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[BAndicOot.!]

Merci 
ça me fait baver j'adore ces sièges mais bon j'avais oublié que t'étais loin de chez moi ^^
j’espère que tu trouveras preneur
 

[fontaine57]

en MG il faut être patient. Tu trouveras peut être un alcantara non loin de chez toi 

[SilversArrows37]

Bonjour, je recherche désespérément une boite (de vitesse) pour ZR160? Merci d'avance

[fontaine57]

Hello,

Cette annonce concerne une ZR diesel 

Cependant j'ai une ZR 160 à vendre pour pièce, mais entière.

Si tu es intéressé, et que tu as la possibilité de venir la chercher sur plateau dans le 57, tu peux me contacter en MP

[corbius]

Bonsoir, est-ce que par hasard vous avez la calandre même sans les grilles?

[fontaine57]

Bonsoir, la calandre fait partie intégrante du pare-choc

[corbius]

La mienne s'est detachée j'ai vu qu'il y a deux vis plastique. C'est juste la partie avec le logo et les grilles.

[fontaine57]

Tu dois avoir l'un des 1er modèles (genre 2001/2002) qui avaient la calandre et la lame séparés. Ensuite tout à été moulé d'une pièce.

[corbius]

C'est le modele de 2003 la xpower grey
http://s8.photobucket.com/user/200bubs/media/zr%20rebuild/IMGP4145.jpg.html

[fontaine57]

ok, sur ta photo, ça semble vraiment le même PC que le mien, lame et calandre moulée.

Mais alors tu veux juste les grilles de calandre et le logo MG c'est ça ?

[corbius]

Non justement pas forcement les grilles je les ai déjà. En fait cette calandre s'est envolée ce soir alors que je roulais. Les grilles je les ai. C'est la partie plastique avec le logo qui m'intéresse. Surtout que c'est la même couleur
Quand on ouvre le capot, il y a deux vis qui tiennent cette partie plastique il suffit en principe de les dévisser et déclipser par le bas moi c'est la patte qui avait été recollé qui a cassé et forcément la seconde a suivi et dans mon malheur j'ai eu du bol que personne ne soit derrière moi sur la route et que la partie volante s'est retrouvé sur le bas côté. Bon c'est vrai elle a souffert mais je l'ai récupéré. Comme je compte revendre la mg j'aimerais la remplacer.
Sino j'appelle mon assurance et je vois ma franchise vu que je suis en tout risque
Et sinon si ça correspond quel est le prix?

[fontaine57]

laisse moi déjà aller voir cette histoire de calandre de plus près car ça m'intrigue ...

Sinon oublie tout de suite ton histoire d'assurance, ça va te coûter une francise +/- importante, et pour si peu, ça n'est vraiment pas interessant

[corbius]

Ok j'attends ta réponse merci en tous cas
Bonne fin de soirée.

[Redbarron]

Je confirme pour les différents modèles de pare-choc.

Il y a eu trois versions au total pour la ZR MK1.

- La première était tout simplement la pare-choc de la 25 sur lequel venait se fixer une calandre type ZR et une lame de pare-choc. La grille est en deux morceaux (gauche/droite).

- Sur la deuxième version, la lame de pare-choc était moulé avec le pare-choc (ça ne faisait donc qu'une seule pièce) et la calandre était toujours indépendante et fixé comme le dit Corbius. La grille est aussi en deux morceaux.

- Pour la troisième version, le pare-choc, la lame et la calandre sont moulés en une seule fois. C'est donc une seule et même pièce. La grille est aussi différente puisqu'en un seul morceau (fixations différentes).

Corbius doit donc surement avoir la deuxième version (véhicule de 2003 comme mon ex ZR) et toi Fontaine, tu dois avoir la troisième version.

Pour info Corbius, si tu veux faire marcher ton assurance (ce que je te déconseille pour une question de coût), ton garagiste sera obligé d'acheter un pare-choc complet de troisième version, les deux premières ne sont plus disponible depuis plusieurs années.

Donc en fonction du prix de notre ami Fontaine, je te conseillerais de prendre le pare-choc complet et de revendre le tient ensuite.

[corbius]

Je confirme pour les différents modèles de pare-choc.

Il y a eu trois versions au total pour la ZR MK1.

- La première était tout simplement la pare-choc de la 25 sur lequel venait se fixer une calandre type ZR et une lame de pare-choc. La grille est en deux morceaux (gauche/droite).

- Sur la deuxième version, la lame de pare-choc était moulé avec le pare-choc (ça ne faisait donc qu'une seule pièce) et la calandre était toujours indépendante et fixé comme le dit Corbius. La grille est aussi en deux morceaux.

- Pour la troisième version, le pare-choc, la lame et la calandre sont moulés en une seule fois. C'est donc une seule et même pièce. La grille est aussi différente puisqu'en un seul morceau (fixations différentes).

Corbius doit donc surement avoir la deuxième version (véhicule de 2003 comme mon ex ZR) et toi Fontaine, tu dois avoir la troisième version.

Pour info Corbius, si tu veux faire marcher ton assurance (ce que je te déconseille pour une question de coût), ton garagiste sera obligé d'acheter un pare-choc complet de troisième version, les deux premières ne sont plus disponible depuis plusieurs années.

Donc en fonction du prix de notre ami Fontaine, je te conseillerais de prendre le pare-choc complet et de revendre le tient ensuite.

Merci pour ces précisions.
Effectivement j'attends sa réponse pour savoir si il a les éléments séparés... Je croise les doigts.
Sinon j'irai dans un garage pour qu'il me commande la pièce totale.
Par contre j'ai cherché en ligne si on les trouvait neuves les calandres mais je n'ai rien trouvé...
Des idées?