Bonsoir à tous,
Aujourd'hui, j'ai procédé à la vidange de l'huile de boîte et du liquide de refroidissement sur ma 620 SDi, en m'aidant du très bon tuto trouvé sur ce site pour la BV (merci) et de la RTA pour le Liquide de refroidissement.
Le collier de serrage de la durit inférieure de radiateur était en voie d'oxydation avancé et il a fallu du dégrippant et la pince étau pour en venir à bout (et aller acheter un neuf). Du côté de la BV, un âne avait serré la vis de remplissage à un couple démoniaque et il a fallu que je m'aide du pied et de toutes mes forces pour réussir à la débloquer (pas facile en étant allongé sous la voiture). Heureusement, la vis de vidange était elle correctement serrée (allez comprendre...) et la seringue à huile très pratique pour procéder au remplissage.
Par contre, alors que j'avais mis le contact pour tourner la roue avant gauche pour accéder à la BV, j'ai subitement entendu un bruit de "buzzzz" dans la zone de la batterie. Un bruit nouveau et continu tant que le contact était mis... J'ai vite coupé pour ne rien court-circuiter ou déchager la batterie.
Une fois tout remonté et rangé, je m'asseois, je mets le contact, et là le "buzzz" est toujours là. Je démarre et j'entends toujours ce bruit au ralenti. Je pars essayer la voiture sur la route. La boîte a sérieusement gagné en onctuosité et la T° du moteur est OK par contre j'ai l'impression que ce buzz est toujours là, derrière le bruit du moteur.
Je n'ai la voiture que depuis une semaine mais je suis certain que ce bruit n'était pas là avant. D'ailleurs, j'ai mis plusieurs fois le contact pour tourner les roues lors de la maintenance et les premières fois, ça ne l'a pas fait.
La voiture semble marcher très bien, aucun indicateur de tableau de bord ne s'allume en marche, mais je reste perplexe.
Merci d'avance à ceux qui auraient une idée là-dessus.