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Auteur Sujet: [45 1.8L MK1] - (electricité) : fusible habitacle n° 15 de 10 a hs dès que je roule  (Lu 2227 fois)

Titine05

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Bonjour à tous et à toutes les Roveriste.  J’espère que je poste au bon endroit car je suis tout nouveau sur le site et c’est la première fois que je vais sur un forum  :-P Mea Culpa.  :lol:

J'ai une panne électrique ennuyeuse dès que je roule

Le fusible N° 15 (10A) de l’habitacle grille automatiquement et je n’ai plus de : démarreur , vitres électrique avant, clignotants, compte tour, indicateurs kilométriques ni vitesses.
Tout les voyants du tableau de bord sont éteint sauf batterie, le réglage de la hauteur des phares (position 0;1; 2; 3) et les feux de recul fonctionnent aucunement.

Par contre : la centralisation des portières, les veilleuses, feux de croisement et de route, l’autoradio, la prise allume-cigares, l’alarme, le retro-éclairage du plafonnier, le chauffage et la ventilation ainsi que les feux de détresse marchent .


Après changement du fusible, j’ai testé toutes les parties défectueuses, les une après les autres et tout marche parfaitement.
Je redémarre, roule 100 m et ‘‘clic" ca recommence.
Apres un contrôle d’absolument tous les fusibles seul le N°15 est à nouveau HS.

J’ai intervertis tout les relais jaune dans le compartiment moteur comme il m’a été conseillé mais rien ni fait.

Après passage à la valise il y a que un défaut qui perdure : Masse niveau carburant permanente.  8O c'est quoi ? comment y remédier ? est il possible de rouler tout de même ? je suis à 400 Km de mon domicile et désire rentrer voir ma femme et mes petits diables !! :(
 
Je deviens fou                  PLEASE      HELP ME !!!!!

Merci par avance de votre aide

« Modifié: 12 Janvier 2014, 10:14:48 par Titine05 »
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antosdi

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tu as un cours circuit sur le faisceau de jauge
le mec qui a fait le diag ne t'a pas expliqué ????????????  :roll:
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Titine05

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tu as un cours circuit sur le faisceau de jauge
le mec qui a fait le diag ne t'a pas expliqué ????????????  :roll:

Bonjour et merci 

Si si, mais il n a pas sue me dire comment endiguer le souci hormis trouve les fils en cause .

d'ou part 'il ? ou arrive t'il ?

Sur la pompe à essence ( compartiment moteur)  j ai débranché la seule cosse que j'ai vus mais rien n'a changer.

J'avoue être perdu  :?
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Titine05

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y aurait il une personne possèdent le schémas Electrique de la jauge à carburent ou du boitier fusible ? s'il vous plaie  :-( je trouve rien sur le net !!!
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