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[MARIEV1]

Bonjour tout le monde! j'ai fais la grosse connerie il y a pas longtemps de passer ma ZR au lavage automatique... Je vous laisse imaginer la suite.. Donc becquet arraché, bien sur c'etait ecrit sur le panneau, que je n'ai pas pris le temps de lire..  J'ai eu vraiment du bol, car en fait le becquet n'était pas cassé, et les attaches non plus. je me demande comment d'ailleurs car vu la force du bloc de séchage.. je l'ai donc remis en place mais maintenant il n'y a plus de joint autour donc plus étanche.. Et vu que le vent s'engouffre dessous, on m'a dit qu'il pouvait s'arracher en roulant sur l'autoroute... c'est des conneries je pense vu qu'il est vissé au coffre mais bon.. que puis je mettre pour le rendre étanche?  merci d'avance.

[antosdi]

le démonter entièrement, vérifier les fixations
remonter en aposant un joint d'étanchéité style colle a pare brise 

[dreaming]

le démonter entièrement, vérifier les fixations
remonter en aposant un joint d'étanchéité style colle a pare brise 

Sinon du siliconne fera l'affaire

[MARIEV1]

Oki! merci! 

[Redbarron]

J'éviterais la colle à pare-brise car si tu veux enlever le becquet, tu vas bien galérer à enlever la colle.
Ne prend pas la solution du silicone, il risque de jaunir ou de noircir avec les conditions climatiques.

Essaye de trouve un joint mousse de 3-4mm d'épaisseur et de 5-6mm de largeur autocollant.
Tu le pose sur le becquet à l'endroit où il va venir se poser sur la lunette arrière.

A moins que je n'ai pas bien compris le problème qui t'arrive ...

[renaud]

ma mère avait fait la même bétise... mais la fixation était cassée! Donc passage au garage et résultat nickel pour quelques dizaines d'euros. Plus cher que la solution maison mais il ne risque pas de s'arracher!

C'était écrit au lavomatic que les véhicules style "tuning" (donc avec aileron...) ne devait pas passer par le lavage automatique. Mais ma mère s'est défendu auprès du gérant de la station de lavage en disant que ce n'était pas du tuning mais un véhicule équipé de série. Le gars ne voulait pas prendre en charge la réparation mais en insistant un peu elle a obtenu des jetons de lavage gratuits 

[Redbarron]

C'était écrit au lavomatic que les véhicules style "tuning" (donc avec aileron...) ne devait pas passer par le lavage automatique. Mais ma mère s'est défendu auprès du gérant de la station de lavage en disant que ce n'était pas du tuning mais un véhicule équipé de série. Le gars ne voulait pas prendre en charge la réparation mais en insistant un peu elle a obtenu des jetons de lavage gratuits 

En même temps, elle a eu bien raison de se défendre car puisque c'est de l'origine constructeur, tu es couvert par l'assurance du professionnel normalement.

Il est arrivé la même chose sur la mienne à l'ancien proprio et je regrette de ne pas avoir pris le temps de réparer le becquet correctement.
Je l'ai remis en place et collé sur la partie haute à la colle à pare-brise mais il a tendance à bouger sur les bosses et à taper sur le hayon ... Ce qui commence sérieusement à me gonfler ...

Quand je pourrais me le permettre, je vais essayer de trouver un becquet nickel pour remplacer le miens. Mais je sais pas pourquoi, je sent que je vais galérer à retirer la colle à pare-brise ...

[MARIEV1]

J'éviterais la colle à pare-brise car si tu veux enlever le becquet, tu vas bien galérer à enlever la colle.
Ne prend pas la solution du silicone, il risque de jaunir ou de noircir avec les conditions climatiques.

Essaye de trouve un joint mousse de 3-4mm d'épaisseur et de 5-6mm de largeur autocollant.
Tu le pose sur le becquet à l'endroit où il va venir se poser sur la lunette arrière.

A moins que je n'ai pas bien compris le problème qui t'arrive ...

Merci pour le conseil!!  Le mien aussi il bouge quand je prend des bosses ou quand je ferme le coffre.. Pourtant il est bien visé..  et ca me gonfle aussi. J'ai d'ailleurs pris l'habitude de tenir le becquet maintenant quand je ferme le coffre..  Je vais voir avec un carrossier si y'a moyen qu'il me fasse quelque chose de mieux pour pas trop cher sinon j'essaierais le joint mousse.

[dreaming]

pour la colle a parebrise tu as éssayé de voir si ca tien le temperature (seche cheveux ou decapeur)

[Redbarron]

pour la colle a parebrise tu as éssayé de voir si ca tien le temperature (seche cheveux ou decapeur)

Tu veux savoir quoi exactement ? Si ça va supporter la chaleur du soleil qui chauffe la carrosserie en été ??
Ou c'est pour savoir comment le décoller ?

Le sèche-cheveux me semble un peu léger vu que ça tiens très bien le soleil qui chauffe la carrosserie. Par contre, le décapeur thermique, j'aurais peur de faire sauter le vernis et d'abîmer la peinture en dessous.

Il me semble que c'est possible de le dissoudre par contre mais je ne sais pas avec quoi.

[dreaming]

Ben étant donné que le mien tiens plutôt bien (monte d'origine peint en BRG ), je ne cherche pas a l'enlever , voulais juste t'aidé

[RomMG]

Je tiens le mien également quand je ferme le coffre, sinon ca bouge :/

C'est "normal"?

[Redbarron]

Ben étant donné que le mien tiens plutôt bien (monte d'origine peint en BRG ), je ne cherche pas a l'enlever , voulais juste t'aidé

Ah ok, j'avais pas vu ça comme ça.

De toute façon, je vais devoir y passer avec un changement de becquet car sur le miens, les tetons qui permettent de le fixer à la voiture étaient sorti du becquet en agrandissant le trou ...
Voilà pourquoi je l'ai reposé à la colle pare-brise pour le faire tenir.