Merci Djules !
J'ai oublié de le dire dans ma présentation, mais il s'agit d'une ZS phase 1, bleue avec l'intérieur noir/bleu.
Idéalement, voici ce que j'ai à faire sur la voiture ces prochaines semaines :
> Disques + plaquettes AV (j'ai pensé à du EBC pour le tout avec des red pads)
> 4 pneus (Kumho KU39 peut-être avec réfection des jantes et peut-être les peindre en noir)
> Roulement de roue a changer (le plus dur est de trouver lequel !)
> Attelage à trouver/installer
> Petites réparations (horloge, réglage porte ARD, micro fuites à l'échappement à reprendre au MIG, voir pour un décata si c'est valable ...)
> Nouvel aileron (le mien à un coup, ce ne sera pas simple je crois)
> Achat et installation des pièces pour avoir un régulateur de vitesse
J'en oublie surement, mais l'essentiel est là.
Je suis déjà ravi d'avoir "sauvé mon VIS" le weekend dernier avec un budget de 8€ (étain + micro boulonnerie), détails :
- Multiples claquements au ralenti et peu de couple avant ~3000tours
- Démontage des deux servo-moteurs : Power Valves avec les inters dessoudés & idem pour le Balance Valve avec en plus le PCB brûlé et dans un bain d'huile
- Plaquage des switchs avec la micro boulonnerie de 2.5mm + nouvelles soudures et vias pour les deux ensembles
- Démontage du moteur électrique (HS par l'huile sur les charbons), nettoyage, remontage et essai (ok) pour le pap d'équilibrage.
- Remontage, beau joint au loctite bleu et remontage après séchage ... plus de claquements, un bruit envoûtant et un moteur plus "plein" ... je suis enchanté
Je vais poster quelques photos