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Auteur Sujet: [25 2.0L Di/SDi MK1] - (Mécanique) : Changement embrayage tout seul  (Lu 45845 fois)

nice25

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[25 2.0L Di/SDi MK1] - (mécanique) : changement embrayage tout seul
« Réponse #75 le: 21 Mai 2015, 08:57:48 »

Pour la boite je pense mettre de la 10/40 semi synthétique ca devrait aller non?
« Modifié: 21 Mai 2015, 09:05:28 par nice25 »
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antosdi

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : changement embrayage tout seul
« Réponse #76 le: 21 Mai 2015, 10:25:18 »

Pour la boite je pense mettre de la 10/40 semi synthétique ca devrait aller non?
c'est ce qui est écris partout sur le forum oui
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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : changement embrayage tout seul
« Réponse #77 le: 21 Mai 2015, 14:57:19 »

C'est normal si j'ai le bout fileté qui dépasse plus d'un coté que de l'autre?

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antosdi

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : changement embrayage tout seul
« Réponse #78 le: 21 Mai 2015, 17:35:39 »

C'est normal si j'ai le bout fileté qui dépasse plus d'un coté que de l'autre?


pourquoi avoir touché a ça ?
logiquement il faut serrer a fond, il y a une bague qui enmpèche de trop serrer
tention ! très important de bien avoir le même serrage des 2 cotés car sinon tu auras  un mauvais réglage de train avant
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ROVER 45 Di LSE 2005
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[25 2.0L Di/SDi MK1] - (mécanique) : changement embrayage tout seul
« Réponse #79 le: 21 Mai 2015, 18:04:59 »

Ben j'ai enlevé tout ce qui me génait... Je suis pas mécano j'ai fait comme j'ai pu et franchement pour descendre la boite je crois que ca m'a aidéà dégager la place. Ok si je serre bien il n'y aura pas de souci alors... J'ai bien dégraissé le démarreur, changé les plaquettes et disques avants. Il me reste à mettre de l'huile de boite(j'irais en acheter demain) et remonter la batterie, boite à air ect... ensuite ca sera le grand test!! Je dois aller réparer un pneu arrière et peut être que j'aurais à changer les pneus avant en fait... Ensuite j'ai pas tout à fait fini, je dois faire des bricoles avant de la vendre.
« Modifié: 21 Mai 2015, 18:12:48 par nice25 »
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philippe02

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : changement embrayage tout seul
« Réponse #80 le: 21 Mai 2015, 19:54:22 »

Bonsoir,au sujet de la barre que tu as démonté,normalement on n'a pas à l'enlever comme a dit ANTOS mais bon, car la boite doit passer sans y toucher mais bon c'est vrai qu'elle doit mieux passer une fois enlevé, essaie de voir le serrage de l'autre coté si c'est bloqué ou pas,le problème c'est  que s'il n'y a pas le même serrage des deux cotés tu seras peut-être obligé de faire un parallélisme,ce que je ne te souhaites pas,bon courage pour le reste à remonter,bonne chance pour les essais,normalement il ne doit pas avoir de problème,à bientôt .
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yoyo91

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : changement embrayage tout seul
« Réponse #81 le: 24 Mai 2015, 08:37:19 »

c'est ce qui est écris partout sur le forum oui

tu est sur de toi??? jai fait la vidange de boite sur ma zr y a pas si longtemps et en cherchant dans les doc techniques la viscosité d huile conseillée est de la 75w80.
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antosdi

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : changement embrayage tout seul
« Réponse #82 le: 24 Mai 2015, 09:21:27 »

tu est sur de toi??? jai fait la vidange de boite sur ma zr y a pas si longtemps et en cherchant dans les doc techniques la viscosité d huile conseillée est de la 75w80.

et donc ?
c'est une zr essence ou diesel ?
car si c'est un diesel tu as fait de la merde (^^)
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ROVER 45 Di LSE 2005
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philippe02

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : changement embrayage tout seul
« Réponse #83 le: 24 Mai 2015, 10:01:38 »

Bonjour,j'ai une 25 diesel ,à l'ancienne  concession rover il mon vendu de la YACCO cent  pour cent synthèse BVX 1000 75w90,bon courage, bon week end à tous.
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joudru

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[25 2.0L Di/SDi MK1] - (mécanique) : changement embrayage tout seul
« Réponse #84 le: 24 Mai 2015, 13:47:51 »

Bonjour,j'ai une 25 diesel ,à l'ancienne  concession rover il mon vendu de la YACCO cent  pour cent synthèse BVX 1000 75w90,bon courage, bon week end à tous.

bon courage a toi surtout  :bag:

PG1 / PG2
(Moteurs serie L et serie K entre 1800cc et 2500cc, moteur série M et T en 2.0L, C25 et C27)

huile preconisée:
- Texaco MTF94
- B.O.T. MTF 1067
- Huile moteur 10W40 répondant aux normes ACEA A2
« Modifié: 24 Mai 2015, 13:48:56 par un modérateur »
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)

loren3372

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : changement embrayage tout seul
« Réponse #85 le: 24 Mai 2015, 15:06:38 »

bonjour a tous

effectivement en huile de BV j'ai opté pour la (Huile moteur 10W40 répondant aux normes ACEA A2)
ça m'a fait bizarre au début de mettre de l'huile moteur dans la PG1,mais c'est nickel.

bon dimanche.
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philippe02

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« Réponse #86 le: 25 Mai 2015, 14:01:39 »

Bonjour,avec tout ce qu'on a dit sur l'huile de boite,il a de quoi choisir,bon courage à lui pour ce qui lui reste à faire ,bonne fin de week-end de pentecôte à tous,à bientôt.
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Romeo64

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« Réponse #87 le: 26 Mai 2015, 00:03:14 »

Bonjour,j'ai une 25 diesel ,à l'ancienne  concession rover il mon vendu de la YACCO cent  pour cent synthèse BVX 1000 75w90,bon courage, bon week end à tous.
et bon courage à ta boîte aussi surtout  :-P .. Sérieusement vire cette huile au plus vite sinon €€€€
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kev27

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[25 2.0l di/sdi mk1] - (mécanique) : changement embrayage tout seul
« Réponse #88 le: 26 Mai 2015, 12:08:51 »

et bon courage à ta boîte aussi surtout  :-P .. Sérieusement vire cette huile au plus vite sinon €€€€
Je confirme. Je suis pratiquement sûr que la mienne est morte à cause d'une mauvaise huile :(
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philippe02

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« Réponse #89 le: 26 Mai 2015, 21:48:03 »

Bonsoir,je ne sais pas ce qui la mis comme huile exactement,maintenant je ne voie pas pourquoi l'ancien garage et  concessionnaire rover m'aurait induit en erreur,de toute façon je ne pense pas qu'il a mis celle là,bon courage  à lui,à bientôt.
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