Bonjour à tous,
j'ai quelques infos à vous communiquer sur les problèmes rencontrés sur ma rover 218 SDE de 1992.
pour colmater les fuites du "bol" de liquide de refroidissement en polyéthylene je crois, après avoir essayé diverses colles, le systeme gagnant est le colmatage des fuites avec un joint bleu haute température puis tartiner par dessus avec un mélange époxy bi-composant (vendu sous forme de pate à malaxer), c'est bueno, c'est costaux, c'est ce que j'utilise sur les bateaux.
J'ai recemment eu the probleme des 218: l'antidemarrage, un mot synonyme de cauchemard pour beaucoup.
Je regrette vivement que les internaut ayant trouvé le shintage du boitier lucas ne mettent pas à dispo de tous une solution détaillée, passons.
après avoir subis le déclenchement nocturne de l'alarme, j'ai enlevé le fusible de l'avertisseur sonore puis peu de temps après... la cata, j'ouvre la roro, la diode de l'alarme continue de clignoter, aie, plus de démarrage seulement le "clac" du boitier bleu de préchauffage situé coté babord du moteur. Après plusieurs ouverture, fermeture... la diode de l alarme reste allumé. J'ai du coup enlevé le fusible de centralisation des portes et selui de demarrage, croisant les doigts pour que le système se réinitialise, bingo le lendemain tout est rentré dans l'ordre, coup de chance ou mode opératoire fiable?
j'espère que quelqu'un mettent en ligne l'info pour "virer" cette antidemarrage... mieux vaut prévenir!