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  • 16 Juin 2024, 16:12:06
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Auteur Sujet: [220 Coupé turbo MK2] - (Mécanique) : Suite à installation admission bruit "sifflement"  (Lu 8097 fois)

rover25

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Voila mon petit soucis, je me suis installé une admission carbone en remplacement du filtre d'origine. Et depuis sa "siffle", a partir de 1500rt/min des que je mes les gaz. En dessous de 1500tr/min elle pousse normalement et au dessus on sens qu'elle pousse moins et fait du bruit. Le turbo es bon. Il na aucun jeux ni autre, et il monte bien. Enfin à ce que je voit sur le manomètre.
help.
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rover25

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Personne. ? Pour m'aidée.
(ps je me doute bien que les turbo siffle toujours un peux.) Mais la c'est vraiment effet aspirateur. J'ai l'impression que le dump valve ce declanche, à bas régime sa me parer bizarre.
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fannrover

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ba sur un turbo c'est normal que sa siffle  :-P
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rover25

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^^ je sait.
Mais la c'est vraiment beaucoup. Et je n'est pas osé trop roulé comme sa. J'ai du faire 1kms pas plus.
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Kozeii

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peu etre une prise d'aire quelque part ?  :roll:
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Rover 216i Coupé '93 & Suzuki 650 SVn K5 (Vendues) - Polo Sport 9n3 (Vendue) / Kawasaki Z1000 K3 (Vendue) / C4 2.0 16s '06 (vendue) / Opel Signum 3.2 V6  :mrgreen:

antosdi

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c'est a mon sens normal
sur la vitesse, le cône siffle tellement lors des phases d'accélération que l'on a l'impression quelle a un turbo ^^
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rover25

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Ouai, mais la c'est beaucoup. Je vais essayé de faire une prise de son ce week end. Et j'esserai de mètre le lien.
Merci.
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rover25

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D'ailleurs a quoi sert un wastegate?
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rover11370

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c'est la vanne de décharge! quand le turbo est a sa valeur en bar la vanne s'ouvre pour laisser le surplus de pression d'air sortir  :)
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rover25

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Oki, bas du coup le dump valve a quoi il sert?
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antosdi

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Oki, bas du coup le dump valve a quoi il sert?
a évacuer l'air sous pression lorsque tu lache les gz ( papillon fermé )
la wastegate régule le turbo a 0.4 bars
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ROVER 45 Di LSE 2005
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rover25

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Ok, merci. :)
Donc si on veux augmenté la pression de turbo, pas besoin de robinet de pression.? Je suis perdu.  :lol:
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antosdi

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Ok, merci. :)
Donc si on veux augmenté la pression de turbo, pas besoin de robinet de pression.? Je suis perdu.  :lol:
c'est cela oui  :wink:
vous en avez une bonne a vouloir augmenter la pressions de ce moteur  :roll2:
aprés on s'étonne de boussilet les coussinets et autres
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ROVER 45 Di LSE 2005
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rover25

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Oki,
c'est pas mon intention. C'était pour renseignement.
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rover25

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Donc j'ai fait un essaie plus longs. La voiture ne chauffe pas. Sa fait un bruit d'enfer, mais tous ce comporte bien. Je comprend pas pourquoi sa fait autant de bruits que d'autre que j'ai u l'occasion de voir. Mais sa ce comporte très bien. Donc a voir.
Esque c'est risqué pour le turbo?
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