Salut.
Un petit mot pour faire la pub de cette super voiture ! Mes parents en possédaient une achetée en deuxième main à 70 000 km. Quand nous l'avons achetée en 1995, elle surpassait de beaucoup bon nombre de ses concurrentes de l'époque !
Son moteur 2.5L Turbo Diesel de 118 ch (le même que les Alfa 164 et Saab 9000) la rendaient très agréable à conduire, et permettait de rivaliser, voir ridiculiser d'autres soi-disant "grande routière" (les Safrane et 605 TD restaient toujours loin derrrière et nous pouvions suivre la 525 TDS de mon oncle...).
Et en matière d'équipement et de confort, c'était royale ! (
la Rover 800 était une des voitures officielles de la courronne britanique). Cette série spéciale (immatriculée en 1992) était en effet très très bien équipée, parfois mieux que certaines grandes berlines actuelles...
Elle avait en effet une
VRAIE sellerie cuir, une climatisation Automatique,
quatre vitres et un toit ouvrant électriques et séquentiel, une fermeture centralisée, l'ouverture à distance du coffre et bouchon d'essence, 7 points lumineux dans l'habitacle, de
VRAIES boiseries,
5 jantes alliages (pour info une Vel Satis ou 607 n'en propose que 4...), une superbe peinture métalisée et des chromes à profusions,
un système Hi-fi et beaucoup d'autres choses qui faisaient d'elle une VRAIE berline de luxe.
Lorsque j'ai eu le droit de la conduire, et que j'allais au lycée avec, vous imaginés le succès...
Malheureusement, le compresseur de climatisation à rendue l'âme à 180 000 km et mes parents n'ayant plus besoin d'une si grande voiture l'on échangée contre une Mégane Coupé (sympa, mais rien à voir...)
Mais la voiture roule toujours, un mécano du garage Renault l'a récupéré, impréssionné par toutes ses qualités. Je me souviens parfois des virées que nous avons fait avec à bord de cette reine de l'autoroute.
Tous ça pour vous dire que si vous avez l'opportunité de récupérer une tel voiture, foncez, vous ne le regretterez pas...