Tu as raison gisele,
Le choix d'un relais ou d'un inter peut se poser, il y a du pour et du contre, mais comme tu dis, électriquement parlant, le résultat sera exactement le même.
- La pose d'un relais permet de commander de l'habitacle et cacher toute la partie électrique de l'attelage, je trouve que ça fait moins bidouillage, ça correspond mieux à la philosophie de la 75.
- Un interrupteur dans le fond du coffre, c'est aussi performant, mais il faut bien le placer pour ne pas devoir sortir tous les bagages, ou qu'il soit manipulé à notre insu par un objet qui se ballade dans le coffre.
Après, y'a plus de boulot, car il faut passer un fil de faible section, protégé par un fusible, sous la moquette et trouver un inter classe.
Yannick