Bonjour cher membre
Alors je viens à vous car j'ai un problème de taille avec ma ZS.Je vais tacher d’être le plus précis possible !
Donc pour commencer le problème est survenue alors que je me rendais au lac des sapins à 8 kms de l'arrivée bref peu importe le lieu ce qu'il faut savoir c'est que le trajet qui y mène et sinueux, la boite est très sollicitée, beaucoup de virages en épingle, des cotes importantes!
Tout à coup il m'est devenu impossible d'enclencher la quatrième vitesse, je me range donc sur le bas coté...warning, bref la panique !
Moteur coupé je me rends compte que le levier de vitesse n'est plus bloqué, je décide donc de repartir sauf que en démarrant le moteur, il est impossible d'enclencher la première.
Je le coupe et enclenche la première puis démarre, là, la voiture s'élance comme si de rien n'était (aucune sensation différente ressenti vis a vis de la pédale d’embrayage), aucuns bruits à signaler sauf que la 2 ème et dur à passer, la troisième un peu moins, la quatrième bloque véritablement...
Tout doucement j'arrive à destination le soir je procède de la même manière pour rentrer à allure réduite et en warning et j'arrive chez mon frère.
Il faut noter que j'avais un jeu assez important sur la tringlerie de boite d'après mon frère et j'ai pu lire sur le forum qu'il pourrait s'agir de la source du problème.
Mon frère n'ayant pas trop le temps regarde le niveau d'huile de la boite qui était semble t-il très bas, j'avais bien pensé à refaire la vidange en garage mais j'ai trainé...
A noté qu'a l'ouverture de l'orifice, en plus de recueillir de l'huile, il a trouvé 3 petits morceaux qui n'avaient pas un aspect métalique.
Je tacherai de prendre des photos des ces résidus !
Voilà vous savez tout et compte tenu des éléments, pensez vous que le problème vienne de l’embrayage ???
Car il est quand même préférable d'avoir à changer un embrayage qu'une boite me semble t-il ???
Merci pour m'avoir lu !