Ok, alors nous sommes tous dans le faux.
Juste un extrait d'un post sur le forum UK :
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After all the threads on ATF suitable for the Jatco box I wrote to Chevron (owners of Texaco brand) to get there opinion on ATF402, N402 & 7045.
This is the reply I received.
The ‘ATF N402’ became ‘ATF 402’ a number of years ago now.
We used to sell the ATF 402, however this has now been phased out.
The options available now are to purchase this from a Land Rover dealership (they should know it as ATF 402 or STC 50531), or we have a new ATF called ‘Havoline Multi-Vehicle ATF’ which can be used as a replacement in ATF 402 applications.
You should not use the Texamatic 7045 E as this grade is a different formulation and will have different frictional characteristics.
I have attached the data sheets for all three for further information (please note the ATF 402 is an archived copy).
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Maintenant, s'il existe des normes pour les fluides hydroliques, que des produits indiques respecter une ou plusieurs de ces normes mais que, en fait, non, seule une seule huile soit-disant spécifique à ce modèle de boite convient, moi je n'y connais rien en fluide hydrolique ni en norme mais à ce moment là, tout le monde ment.
Au vu de tous les threads UK, OZ, US et autre, et ici même sur le sujet, je pense surtout que personne n'a de réelle réponse
ce qui ne va pas arranger notre ami qui demande juste où il peut trouver l'huile qui convient.
Ah, si, je lui ai dit de l'acheter chez le concessionnaire Land-Rover le plus proche de chez lui : même moteur (freelander 2.5 v6), même boîte, bonne norme, bonne huile.