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[Mandite]

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Bonjour,

J'ai un problème sur ma rover 45 2.0d de 2002, je m'explique.

Hier je pars de chez moi, parcours 50km sans probleme.

2h apres au moment de partir j'ai calé 3 fois, la voiture ne tenait pas le ralenti et y'avais des accoups de l'acceleration ansi que le compte tour qui s'affole.

Je tente quand meme, 500m apres le compte tour s'affole et le moteur cale, plus rien à l'acceleration, je me mets sur le coté, redemare et pareil 2km plus loin.

Le voyant moteur est allumé (je pense depuis l'incident je me rappel pas l'avoir vu allumé avant).

Ce petit manège à duré un moment (des fois elle ne voulait pas redemarrer), capot ouvert je tire le cable d'acceleration, la fait crier un peu puis cale et ce plusieurs fois.

J'attend un peu et j'ai pu refaire les 50 bornes retour (ca me l'a encore fait une fois sur l'autoroute).

Tout à l'heure je la prends pour aller faire le gasoil, j'ai pas calé mais je vois le compte tour s'affoler de temps à autres, j'ai limpression d'avoir un manque de puissance et toujours ce voyant moteur.

Donc je résume : Voyant moteur + compte tour qui s'affole + voiture qui cale en roulant + impossible de démarrer quelque fois + manque de puissance.

Une idée du problème?

Merci d'avance
 

[antosdi]

controler tout le faisceau moteur pour commencer 

[Mandite]

Je vais avoir besoin de courage 

[Mandite]

Le voyant moteur étant allumé j'ai rdv jeudi à un garage rover pour la passer à la valise.

Comme je les sens arriver gros comme une maison avec un diagnostique du genre pompe injection à changer, j'ai commander une interface elm327 et je me suis procuré Scanmaster.

Je devrais la recevoir dans les prochains jours, est-ce vraiment intéressant de l’emmener quand même au garage ou le programme va me sortir le meme diag que eux... ?

merci )

[Mandite]

En y repensant juste avant le problème j'ai démonté la portiere.. (probleme avec le leve vitre)

Un probleme de masse ou autre dans la portiere peut-il foutre le bordel dans le calculateur? Je sais pas si c'est multipléxé ... si oui ca pourrait venir de celà

[irishrover25]

Salut,

Me concernant, quand cette merde de pompe à injection a lâché, j'ai eu comme symptômes :

- Voyant moteur allumé

- Compte-tours qui est monté d'un coup

- Impossibilité de redémarrer

Voilà

[Mandite]

Alors à la valise il est ressorti que c'etait la partie electronique de la pompe à injection... Ils ont effacés le voyant et ca remarchait, la en demarant la voiture le compte tour s'affole, des gros coups d'accelerations dans le ralenti, mais pas calé.

J'ai trouvé une pompe à injection à 250e et faut compter 350e de main d'oeuvre pour la changer...

[Mandite]

Autre chose le garagiste m'a dit que sur ce type de modele, il fallait reprogrammer la pompe à injection mais j'en doute.

Quelqu'un peut-il confirmer?

[rover11370]

Pas de reprogrammation a faire !

[antosdi]

Autre chose le garagiste m'a dit que sur ce type de modele

ce mec ni connais rien

[Mandite]

C'est bien ce qu'il m'a semblé ... le probleme des pompes à injection est il récurrent sur ces modeles?

[antosdi]

C'est bien ce qu'il m'a semblé ... le probleme des pompes à injection est il récurrent sur ces modeles?

Oui, a partir de 130 000 environ
la plupart du temps elles lâchent vers les 10 ans ou 200 000 kms 

[Mandite]

Elle vient d'avoir 10ans, et 200k km )

[antosdi]

Elle vient d'avoir 10ans, et 200k km )

obsolescence programmée... ça te parle ?
et bien il faut croire que Bosch connait bien

[Mandite]

A croire que oui, lors de mes études en electronique il y a fort longtemps je me souviens avoir croisé des trucs de ce genre sur des cahiers des charges