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[gwing]

T'as le garage Sir Lucas dans le 95, qui est surement le meilleur garage pour nos MGR d'ile de france

[metalman]

Ca n'est pas la porte à côté, mais ça a l'air pas mal du tout... (et je trouverai peut être les pièces qui m'intéressent sur place ! )

Lundi matin mon mécano est prêt à me reprendre la caisse si ça marche pas très bien (ce qui est le cas)... je lui ramènerai en lui parlant du fond de cuve...

Si j'ai encore de la merde après ça, direction le 95 !
J'en ai marre quoi, je me doute que je suis pas un expert et que "peut être" que je fais une ou deux accélérations trop fortes.... mais c'est quand même pas ça qui va me casser mon ralenti en 1 semaine chrono....


Bref : merci pour ça !

[Land Rover Addict]

Ca n'est pas la porte à côté, mais ça a l'air pas mal du tout... (et je trouverai peut être les pièces qui m'intéressent sur place ! )

Lundi matin mon mécano est prêt à me reprendre la caisse si ça marche pas très bien (ce qui est le cas)... je lui ramènerai en lui parlant du fond de cuve...

Si j'ai encore de la merde après ça, direction le 95 !
J'en ai marre quoi, je me doute que je suis pas un expert et que "peut être" que je fais une ou deux accélérations trop fortes.... mais c'est quand même pas ça qui va me casser mon ralenti en 1 semaine chrono....


Bref : merci pour ça !

Je fais régulièrement monter ma Rover 600 diesel à 5000 tours histoire qu'elle se décrasse un peu ... Et je peux te dire qu'elle ne bronche pas quand je le fais. N'importe quelle voiture est tout à fait capable de monter dans les tours, ça ne l'abimera pas 

[gwing]

Alex : 5000rpm un L ??? Faut qu'on m'explique l'interet...

[metalman]

Mon CVT me fait rouler entre 1500 et 2400RPM (je surveille beaucoup ça en roulant).
Quand j'écrase le champi depuis l'arrêt, elle passe à 3000~3500... et sur autoroute (j'ai dû le faire UNE ou DEUX fois) elle passe à 4K pendant quelques secondes....

Enfin bref : on est d'accord ça décrasse, rien de plus !


Par contre, durant les dernières semaines j'avais beaucoup mis la clim' et je me mets très souvent en neutre (ce qui accentue le boucan, mais si j'ai bien compris, c'est l'IACV qui décide de ça...).

[Land Rover Addict]

Alex : 5000rpm un L ??? Faut qu'on m'explique l'interet...

L'intérêt ? Aucun.

J'apprends simplement à connaître ma voiture. Et mine de rien ça marche quand même pas mal une 600   ! Je reste toujours sous les limitations de vitesses mais j'ai déjà vu des gens dire qu'elle prenait 200 km/h. Comptez pas sur moi pour essayer mais en tout cas ce moteur marche divinement bien pour un 4 cylindre 110 ch !

Pour en revenir à ta 216 Fabrice, tu gagneras ton temps à aller directement au garage cité plus haut  

[metalman]

Je suis tout à fait d'accord...

Sauf que comme la caisse a été achetée par mes parents en 99, et que la carte est toujours à leur nom... et que mon père est surtout borné...
"Je dois" déposer chez le garagiste habituel (ils sont prêts à me rembourser certaines réparations...).
En plus le garagiste voulait la garder un peu plus longtemps mais me la rendre en même temps (pour tester à froid).
Je l'ai récupéré : elle sera au moins en garage fermé pour le WE plutôt que garée sur un trottoir avec des arbres partout autour.

Si son état ne s'est pas améliorée, direction Sir Lucas ! (et dans tous les cas j'irai là bas "juste" pour le feux arrière et le faisceau en sale état + quelques pièces détachées)

[Romeo64]

4000rpm pour un 4 cylindres 16 soupapes c'est rien du tout, c'est pas vraiment du décrassage

[metalman]

Bon bah alors il n'y a plus que le fait que je l'ai beaucoup chargée en poids + clim' qui tourne en neutre pendant de très longues minutes régulièrement pendant 1 semaine + réservoir très très peu rempli comme causes de mauvais traitements...

Bref : rien qui ne justifie qu'en une semaine je dois accélérer dans la seconde après l'allumage pour éviter de caler

[metalman]

LOL.
LA blague :
Je la ramène ce matin... il refuse de me la prendre... trop occupé, ok...
Et il m'assure qu'elle fonctionne à 100% et me demande pourquoi je n'ai pas roulé avec le WE et que je devrais rouler comme ça tout le temps maintenant... (et quand je lui ai parlé du fond de cuve, sa réponse : "Ah oui c'est vrai ! Faites le plein !"..... aucune proposition de vidange ou autre)

Je rentre chez moi : elle cale aux feux rouge quand je commence à accélérer et en passant entre 1000 et 1500 RPM.
Je retourne dans mon garage, elle cale avant une espèce de pente assez dure que l'on a... et très difficile de la rallumer (bougies ?!).
Elle blot-blot en D et en neutre maintenant...

Bref : aller dans le 95, ok, mais comment je peux déplacer la voiture ?
Y a-t-il des utilitaires disponibles en location pour déplacer la voiture ?...
Ma mère (qui en a plein le cul du garagiste aussi...) me dit qu'à boulogne-billancourt "il y a eu" un cocnessionnaire/garage Rover & Jaguar, quelqu'un a des infos ?

Et/ou connaissez-vous d'autres garages plus proches du 92 ?

Merci à tous !

[gwing]

Malheuresement GBR a chatenet malabry a fermé il y a pas si longtemps que ca et je pense pas qu'il y en ai d'autres dans le coin.

[gwing]

Mais je suis sur a 70% que ton problème c'est le Capteur IACV, un simple nettoyage + reset de l'ecu t'en a pour 30min a tout casser et ca te fera economiser au moins 200€...

[Djules]

Mais je suis sur a 70% que ton problème c'est le Capteur IACV, un simple nettoyage + reset de l'ecu t'en a pour 30min a tout casser et ca te fera economiser au moins 200€...

70% seulement ? 

Cela dit c'est effectivement ce que j'avais mentionné dans mes premières réponses...

[metalman]

Le mécano refuse d'écouter autre chose que lui-même, et je ne peux vraiment rien faire là où je suis... enfin si je me merde, c'est impossible de sortir la voiture sans l'exploser contre un mur en la poussant...
Mon garage est vraiment "à chier" pour faire de la réparation à la main...

EDIT : dans tous les cas, merci beaucoup à vous pour m'aider ! ^^'
Mon père continue à insister sur l'autre mécano, mais là je n'en peux plus...
J'ai vu avec Alex comment je pourrais déplacer la roro sur un plateau... je vais contacter sir lucas pour savoir s'ils sont prêts à faire le déplacement pour la récupérer.
Si vous avez d'autres solutions, je suis à votre écoute !

[metalman]

Bon... le cousin d'un ami a un contact dépanneur (ce cousin tient un resto où je vais très régulièrement) qui pourrait me faire le déplacement de la voiture pour moins cher que prévu...

Je vais appeler Sir Lucas pour savoir si ils sont dispos pour ma roro...
Et si tout va bien, elle sera sauvée !