Même si anti-mécanique....en utilisant du starpilote de loin, tu vois si le calage est confirmé ou non .
Cela peut t'aider pour t'orienter et valider ta pensé pour un blèm electrique.
elle démarre mais pas toujours
est quand elle tourne elle tourne bien ( on l'entend a la fin de la vidéo
) evidemment pas nickel puisque le carbu est au réglages zéro de démarrage
mais elle coupe au bout d'un moment
est lorsqu'elle ce soupe, ensuite plus moyen de la remettre en route, elle démarre et calle aussitot
si on met les gaz pour la démarrer, elle démarre vivement et calle aussitot
je pense au fil résistif de la bobine ( schuinté lorsque l'on actionne le démarreur pour donner du 12v a la bobine au démarrage, puis lorsque tu relâche la clé, le courant passe par cette résistance qui abaisse a 9v pour protéger l'allumeur de trop forte intensité ) ( j'ai un duraspark2 )
sinon au neiman éventuellement..
je vais mettre des lampe témoin un peu partout, mettre la pompe essence en marche forcé et refaire des tests plus poussé ce weekend
en tout cas elle a une sonorité très 'oldschool' de 6 cylindres, un peu comme les E type, les tr6 et autre. je kiff