Bonjour,
finalement, le silent bloc si souvent incriminé n'est pas le fautif après inspection visuelle suite à grand entretien vidange; par contre, ceux des triangles positionnés vers l'arrière sont foutus, ils commencent à se couper.
Je vais retourner sous la fosse prochainement et j'en profiterai pour jeter un oeil sur les biellettes de barre stabilisatrice, car j'ai un bruit de "Cloc" quand je tourne sur un asphalte accidenté; si ça se confirme, je changerai les biellettes et les silent blocs, pas de la tarte mais j'ai pas peur.
A part çà, j'avais commandé le filtre de reniflard moteur neuf, mais je n'ai rien pu remplacer: la raison est que la rampe de faisceau électrique des injecteurs est fixée par dessus ce filtre.
Or les fameuses visses de fixation sont de type Torx mais en mâle et de très petite dimension
.
Je dois donc me procurer une douille femelle Torx afin de démonter la rampe pour avoir accès au boîtier filtre mais quelle est la taille ou le modèle de douille à acheter?
Certains parmi vous ont-ils déjà remplacé ce filtre?
Ma 75 CDT tape les 140000, donc je me dis que c'est le moment.
Si ce n'est pas assez clair pour vous, je ferai des photos HD.
Merci d'avance,
M.F