Bonjour,
Il y a un mois, au démarrage le matin le témoin d'abs reste allumé. Le soir sur le retour, après quelques kilomètres, le témoin de charge de batterie s'allume. Après consultation du forum, l'alternateur est remplacé par un modèle d'occasion acheté en Angleterre. Je remplace également le capteur d'abs avant gauche, puisque que le compteur de vitesse fonctionne normalement.
Le témoin charge de batterie n'apparaît plus mais celui de l'abs persiste. Je vérifie le nouveau capteur abs au multimètre et mesure une tension qui varie à peu près entre 0.5V et 1. 7 V.
En attendant de recevoir 2 capteurs pour les roues arrières, la 75 fonctionne "normalement" pendant 4 jours, parcours environ 300 km et le témoin de batterie apparaît de nouveau.....Etant en rase campagne le soir à 22h, je parcours malgré tout la vingtaine de kilomètres qui me séparent de mon domicile. Plusieurs témoins s'allument au tableau de bord et après l'arrêt du véhicule devant mon domicile, plus moyen de démarrer...Le lendemain je vérifie que la batterie est à plat, démarre à l'aide d'un booster, constate que l'alternateur ne charge pas et que le compteur est bloqué sur 999999..
En attendant un nouvel alternateur (neuf cette fois ci), j'ai remplacé les deux capteurs à l'arrière et vérifié le bon état du connecteur du bloc abs sous la batterie.
Ma question: j'ai programmé le remplacement de la 75 (273 000 km) vers mars 2018, sachant que le contrôle technique a lieu en Janvier 2018. L'abs défaillant et le compteur bloqué à 999999 posent-ils un problème?
Merci pour vos avis et conseils.