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[rachon]

bonjour messieurs

je voudrais remplacer ma courroie de direction assitee sur ma rover 218 sde

elle commence a s'effilochee

j'ai vu sur la rta qu'il y à 3 vis sur la pompe de da : est ce qu'il suffit de devisser les 3  et de faire baculer la pompe au niveau du levier de reglage pour pouvoir retirer la courroie où y'at'il autre chose encore ?

cordialement

[Spirit]

Non tu connais deja tout!

la seule difficulté est de ne pas arrondir tes tetes de vis  (car difficile d'accés avec l'outillage)

[rachon]

merci pour l'infos

donc si je resume 2 vis qui maintien la pompe + la vis de reglage de la tention de courroie ?

[Rover820i]

Salut,

Le réglage (et donc le remplacement) de la courroie accessoires ne se fait pas par l'alternateur, comme sur beaucoup de modèles ? (qui sert de tendeur)

[Spirit]

Négatif, la courroie de l'alternateur est une zone à part, qui possède sont propre tendeur ...

pour la courroie de direction assisté et d'assistance au freinage, elles possèdent le même support sur l'arbre à came...

[Rover820i]

Ok merci

[Spirit]

Autant pour moi rachon, j'ai fait une légère confusion ,

pour changer ta courroie de direction assisté tu devras d abord faire sauter celle de la pompe à dépression,

par le même principe, tu fais sauter les deux vis noté(1), tu retires ta courroie, puis tu t'attaque à la direction assisté.



Pour Rover 820i:

[Rover820i]

Merci pour les photos et précisions, effectivement je comprend mieux

[rachon]

un grand merci pour les illustration

mais quelque chose que je voudrais comprendre ? pourquoi faut'il deposer la courroie de la pompe a vide ?

si je dessere les 3 vis de la pompe de da , ne suffi't'il pas de la basculer vers le haut pour detendre la couroie et de sortir celle celle ci par la gauche de la poulie d'arbre a câme ?

[Spirit]

et bien cela dépend,

soit tu retire simplement la courroie de la pompe a dépression,

soit tu essaye de faire le tour du carter moteur avec la courroie de da

nan je plaisante , tu ne peut pas la sortir de la poulie de l'arbre a came sans tomber celle de dépression

[rachon]

bein oui forcément !

suis je bête !

je me suis rendu compte de ma bêtise après avoir poster !

désolé

et merci encore pour le tuyau et les photos

[tekniboule]

Je me permet de déterrer ce topic car je suis en train d'essayer de remplacer ces 2 courroies sur ma  218 GSD
Pour la courroie de la pompe à vide, pas de soucis  mais pour celle de la direction assistée, c'est un peu plus chaud 
En lisant ce tuto, je pensais qu'il fallait dévisser les vis qui sont entourées en rouge sur la photo n°1 de Spirit mais ca ne bouge pas 
Il y a d'autre vis de l'autre côté et je pense qu'il faut les dévisser mais je voudrais en être sur (photo ci-dessous en rouge)
Si quelqu'un pouvait m'aider, ca serait cool 

Franck