Voici mon avis sur la question : quelque soit la voiture que tu choisiras, avec plus de 220000 km, tu auras nécessairement ces changements de cardans, roulements, embrayage, maitre-cylindre de freins, crémaillère de direction etc. Toutes ces pièces sont des pièces d'usure, avec des métaux en frottements qui s'altèrent, des joints en cahoutchou qui sèchent et se déforment et fuient...
La Rover 420 D n'est pas plus mauvaise que les autres et sans doute mieux que beaucoup. Donc, tout dépend de l'entretien qu'elle aura subit et des réparations qui auront déjà été effectuées mais personnellement, après avoir usé une Corolla (86), une Civic1.6 16V (91), une Vectra B 1.8i 16V (98), une Rover 416 SI (99), une mondéo 1.8 16V (2001) et une Puma (98), je peux te confirmer que toutes se retrouvent avec ces problèmes à ces kilométrage (plus ou moins 250000). Mais personnellement, seules les Rover possèdent cette ambiance unique dans leur présentation intérieure.
Pour le moment, ma 75 CDT (mon 1er diesel
) n'a que 187000 km mais au prix auquel je 'lai acheté, j'ai de la marge pour les entretiens et remplacement de pièces à venir
Bon choix