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Auteur Sujet: [420 Di/SDi MK2] - (mécanique) : fuite pompe à injection  (Lu 12405 fois)

loldu34

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : fuite pompe à injection
« Réponse #15 le: 06 Mars 2013, 23:02:04 »

Alors pour les réglages j'ai tout essayé avance, retard tout tout tout ça a limite tourné a la schizophrénie ^^ fin bref toujours les mêmes problèmes de démarrage au moins 30 secondes de démarreur avant que le moteur démarre, j'ai fini par croire que j'avais une prise d'air quelque part et que ma pompe se désamorcer donc je cherche vite fait je trouve rien, ensuite j'ai pensé que ma pompe était peut être remplie d'air encore vu quelle avait tournée juste au ralenti donc je part rouler et la ça commence:

Tout d'abords la voiture roule très bien je me dit chouette ^^ mais lorsque je prend la voie rapide en montée donc je suis a 110 km/h en 5eme d'un coup le voyant moteur s'allume et plus de puissance, obligé de pomper pour avoir un minimum de pêche, à la fin de la montée les symptômes on disparus donc la j'avoue que : je suis perdu.

En gros pour résumé:
_La voiture démarrait mal avant d'aller rouler, elle démarre convenablement maintenant.
_Voyant moteur allumé et plus de puissance en montée (apparemment)
_Petit bruit suspect (on dirai un raclement mélangé a un bruit de durite percée) vers les 3000 tr/min

Merci encore pour vos réponses :)
Bonne soirée.
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antosdi

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : fuite pompe à injection
« Réponse #16 le: 06 Mars 2013, 23:03:48 »

oé bah la maintenant que la pompe a été déposé, refaite ( comment :bah ?? ) remonté

on peu plus donner grand piste, il y a trop d’élément qui on peu foutre la merde
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loldu34

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : fuite pompe à injection
« Réponse #17 le: 06 Mars 2013, 23:10:06 »

:/ voila qui ne m'aide pas, pour la pompe elle a était faite par un diéséliste donc bon je me fait pas trop de souci pour ça.
Ta même pas une petite idée ? Un capteur, sonde ? Je sais pas comment est foutu le système a la limite si tu as des docs ?
Merci
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antosdi

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : fuite pompe à injection
« Réponse #18 le: 06 Mars 2013, 23:44:39 »

bah il faut faire le tour complet
mais déja il faut ètre sur du callage de pompe
et c'est pas le cas donc avant d'emmetre des idées...
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loldu34

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : fuite pompe à injection
« Réponse #19 le: 11 Mars 2013, 11:48:11 »

Bonjour, est ce que vous pourriez me donner les dimension des piges de calage ? je sais que c'est autour de 9mm pour la pompe et de 7mm pour le vilebrequin, c'est bien ça ?
Merci.
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loldu34

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[420 di/sdi mk2] - (mécanique) : fuite pompe à injection
« Réponse #20 le: 24 Mars 2013, 21:07:23 »

Bonsoir,
Je reviens sur ce topic pour vous informer de la résolution de mon problème :-)
Donc c'était bien un problème de calage de pompe, ma pompe s'était décalé par rapport à sa poulie c'est pour cela que je pensais mes calage bons :/ donc pour résoudre ça j'ai recalé ma pompe à l'aide d'un comparateur, pour ceux qui voudrais plus d'infos contacté moi.
Bonne soirée et merci pour vos messages d'aide.
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joudru

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[420 Di/SDi MK2] - (mécanique) : fuite pompe à injection
« Réponse #21 le: 24 Mars 2013, 21:26:23 »

pour ceux qui voudrais plus d'infos contacté moi.


et pourquoi ne pas donner la solution ici? cela évitera de devoir répéter 25x la meme chose quand les gens te demanderons  en mp :bah:
« Modifié: 24 Mars 2013, 21:26:38 par un modérateur »
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Tu connais la théorie du boulon unique ? La 75 n'est composée que de boulons uniques, pour lesquels il faut déposer toutes les pièces de la voiture pour accéder au boulon que tu veux démonter (©Antosdi)