la rover a été entièrement restaurée.
Au titre des pièces neuves (moins de 10 000km) il y a:
-embrayage renforcer (heavy duty)
-courroie de distribution
-pompe a eau
-sonde lambda
-kit joint émetteur/récepteur d'embrayage.
-vidange boite (huile 10w40 plus additif anti-usure)
factures a l'appuie (700€).
vidange moteur 500km (plus filtre a huile).
alternateur et courroie trapézoidale et batterie moins de deux ans.
suspensions: Blistein jaune en bonne état.
précèdent contrôle technique: VIERGE
joint de culasse en métal.
les points a revoir:
-freinage un peu mou (un changement de liquide de frein et une bonne purges)
-une peinture
-par prise fendu (ne gène en rien la visibilité mais ne passera pas l'auto bilan)
mais je peux le faire changer pour la vente
-claquement (lors du freinage puis accélération).
-depuis 100km compteur de vitesse qui ne fonctionne que à l'accélération.
-deux pneus en fin de vie.
l'intérieur est vidé il y a deux baquets, seul la sellerie et les moquettes on été soigneusement enlever...
Mano de pression de turbo et température d'huile, jantes en 17" (pneus en 225/45/17) ou jantes en 16" (205/55/16)
pression de turbo passer de 400gramme a 900gramme (environ 30ch en plus), tube afrique.
faite vous plaisir avec un jouet de 230ch.
la voiture accélère plutôt fort (sous la barre des
7sec pour le 0 à 100).
un peu molle lors du démarrage, mais quand le turbo commence a souffler...
http://www.youtube.com/watch?v=9hbj7FLOW68http://forum.rovermg-france.com/index.php?topic=29046.0