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[dreaming]

Oui
Sinon j'ai pas pensé à faire des photos de ma nouvelle admission... cette fois ci pas de trou dans le pare choc, l'air est récupéré à la grille du pare choc face au radiateur via une gaine fait maison à partir d'un cache de colonne de direction   bref c'est du lourd et super efficace  

tu as recupéré ca sur quel bagnole (j'aimerai bien voir la gueule que ca fait, je travaille sur mon admission)

[nono62]

Tu récupéras ça dans n'importe quel 200 je pense, il faut juste le découper en haut afin de ne pas perdre en diamètre, le refermer puis le rendre étanche. Il n'y a plus qu'à le fixer sur le grille elle l'aide de 4 visses puis remettre un peu de joint afin que ce soit etanche à 100% 
Normalement le radiateur doit passer vu la forme du cache (je n'ai pas encore essayé avec le radiateur).

Brancher ensuite la gaine néo, le filtre...toussa

[Rover820i]

Tu veux pas un dico ?? 

Tu veux une semaine ?

[fannrover]

Tu veux une semaine ?

 

[Rover820i]

Si tu continues tes réflexions alors que tu es très très loin d'être irréprochable, couic

[fannrover]

Si tu continues tes réflexions alors que tu es très très loin d'être irréprochable, couic

Personne n'es parfait tu sais moi je suis comme ça donc bon ....

et puis se n'es bien souvent pas méchant se que je dit .

[dreaming]

Tu veux une semaine ?

de soleil pour bosser sur la voiture
Sinon tu pourra me dire si le train de ta nouvelle tien nettement mieux le pavé qu'une 200 "classique" ?

[nono62]

Salut,

avant remontage du moteur une occasion c'est présentée pour l'achat d'injecteurs gros débit ben... c'est fait reçu aujourd'hui
a+ 

[nono62]

Salut,

petites photos de l'admission maison:





Plus qu'à essayer pour de vrai!

[nono62]

Salut,

hier démontage du moteur, pas de mauvaise surprise , la culasse à l'air en bonne état ainsi que le joint (à vérifier quand même):





A+

[nono62]

Salut,

petite saucisse , j'ai mis mon boitier 5as de la VI à la casse, puis je remettre l'ECU de ma VI dans la BRM sans passer au T4 vu que la référence de l'ECU est la même.

Merci par avance,

PS: je veux remettre l'ECU de la VI car pucé.

[Rover820i]

T4 obligatoire

[nono62]

OK , merci pour ta réponse,

[antosdi]

T4 obligatoire

pas si il monte le 5as de la vieille vi avec 

[Rover820i]

pas si il monte le 5as de la vieille vi avec 

Il est à la poubelle