deport negatif bien plus prononcé que celle de droite. Est ce lié à ce même problème de boulon sur l amortisseur?
Merci

[Jeff888]

Bonjour,

à moins qu'il ne soit HS et donc ne vis plus correctement, je n'y crois pas.
tu peux avoir pris un choc et avoir un pied d'amortisseur tordu, une tête d'amortisseur dévissée, avec du jeu, etc...
Il faut reprendre tout le train roulant et l'inspecter correctement pour supprimer les jeux et la repasser au banc de réglage.

Cdt....i

Jeff

[Thierryfrida]

Merci Jeff, c est tres judicieux.
Chez qui tu l emmenerais pour contrôler tout cela. AD point S??
Mon garagiste me dit bras de suspension et suspension a changer.
Moi je soupçonne plus un pb au niveau des fusées...

[Jeff888]

Bonsoir,

dans un premier temps, il faut savoir le km du véhicule, si amorto d'origine ou pas et leurs kilométrages.
Ce qui est sensible sur nos voitures, c'est les silentblocs de triangle de suspensions, en particulier si jantes larges.
En second, les biellettes de suspensions (pas cher)
Les têtes d'amortisseurs en 3 (les roulements sont exposés à la flotte, mais tu devrais avoir du bruit en braquant.
Triangle en 4
Les fusées, je n'y crois pas.
Attention aux margoulins qui veulent tout changer afin de résoudre le pb. Pour moi, ce n'est pas de la mécanique, mais ça relève des arts divinatoires!!
J'éviterais tous les centres auto avec leur politiques de commissionnement quand ils changent de la pièce et leur piètre qualité de prestation.
J'aurais plus confiance en AD ou bosch services ou le petit mécano de campagne qui à pignon sur rue.
Devis obligatoire et tu nous le montres si tu as un doute.

Cdt...i

Jeff